Gumel

шелк, диаметр как у обычных типо твоих 1 дюйм вроде бы, мощь хз могу и мостом зацепить усилок))) если сравнивать их по чувствительности с мидом, то мид что-то около 89, хотя сам по себе может орать громко, пищь вообще сумашедший по громкости 92 где-то, пуская их напряму разница около 3-х дб А реально думаю на них будет прилетать ватт 40 не больше, если на мид при этом будет под 80 лететь, то на ВЧ не больше 40 это уж точно. Я конечно про реальные , больше чем 80 они не вывезут точно, хотя мостом любой мид играет интереснее низ чем от одного канала. Кстати мои ширики которые щас стоят, на фотке видели, неплохо держат мощь я удивлен, что может ГУ, то они и выдают, да они и порезаны на 120, но они играют до тех пор пока не начнет лажать магнитола. короче при заявке в 10 держат 20 спокойно. Что заявлено на вч не помню, они как в топовой линейки киксов как у прошек. И ещё, если учитывать качество питания которое у меня, а точнее мой генератор, то.... от ГУ на холостых точно не пожгу )))) А усилок пока пихать боюсь, с таким генератором итак не хватает напряжения, в феврале наверн гену куплю и заодно усил поставлю. А так сила щас от АКБ идет в салон дополнительная 10 квадратов, от неё запитан мафон, но как оказалось помогло но не полностью, на большой громкости в пробке со светом печкой и задними стопоками мафон может сказать пока я выключаюсь. Масса думал плохая, перекрутил, зачистил всё, эффекта нет. ЗЫ я тут накосячил чуточку, хотя щас вроде ниче свыкся, надо теперь крыло попробовать выправить))) все таки не пролез между автобусом и легковушкой и зацепил автобус, хотя там вариантов то у же не было, раз пошел то иди иначе начнешь тормозить и точно зацепишь, либо догонишь в жопу автобус либо будешь пытаться уйти влево а там легковушка, ну вот я и нырнул между ними, процарапав крыло и дверь и замяв маленько крыло правое об автобус, ну что сказать я "молодец" догонялся ))) могу сказать что не хватило где-то 1 см))) ну не предугадал я что так может быть))) хотя честно бело бы правое зеркало я бы не полез зная что его снесу)))

Короче как и ожидалось ящики мне не напилили... а жаль, теперь вижу 2 варианта либо пробовать делать их из дсп т.е. 16 мм толщина и потеря в объеме, либо покупать лист фанеры и мне опять же напилят(но другие уже люди), либо вообще попробовать сделать их на дверь, что-бы они играли на весь объем двери, сделать новую обшивку всё из той же фанеры миллиметров так 10 и получить хорошо зашумленную дверь ))), ну про подиум и доворот я конечно не забуду. Кто что скажет ????

Значит резюк на 2 ома и положение из минус 2 в 0 и все)))) хотя все ещё будет милион раз слушаться, пока дома прогреваю, достало... не пилят мне доски, сам бы напилил бы уже дали бы материал и пилораму эту))) там пилить то 10 минут ппц.

Кстати щас смотрю на то что написанно на офф сайте и что у меня, частота 12 дб на октаву и срез на 3000 а у меня 4500 и 18 дб на октаву интересно зачем все поменяли.. Кстати параметры динамиков тоже изменились.ю больше стали дверными, нежели ящичными, хотя и в ящиках забумкают, у меня ещё мысль попробовать фазик ради прикола забабахать герц так на 40, ну просто попробовать вытянуть самый низ, который сабик должен играть, просто генератор самый слабый и мне его че-то с ближним и печкой на холостых не хватает даже, а ставить усил на это все как-то рука не поднимается, хотя протянул русский медный провод сечением 10 квадратов в салон просверлив тупо моторный щит, длинна от акб до усилка будет минимум в любом случае, фронтальный усил будет под бардачком, т.е. 2-х метров мне там за глаза!!!))) На фронт тем более такой думаю хватит, не стал заморачиваться с более толстой проводкой, в волге было 4метра кг25 и усил под сидушкой. Короче основное не спалю ли я ВЧ сделав срез ниже в 2 раза???? как думаете??? Хотя наверное ураловские ВЧ все таки будут и надо попробовать мид в полную полосу будет, но это когда ящики будут, а то вдруг приду к одному конденсатору на вч и мид в полную полосу =) при желании могу организовать поконалку, но опять же либо мид в полную полосу, либо разделить в кроссовере ВЧ и мид(паяльник в руки и вперед))) ) и делать на родном кроссе поканалку, усилок то 40х канальный, а тыла не будет, вооот

