hoochie-coochie

Не совсем так. Достаточно сравнить материалы из чего и как сделано. Достаточно взглянуть на толщину дверей у того же 570 лексуса и увидеть, что она почти как у пробокса и сделана из жести. И это у флагмана компании. Про кожанные сиденья, которые через пару лет превращаются в барахло я вообще молчу. Так что есть нюансы, в данном случае я написал как есть. Мне вообще все равно кто на чем ездит.

Дизели бмв это лучшие моторы на сегодняшний день. Моё мнение такое. Я владел когда то е53 с дизелем, раздутым до 280 лошадей, мой друг уже пять лет на нем ездит, с дизелем проблем не было никаких и никогда. Заслонки и егр и сажевый удалены. На трассе с ним могут тягаться только седаны и то в топе и не все. Любую японскую объезжает как стоячую, лексусы и прочий хлам.. У меня есть знакомый он ездит на е53 уже лет семь на дизеле, брал он его с пробегом на одометре 350000 живёт он за городом, так что там пробег уже наверное реальный далеко за 500. Двигатель у него ни разу не ломался.

У тойоты на крузаках дизеля разваливаются через одного. Лопается колено и блоки трескаются.

Valvoline max life 5w30. Range Rover sport. Великолепное масло.

Цвет хороший, похоже на лейку.

Если вы гуманитарий, то шутка. Если технарь, то написанное мной - это правда жизни.

Коптить начнет когда турбина мертвая. В обычной эксплуатации никакого дыма нет вообще. ЕГР глушат для того, чтобы сажа и прочее говно не летело во впуск двигателя. Двигатель начинает дышать и его жизнь значительно продлится.

Нужно егр глушить и заслонки удалять, а так же сажевый фильтр. Затем перепрошивать и вот тогда дизель задышит и поедет. Это знают все владельцы дизелей. Операция несложная, но эффект того стоит.

У 7+ и выше, очень хорошие камеры. Сейчас во всех телефонах хорошие камеры. В современной телефонной камере быстродействие выходит на передний план.

R играет в 25 литрах очень хорошо.

Самое простое, это укоротить трубы. Нужно начать с этого.

Не стоит дрочить на Советский Союз. Если конечно не скучаешь по рабству.

Если ящик плоский, то логично поставить плоскую головку, а порт сделать щелью в сторону.А если ещё немного приподнять ящик и перевернуть головкой в пол, то будет полная защита динамика и коляску и прочий шмурдяк можно будет сверху ставить безбоязненно.

Батарейка дохлая

Там штатная проводка от генератора идёт нулевкой медной. А в багажнике есть дистрибьютор питания, в нем есть свободные места. В икс пятый в этом плане легко все устанавливать. Тем более аккумулятор в багажнике.