Red Cross

подскажите по поводу предов.мне в магазине сказали что предохранитель от аккума должен быть по амперажу не больше общей суммы предохранителей на дистрибютеров.т.е. если у меня на дистрибьютерах в общем 80 ампер,то и под капотом должно быть 80 или даже меньше,иначе защита силового кабеля снижается.а здесь на форуме все советуют под капот ставить предохранитель 15оА или даже 200А.поясните пожалуйста мне не знающему в этом деле.силовой кабель 1Ga.

эх,ребят,у вас машины наверно по больше будут,вам есть куда нормальную гену поставить,а у нас в матизах все тютелька в тютельку,особо не развернешься

нет,я хочу 35+50,это предохранитель у меня на 80А,я хочу чтоб у меня просадки исчезли,общая мощность аудиосистемы 620 ватт.на первое время две кислоты,а потом всегог 1 гелиевый воткнуть под капот,для него такая мощность полной фигней будет.а у меня возник вопрос как правильно подбирать мощность гелиевого аккума под мощность аудиосистемы?они же ведь тоже по пощности различаются

усилок супра 2120-питает колонки ариа тлт1653,усилок blaupunkt gta-475 пока питает саб auditor rip 250s,просадки появляютяся при включении в 2\3 мощности,из-за этого не могу поставить второй саб.но правда у меня пока усилок блау питает через дистрибьютер провод в 4Ga,когда потеплеет проведу 3 провода в 4Ga,т.е. общая площадь сечения в 63кв.м.

кстати мне тут фотки кидали,где на машине с 70А геной ставили гелиевый аккум xs power 5100R,и вроде все нормально заряжается

так 35 а\ч-это у матизов штатные идут

понятно что не хватит.я думаю на первое время,а потом гелиевый под капот поставить,когда денег накоплю

машина матиз,гена 65А,аккум в подкапотном пространстве на 35 А\ч,проводка примерно 1Ga Кг какой-то,предохранитель на 80А.второй аккум вроде на 50 А\ч,точно не помню,я его у бати свистнул,все равно просто так валяется,электролит поменял и хочу воткнуть для дополнительного питания на первое время.

всем привет.подскажите как правильно воткнуть 2 аккум?может там нюансы какие есть?или просто один провод подходит а другой отходит на усилок?

забыл спросить,как правильно подобрать емкость и мощность гелиевого акумулятора под мощность аудиосистемы?

комплектующие все есть уже,провода сварочные медные,осталось дело за питанием

при желании можно все заталкать,но недозаряд будет,аккум быстро сдохнет.я поэтому хотел чтоб второй акумулятор в багажник через реле,чтобы питание музыки только с него было при выключенном моторе.заказывать гелиевый через интернет боязно,вдруг что случится. может посеветуете на будущее какой нибудь интернет-магазин

проблема еще в том что у нас в саратове таких аккумов как stinger,xs power,sound quest я не могу найти,а так я может быть к лету и прикупил бы

я хочу чтоб у меня просадки ушли,а этот аккум по идее должен с такой задачей легко справляться.и хочу ставить 2 таких акума-т.е. +14а\ч.общая мощность моей акустики 620 ватт.я думаю что должно хватить.я просто в этом деле новичок и много не знаю,поэтому спрашиваю совета.а эти 2 аккума хочу поставить на первое время,пока на нормальный гелиевый не накоплю

на нормальную агм денег пока нет. машина матиз,генератор на 65 ампер,аккумулятор под капотом на 35 ампер,от него "+" и "-" провода где то 1Ga(8 мм в диаметре),усилитель Supra который питае колонки Aria TL-T1653 и усилитель Blaupunkt GTA-475 который питает 2 саба Auditor по 250 ватт номиналом

все таки ты считаешь,что есть толк попробовать поставить?

не совсем понял вопрос.ты имеешь ввиду при заглушенном двигателе или вообще сколько он сможет отдавать,чтобы от него был эффект

всем привет.нужен ваш совет.хочу поставить себе 2 аккума DELTA(http://www.h-energy.ru/DELTA-HR12-7,2/) в багажник.вроде на нем написано что AGM.как вы считаете будет эффект от них?один парень себе ставил, говорит что моргание фар исчезает.