форик

Максимальный ход диффузора(П-П)

Ход от пика до пика 66, в смысле h? Сделаю меньше, но тогда скорость на выходе увеличивается, а длину больше не беру , т.к. гнуть не хочу, но чую придется

Как то так Может что не так ввожу, h ещё не точная... Можно конечно увеличивать длину, но читал что не рекомендуется делать повороты

Пойду считать

Порт будет идти под динами(порт и дины будут смотреть в дверь багажника), длиной 88см., думаю в него надо распорку по всей длине, отсюда и 2 порта

всем привет Проектирую короб под 2 таких дина и есть несколько вопросов: Сколько нужно дать этим динам чистого объёма, при том условии что качать их будут дд м4а, на сайте производителя сказано в короб с фазиком 3-5cuft, 1cuft=28.3л,следовательно от84.9 до 141,4л. :wacko2: почему такой большой разбег? Да и фиг с ним, буржуи делают на 2 дина 205 - 218л. с настройкой 30-32Гц. Всё дело в том что если считаю обычный фазик, больше 190 литров дать динам не могу(в силу того что сам порт занимает +-50л., да короб из 25мм. фанеры, а багажник у форя не большой) и то на 33Гц получается макс. скорость воздуха 15,12 м/с, а это не есть хорошо, увеличивая площадь портов(а их будет 2) получается конская длина( с 3 поворотами) А вот с экспо пока играюсь, скорость выходит на выходах нормальная, в пределах 10 м/с, а в горловине в районе 21 и не ниже блин.Тут и объёма могу больше дать, т.к. более компактный порт получается... Может какие советы по ходу дадите :hi:

На 6004 то мне кажется всяко больше чем 8га должно быть . Не с чем пока выступать, дины не приехали еще, в связи с этим и с инсталлом подтормаживаю

Хватит ли? Провода чернов

Братья по болезни , какую силу пустить на 4-х канальник, в будущем планирую усь типа daf 6004 Хватит ли 4га в в полутра метрах от акб? И вообще какие в нем терминалы?

А я если я зарядки буду к подкапотному цеплять, а от него уже багажное акб будут загружаться через 4 портянки по склону?

Именно две, именно сп4, да я беспонятия, нету их еще у нас

Короб кажется точно не больше 180 т.к. мощь не слабая будет, а по настройке,я в 35-34 буду целится,хочу не только негров слушать, ну а если цель -негры, я бы ниже делал ::hair:: тем более собственная резонансная частота низкая PS: у меня пятнашки будут

Вот https://ssl.perfora.net/www.ficaraudio.com/sess/utn154fdaf38441650/shopdata/0050_Speakers/0002_SP4/product_overview.shopscript Объем 6-8 cuft, 1 кубический фут -28,3 литра вроде Дин должен быть живущим, но никто его еще не щупал

Похож, тоже задумываюсь на счет приобретения гены. Нарыл размеры гены на сф кузов, а на сайте dc power на сф5 и на сг9 один вариант гены выдает, вот Завтра попробую свой обмерить

Посоветовать ничего не могу, так как все индивидуально

Оффтоп На сп4 остановился?

На качество дают, а на давку любой свой диск включаешь.По крайней мере так было года 3, может что изменят.

Понял, от подкапотного отсоединять тоже не нужно?

Еще не знаю как реализовать зарядку аккумов? Сверху будет стоять короб, а веса в нем будет не мало, то есть нужно как то не вынимая аккумы стационарно заряжать их. Цеплять зарядку к клеммам одного аккума, который соединен со вторым, предварительно отсоеденив от усей и от подкапотного акб или как-то иначе?

Очень хороший вариант, но я не умещу такую конструкцию между аккумом и полкой, если даже умещу, то не подлезу, тему изучил всю и подобных несколько Только если спустить шину слева от аккума и там замутить дистребьютер, и то не факт что войдет

Так вот это выглядит Аккум можно на любой бок ложить?

Удобней конечно же болтом, не хуже ли это будет скажем в плане каких-либо потерь тока?

Привет бассклубу Сижу в гараже и думаю... В багажнике пара xs d3100, из под капота к ним идет 2 протяжки 2 га и 2 протяжки 0га, получается что на одном аккуме будет по 3 клеммы( по 2 силы из под капота и по одной на второй аккум) на втором по 4(по одной от первого аккума и по 3 на уси), нужно ли подключать через шины, или просто болтом родным притянуть?

Если бы имел пару jl'ок в хорошем состоянии, хорошо бы задумался, стоит ли их менять на одну 18ху, все таки бас у них породистый, да и площадь больше.Если уж менять то уже на пару и в топку сидушку, а так....

Стоял перед таким же выбором, хотя давно хотел пару в7, появление на рынке фаев и аскендантов ввело в ступор, ну и решил рискнуть в силу ремонтопригодности и впечатляющих параметров динов, заказал пару сп4.(повседнев будет) Вообще, ни кто их еще не видел и не слышал, по распространенным то динам трудно определится, нужно пробовать, слушать...