schuma-her

Счастья много не бывает ... посмотри вот в этой теме , страница этак седьмая-восьмая . http://forums.drom.ru/car-audio/t1150905168.html

Руслан , я пока не в курсе что и когда объявлено по распорядку на судейский тренинг , но я бы подписался с пятницы по утро воскресенья . SQ , если любопытно ... :)

Всего было 30 машин при 36 участниках ( некоторые автомобили регистрируются не в один класс ) . Негусто как-то ...

Есть предложение - не флудить больше в этой ветке . Господа Профессионалы ... Если так уж хочется выяснить отношения - нужно заводить отдельную , либо вернуться к "АМТ в Новосибирске" , О`K ?

Очень может быть . У меня есть скан предварительных регистраций . Там действительно написано , что Опель Зафира зарегистрирована в класс Профессионал . Я выясню у судьи-администратора , чем было вызвано первое изменение класса . Кожевникову действительно класс поменяли во время судейства по весьма убедительному поводу - он не хотел победы в "пустом" классе , он хотел ИМЕННО соревнования . Но , впрочем , остается еще и Барский , которому ты слил вчистую .

По настоящему хорошо настроить автомобиль - пару месяцев нужно . Я всегда говорю клиенту - чтоб машину хорошо настроить , на ней нужно ездить . Недоверчиво отношусь к людям , уверяющим что за пару часов поставят настройки . Уверяю , Thesis3.0 и АВ3.0 - вещи очень разные .

Тогда уж Audison Thesis TH3.0 voce и AD MM4 shttp://audison.tchernovaudio.com/good/Thesis_TH_3.0_voceis TH 3.0 voce http://magnitola.ru/AD-MM-4-p-7747.html

Правила RASCA на этот сезон решено принять такими : ( IASCA 2009 )http://www.tarkosaleauto.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=79 А это та машина , что бегает из класса в класс от сильных соперников ??? :)

Допуск на качество и допуск на СПЛ - два разных допуска ... Про два автомобиля - если я правильно помню , можно . Но только в разные классы .

Ессно ниже ... а вот про сцену - не факт . И масса тому примеров . Все от установки того и другого . Но в общем случае я за диффузор . Себе купольники не поставил бы .

Рома , каким все-таки будет критерий отбора на участие в Ску на финал ?

Леш , я вроде точно собираюсь . Если конец света обещаный не наступит ...

Вадим , что ж ты нас не представил ...

Кто будет абаканским организатором ? Слышал , что вроде собирались ваши судьи к нам на стажировку на Нский этап , да не приехали чего-то ? Что думаете по поводу судейского тренинга ?

Нормальный результат . Вверху таблицы Новичков достаточно плотно все ... Ты лучше скажи за что 4 балла в инсталле слил ?

Народ , негатив был ? Спрашиваю потому что хочу избежать подводных камней на нашем этапе .

Пока вроде все правильно ...

Нет по всей видимости . ФВЧ там только до 500 Гц .

Знаю , что на Басклубе - одна из самых сплоченных в Нске автомузыкальных тусовок . Возможно , понадобится пара волонтеров для помощи в судействе СПЛ . Есть смелые ? Контактное лицо - Татьяна Ткаченко . т. 913-901-2225

А блок питания - это не мало . Для начала - контроль баса .

Нет , сынок , это фантастика ... На самом деле в машине одного моего знакомого была реализована подобная схема и играло весьма недурственно . За сабовой полосой у него следовали мидбасы 8" , потом - нижняя пятидюймовая серединка , потом - верхняя купольная и высоко порезаный твитер . Кроме того , довольно нередки в использовании схемы с супертвитером в качестве четвертой полосы .

Топикстартер , найди на Дроме в разделе "Музыка в автомобиле" человека с ником drs . У него такой же автомобиль , проблема саба решена и звучит вообще очень прилично .

Ребят , кто точно собирается приезжать - просьба поактивней регистрироваться . Организаторам и судейской коллегии хотелось бы заранее иметь хотя бы предварительные данные о кличестве ожидаемых участников . Спасибо .

Нам ДЛС А6 - хорошо ... а в чем вопрос ?

По проводке в АМТ судейство весьма лояльное по сравнению с другими соревновательными лигами . Если найдешь момент еще раз заехать ко мне - расскажу и покажу пальцем что исправлять чтоб взять максимум в своем классе .