Да че теперь будем собирать не экзотическую систему а что-то приземленное, не думайте что я купил их в тридорого, скажу одно подешевле чем на магнитоле. По сути мне нужны были вдобавок к НОЭМАм ВЧ, ну или в волгу а из волги сюда, не стал заморачиваться взял комплект, зато кроссы есть которые потом можно пустить в дело, только вот сижу я и слушаю через них, в обзоре кстати кросс у них другой совсем, внешне точно другой а по начинке не скажу, в буклетике к ним написанно что фильтр 18 децибел на октаву и частота среза кросоверра 4500 моё имхо высоковато слишком. Попробовал наскорую руку переключать положения кроссов, -2 дб по вч самое оптимальное с родным срезом, так же попробовал понизить срез кросса ровно в 2 раза тупо подключив 2 ВЧ последовательно(создал сопротивление 8 ом вместо 4-х) звук сразу ожил, стал похож на бумажные динамики, т.е. исчезла та глухота, хотя о каком звуке можно говорить когда мид без оформления совсем. Но в данном варианте мне больше всего понравился именно такой вариант. По поводу ВЧ пока сравнивать не с чем, но чувствуется стальной окрас , особенно с родным срезом, когда понизил частоту среза звук стал помягче и поприятнее. Если сравнивать с ВЧ от уралов то они просто играют играют то что надо и ни каких окрасов совсем не вносят, тут же все равно есть преукрашение какое-то. хотя я не могу сказать что эти вч великолепны, но и что плохи не могу, у них есть плюс, их можно чуть отклонять от оси излучения и получить довольно неплохой звук, а на уралоВЧ я сразу получу завал на вч(узкая направленность)

Купил динамики, не выдержал и купил без прослушки в своих коробах в надежде что нормально заиграют, т.к. остались они последние уже... короче говорил не говорил не знаю это kicx gfq 6.2 вот только с фотиком проблема, точнее с телефоном, микро узб накрылся фотки не скинуть совсем, достало, уже неделю жду короба свои, а их тупо надо напилить ппц.

Читал про них, говорили что совсем не то, я бы поискал что-то типо http://www.samodelka.ru/goods/12947.htm слышал их - очень понравились, отцу в волгу такие(аналоги) ставил, чисто детально, за эти деньги лучшие. Мидбасс по мощности не супер мощный, усилком не пожги, ВЧ в фокалах явно на любителя, я бы кросс выкинул или переделал, но при условии смены ВЧ.

Как насчет челеджера 1000??? слышал как играет - довольно не плохо и мягонько. 981 ватт чистого мерили с него на двух челеджерах в параллель, каждый дин 3.3 ома, импедеанс неизвестен, мерили на синусе. Было оч хорошее питание КГ50 и 2-й акумушка в багажнике 75-ка.

живисы хрень, АЗ нагло врет, у нас в магазе этот и ещё парочка других стоит все что в АЗ про них написанно вообще анреал, не играют они никак...

Ладно, пора начинать, спасибо брату за то что помог нарисовать деталировку На картинке все видно если тыкнуть на неё, пока без размеров, щас все будет, мерил я из картонки вырезав боковушку, толкая её под сидушку, понял или рисунок маленько кривоват или просто пол на круглых и квадратных жигулях отличается(2106 и 2107 например), ну так вот решил не делать ещё один выступ, они итак залезут неплохо, если сидушку чуточку поднять, а поднять её очень просто, да и мне удобнее будет сидеть если я её подниму на 1 см. Спереди решили сделать больше выступ, так проще это раз, объема много не потеряю это два и короб не будет в воде на коврике а будет над ним. Объем 14 литров, 12 фанера... Короб.pdf

Реж ВЧ через обычный кондесатор тогда, это самое простое для тебя

хорн респ и умеет, сейчас ничего не могу сам промоделировать, надо установить какой-то виндоус т.к. щас убунту и я в ней как ребенок который ниче не знает ппц, даже с вайном запутался. http://www.vegalab.ru/content/view/229/56/ - на почитай, там пример моделирования

Если и делать сужающийся то не много не так, если тяготеете к прямым линиям то 15 - 17 -23 -30 размеры вместо 15 20 20 30 Если же хотите плавноо сужения то делайте перегородки не паралельно стенкам, ща нарисую И ещё зачем вам эти 2.4 метра то!!!!???? у нас на эстиме(у знакомого) 2 эрки в прямом лабиринте, точнее он сложен пополам, длинна 2.2 метра и её предостаточно в прямом лабиринте!!!! при сужении или при сужении а потом расширении длинна уменьшатся, причем, конкретно!!! моделируйте частоту настройки в хорн респе и будет вам счастье. в таком как я нарисовал длинны 2.1 достаточно, это чисто на глаз, лучше промоделировать конечно

Привет всем, порекомендуйте объем и настройку короба под 2 герцовских головы. Лично я предположил 80 литров + фазик с настройкой герца 35-36 площадь получается 400 на 70 что-ли порт щелевой Г образный, короб должен быть универсальный на повседнев и под клуб и под негров. Авто ваз 2108. Размеры короба ограничиваются размерами багажника, хотя если человека попробовать хорошо уговорить то машина станет 2-х местной и появиться лабиринт! =) ЗЫ Ездить у нас в городе желтеьнкая эстима в коробом прикольным таким - лабиринт длинной 2.2 метра на 2-х эрках и качает их 2 4-х канальника мак аудио фирилес 4000. Сильнее по давилову я не слышал ещё, самое интересное играет быстро. все на ЧВ!!!)))

