forsagesochi

вот теперь понял, но теоретически если ты уверен что на участке цепи между аккамуляторами ничего такого не будет, ни дтп, ни мышы изоляцию погрызут ни пробьет и т д, то и одного подкапотного на свой страх ириск хватит правильно?

блин вот никак немогу понять нахрена в цепи 2 предохранителя? если что то пойдет не так то предохранитель под капотом перегорит и цепь питания прерываеться. Зачем второй предохранитель ПЕРЕД аккамулятором в багажнике, если первый под капотом пробит и цепь не питаеться из под капота, вот после аккамулятора к усилкам предохранитель еще понять можно так как 2 аккамулятор тоже источник тока. парни обьясните подробно зачем, просто логически понять хочу

ладно насчет конденсатора определюсь, тогда зачем люди меняют генераторы? кто скажет?

исходя из написанного тобой, еще 3 вопроса: 1) почему кондер в топку? если он уже есть, что лучше будет он дома пылиться или работать в багажнике, хуже ведь от него не будет, если он даже ничего по питанию не дает, то хоть помехи от токов уберает. 2) зачем два предохранителя? один ведь стоит через 20 см от аккамулятора в капоте, что еще один ставить перед аккамулятором в багажнике тогда в цепи аккамулятор-аккамулятор получиться 2 предохранителя, или ты имел ввиду после 2го аккамулятора перед кондером ставить предохранитель? 3) а если будет 2 кислоты по 65 ампер скажем, то в сумме получаеться 130 ампер а гена на 80, тогда получаеться недозаряд у обоих,правильно понял, и чем мне это грозит?

Электрики))))) нужна ваша помощь. Вообшем имеем машину Митсубиси лансер 9, в ней штатный генератор на 80 апер, под капотом стоит кислота ампер на 30-45(маленький аккамулятор). Хочу закинуть в багажник кислоту 67ампер. Вопрос такой: 1) насколько реально это сделать? 2) тянуть нужно просто 2 провода минус и плюс, от кислоты под капотом на кислоту в багажнике? 3) насколько правильна будет схема генератор далее кислота под капотом далее предохранитель на 150апер далее кислота в багажнике далее конденсатор на 1 фарад далее усилитель HELIX Dark Blue 1000.2 от него буфер и паралельно от кондера усилитель слабенький MAC 2000 от него передние колонки.

Прочитал всю тему от начала до конца, автор молодец, мотивы конечно мне немного непонятны, зачем этот гигантский труд ты проделал безвозмездно, тем более как ты говоришь не с рекламными целями. Еще раз убеждаюсь в том что в Москве все движения, у нас в Сочи магазинов пересчитать по пальцам можно, и товар там специфический. только раскрученные бренды, цены выше на 2-5 тыс по сравнению с Москвой и Краснодаром. Что бы там не говорили автор молодец, буду в Москве(хотя это вряд ли получиться) заеду в гости!:drinks:

конечно есть, куда без него))))

и нахрена тогда эти кондеры нужны если их никто не советует ставить?

есть еще такой вопрос, дома лежит аккамулятор 70ампер шелочной, новый, если его поставить в багажник вместо конденсатора, он будет заряжаться по проводам от основного аккамулятора и генератора, в этой теме я вообше не силен, только не кидайте в меня помидорами, у меня штатный аккамулятор стоит на 40 ампер маленький который на японских авто ставят, сейчас когда басс играет на 80 процентов мощьности свет от фар начинает моргать, в питании вообше не разбираюсь,

да не я не мент. просто при регестрации написал. в поле адрес полный адрес. отредактирую. вчера на форумах лазил, фронт и вправду многие не хвалят, типа провал на средних. звук не очень. кто то говорит что на таких динамиках sq выгрывали, видимо кто купил защишают их чтоб не выглядить лохами:-) для меня одним из критериев была цена, потому что денег катастрафически мало. Мафон как пишут на магнитоле производители. это верхняя беспроцесорная линейка альпа, 2008 года. хотел пион 88 рс2 но у нас в городе его не продавали. шумоизоляция вибропластом багажника полностью, и двери на выходных буду делать когда колонки ставить буду, еще акустических проводов надо докупить метров 10, усилитель на колонки будет сзади питаться от того же кондера что и усилок от саба. 9000 стоил усилитель хеликс и кондер вместе с ним.

может что продать, и купить другое. Я вот думаю поменять саб и усилок на колонки. Кстати нужны ли задние колонки? в лансере 9 их с завода небыло. стоит ли заморачиваться с задней полкой. и ставить колонки?

мнение интересно услышать.

Добрый вечер, в автозвуке я новичек, просто хотел бы поделиться тем что у меня есть и почем все это добро я купил, интересно услышать ваше мнение по поводу цены и компонентов, что можно было бы заменить а что оставить, голова Alpine 9886r -взял за 4 тысячи рублей(без коцок, работает идиально) саб Audiobahn ABB122N + усилитель mac mpx 2000(пойдет на колонки) за 6000 рублей, состояние на 4(есть маленькие коцки на буфере и усилке), усилитель под саб helix dark blue 1000.2 + конденсатор Stinger на 1 фарад за 9000 рублей( состояние на 4, маленькие коцки), Колонки перед DLS R6A за 4000 рублей (новые не разу не устанавливались, в коробке), провода брал в магазине около 5000 вышло межблоки DAXX, силовой DAXX 2GA, акустический DAXX 10Ga, предохранитель на 100 ампер, интересно узнать что из всего этого можно получить, и что в этом диапазоне цен я мог бы взять лучше. Спасибо если кто поможет!!!:music::hi: