wassup

что то мне подсказывает что эта идея более смахивает на фантастику.. тем не менее спрошу.. имеет штатный матиз, 2 акб по 190ач.. задача, подзарядка этих кислотных чемоданов и поднятие напряжение при заведенной машине на замере.. я так понимаю что если кинуть провода напрямую от гены до акб.. ничего хорошего не даст (так как гена работает на определенную емкость(как мне рассказывали, могу ошибаться)). но а что если перед кислотными чемоданами поставить некий диод, или какую либо готовую продукция предназначенную для того, что бы ток не уходил в обратную сторону (к гене, читай в штатную систему).. т.е. получается что надо будет только подзаряжать большие акб, и теоретически дополнительная нагрузка на гену появится только тогда, когда начну садить чемоданы.. дак вот.. норм последний вариант? или может что то свое предложите?:flag_of_truce:

ну наконец то в екатеринбурге будет!!!!))) а то все нижний тагил да нижний тагил))) уже так хочется просто встать в 10 утра.. поесть.. выехать.. доехать до места за 10 минут и дудеть))

я бы тоже пошел сисадмином или подобным.. но времени не было(( с 10 до 15 первая выха.. с 17 до 20.40 другая.. куда тут впихаться? надо было к мамику пойти сисадмином по совместительству.. 5 рублей было бы в месяц) ходить раз в день.. и проблема кстати не в получении опыта сисадмина, он мне не нужен, мне нужен опыт работы с телекоммуникационным оборудованием, сертификаты CCNA и опыт нужен не где то в чей то конторе.. а в крупной телекоммуникационной компании..(3 года) вот и думай где его брать(((:flag_of_truce:

Получил две выхи... и фигли?)) никому без опыта не нужен.. не ну конечно предлагают компы чинить за 12 в месяц.. но я думаю не для этого учился((

я думаю 380 АЧ и после 3х замеров заряжать не надо будет)) если уж оптима выдает один и тот же результат при 3-4х замерах.. то эти блин полюбому должны.. а по поводу того, что много места занимают... я думаю назад их в ноги поставить..(если влезут).. так же плюс, хоть и не большой, уменьшение объема салона)))) за счет нескольких десятков литров)

190ые исключительно на соревнования.. зарядил... приехал.. подключил.. дунул.. отключил.. приехал.. поставил на зарядку.. а оптиму я думаю для тестов оставить.. что бы большие акб не носилывать.. зато на соревновании сюрприз будет (возможно) некая прибавка дб))

имеется - матиз, 2*м3 в 0.5 ома.. хочу подключить аппаратуру не привлекая систему штатного питания (гена на малюсенькое кол-во ампер, и малюсенький акум), для этого хочу купить 2*190ач Тюмень.. есть одна оптима 75, можно конечно купить вторую, но выйдет дороже.. а купив большие акб, можно не париться о быстрой разрядке)) да и ток отдачи поболее будет.. предпологаемый класс суперстрит нв... дак вот.. что думаете по этому поводу? принимаю другие варианты.. бюджет 10 т.р. на акбы...

дак я и собрал.. нравится.. потом услышал как играют "готовые решения"(дин+ заводской ящик), понравилось больше.. мягкость.. глубина..

Скажите как должен звучать более менее качественный бас..? а то все не могу определиться, нормально ли у меня играет или нет)) открылся у нас медиамарт в екб.. и там есть стенд с бубами, и каждый можно послушать)) послушав все, понял, что мистери вообще не вариат покупать)) гудит он, а не играет)

Если машина позволяет, то лучше делать динамик в салон, порты напротив динамика, полнстью снаружи (труба), направленные в багажник.. и с таким ящиком есть результаты.. тут выкладывали ящик с 3мя 10ми.. напртив каждого дина труба..

проблема актуальна с лета)) пробовать что то делать буду когда потеплеет.. кстати.. на счет короткого провода синхронизации.. с ним тоже начались проблемы 19.09 числа в тагиле.. кто был, тот в курсе.. первый раз чудом дунул.. второй раз моментально вырубалось(

и как это соединить? кажись чего то не понимаю):crazy:

пробовал менять местами.. та же песня.. а как проверить сабы? от одного м3 они без проблем играют.. кстати.. если мне не изменяет память.. такая ерунда началась тогда когда подвижку поменяли (ставили новую)

и еще, если надо.. подключал 2*3515 2+2

Здрасте всем! обращаюсь по такому вопросу.. если в краце, то при подключении мостом 2х м3, тот который вспомогательный (м3) в 90% случаях уходит в защиту.. если подробно то вот такая история, значит был у меня бутерброд из м3их, провода для соединения их были короткие.. и проблем не знал.. но как только разнес усилители по бокам багажника.. сделал длинее провода, начались проблемы.. сначало уходил в защиту через минут 10 прослушки музыки (вообще не громко), потом уходил в защиту при любой подчаче сигнала.. т.е. звук в 0, тока добавлю звука.. сразу в защиту.. думал может в проводах дело.. до хер там.. поставил 8га для параллеливания, купил дорогие тюльпаны.. соеденил.. и все та же фигня.. из за этой фигни про****л вторую попытку на финале иаски.. затем в тагиле не мог нормально дунуть.. но что самое интересное, что когда я опять соединял их как раньще (коротки провода).. он опять уходил в защиту (в защиту всегда уходит вспомогательный усел).. нагрузка ни как не влияет на эту ситуацию.. хоть в 0.5.. хоть в 2.. хоть в 8.. и уровень громкости тоже не влияет.. чуть добавил.. в защите сидим.. вот такие пироги:flag_of_truce: ай нид хелп товарищи!:blush:

Могу дать идейку как можно засунуть большой ящик в седан.. по моему опыту.. высота багажника в пассате 48 см.. ящик высотой 44.. сделан на всю ширину.. итого у меня около 150 литров.. что бы ящик зашел.. надо у ящика делать не ровный пол.. под углом.. если будет желание... могу показать фотки что бы узнать как все это выглядит..

а какая машина у тебя? что места для 15шки маловато? мне нравится как играют две 3515 у меня.. и глубина есть.. и громкость:mocking:.. правда багажника нет.. а он и не нужен) а если по теме.. то две 10ки однозначно и лучше и громче и красивше..

Спасибо за Видяшку!

да ну?? я сегодня столько разве сделал? было вроде 151.2..:flag_of_truce:

P.S. мне вот лично не понравилось что был дождь и ноги замерзли))) а то что уси в защиту постоянно уходили, дак это нормальная рабочая ситуация())

а мне не нравится эмма.. слишком много там коммерции.. а тут все как надо, без понтов и без пафоса.. без лишней головной боли как все сделать красиво.. вся работа на результат.. Этап был нормальный.. отличие от других этапов было лишь наличие афтепати.. на которую к сожалению не смог поехать.. а ведь весь кайф будет там:music:

Проблемы были практически у всех!! сегодня защита усей срабатывала ну просто не прилично часто))

ну может там будет ловить какая нибудь станция нормально.. или можно записать всем по диску с музычкой.. и запустить)) тока проблема будет с синхронным запуском(((

видимо не поеду на этот финал.. Мне москвы хватило.. Попа квадрат.. И что то мне кажется пенза не совсем центр россии..на урал надо

а я вот заблудился по дороге, и в питер заехал:):):) гулять так гулять:) ехал на финал с мыслями, а че там мне делать со своей системой? В итоге получилось первое место:) но сказать что я какой то крутой парень который всех порвал не могу, ибо результат ни о чем, просто так сложились обстоятельства, приехал кто смог.. Думаю на финал дб драг должны будут приехать достойные ребята.. И еще смешно получилось, проехал 2000 км что бы в первой попытке дунуть с наката, а вторую попытку хотел с паузы, работу усилителей не проверил.. Заехал на плащадку.. Отсчет.. снимаю с паузы.. И.. Почему то не колбасило в слоне.. Оказывается усилители выключились:) в общем завалил вторую попытку, и с ужасом ждал результатов конкурента:) но пронесло:) всем спасибо за участие, за помощь и поддержку:). Извините за бред.. Но мне делать нечего, едем домой:)