Вчера мои BBK на фото что я выкладывал видно))) переехали вниз под сидушки, эксперемент честно сильно удивил!!!!! никогда бы не подумал что когда динамик где-то внизу а кажется что играет из того места где он раньше был, т.е. на верху. При этом обнаружилось несколько плюсов и несколько минусов, навскидку. Плюсы: + если раньше акустика играла грец до 200-250, то теперь стала играть заметно ниже. На голове стоит срез 120 герц с крутизной 18 или 24 дб/окт и ниже они то тольком и не играют но до этих 120 стали доигрывать как ни странно!!! Гитара зазвучала совершенно по новому, звук стал ооочень похож на реальную гитару. + сцена !!! Оооо даааа есть сцена не широкая, но есть и такой сцены у меня не получалось добиться когда динамики стояли на панели, хотя странно, но сцена стала уже естественно. Если раньше на сони было выставленно положение слушателя передний левый и корректировака была в +1(там 2 корректировки положение слушателя и вторая, это левее правее от этого положения, если уводишь в плюс, то смещаешь сцену вправо в минус влево, единственное шаг крупноват раза в 2 бы поменьше шаг), то сейчас она в положении фронт либо для всех(тыла нет разницы нет) и с корректировкой минус 1, что позволяет в некоторых машинах добиться сцены не применяя процессорные ГУ. Минусы: - ну во первых раз акустика стала на полу, а я не хотел ничего пихать в машину промежуточного, т.е. от ббк сразу к нормальной системе... , то обнаружилась такая фигня, СЧ стали не такие четкие т.к. играют на отражение, ВЧ пришлось вытягивать головой(т.к. ббк были ширики, кстати довольно таки не плохие ширики), т.е. первый минус нету той детальности, есть некая размазаность. первое ощущение что упал битрейт примерно в 2 раза. - опять же горб из-за которого акустика заиграла более басовита звук схож с 13-шками, хотя тут 10-ки, но этот же горб герцах так на 150 примерно пришлось конкретно душить головой т.к. наблюдалась излишняя гулкость на этой частоте(2 полоса в эквалайзере из 7 не помню сколько именно частота) - сцена о которой я уже говорил говоря что она есть на подсидельниках, она не идеальна, у неё есть существенные минусы по сравнению с тем когда ббк были на панели, во первых ширина сцены, сцена стала уже, хоть и объема конкретно добавилось, но у каждого плюса есть и минусы и правая часть сцены уползла конкретно вниз на некоторых частотах, её уже нет чисто на стелке, она бывает уползает на уровень дверной ручки. Может что-то и забыл, но главное написал это уж точно. Самое интересное это середина и направление говорителя, почему все поголовно говорили что надо динамиком чисто вверх??? для трешки вполне оправданный кстати вариант, СЧ становиться глухими если динамик хорошо закрыт сидушкой и СЧ начинают излишне обрашать на себя, на свое положение(слышно что они внизу) если динамик полностью выдвинуть и поставить вровень с сидушкой. Сейчас же эти ББК лежат и просто смотрят вперед в резиновый коврик в педали и т.п. и знаете СЧ есть, лучше чем при положении чисто вверх, видимо придется свой короб изобретать а не делать по готовому, думал что попробовать делать трешку не резав мид сверху - вчера получил ответ на этот вопрос, не выйдет, чую будет полнейшая каша, уж очень хитрое расположение. Система ещё упрощается... будет 2-х полоска в поканалке, если уж СЧ будут ужасны то тогда будет 3-х полоска.

Короче, смотрел я на это все смотрел, потом с девушкой говорил своей, она вспомнила как тросик оконный распутывала(владельцы жигулей поймут) потом я ей сказал про вариант с ноэмой и как примерно играть это будет, короче мне сказали так делай на ноэма на*ер этот кэнтон, хотя этот человек и от кэнтонов не отговаривает, просто она знает когда меня остановить и сказать, жень а надо ли это тебе и вот тут ты начинаешь думать, просто я маленько без тормозов в этом плане, я даже спокойно по городу то ездить не могу постоянно, если есть возможность и я не кого не задену я еду боком))) чую скоро резину с переда на зад буду ставить а то на жопе шипи укатываются что то)))) ну так что по ноэме то, к кому обращаться, заказывать буду под НГ а то вдруг денег не хватит зы пишу с телефона, оказывается это удобно

Вот фотки обещанные,ну так что??)))))))))::hair::

Всем привет, вот опять я, и опять у меня ничего не сделано из музыки, честно говоря уже надоело самому. Ну так вот о чем я, а вот о чем хотел написать. Протирал я как-то раз витрины и начал доставать с полки кэнтон акустику, динамики древние, но с*ка хорошие и немецкие и не китай который заполонил все. Я думаю многие спросят что такое кэнтон и т.п. Ща я вам ссылицу покажу http://www.avtozvuk.com/az/2004/02/HTM/094-112canton.htm вот такой комплект я сегодня примерял в шорика, знаете что, мне даже кажется что туда его реально запихнуть =) только пугает отсутствие времени, хотя часик в гараже если каждый день зависать то я думаю можно сделать, только гараж маленький и там легкий минус всегда... Сначала посмотрев на них думал будет трешка СЧ на верх двери, т.к. на стойки их ставить страшно выходит, а мидбасс так же под сидушку, но в этот же день найдя обзор этой акустики я понял что акустика нифига не ящичная по этому онли дверь либо фри эйр. Вот сегодня я их и примерял, грубо говоря от ручки стеклоподъемника остается фигулина которая на ручку то и не похожа, а ручку открытия двери надо переносить, кстати как это делается то??? Ну так что кэнтон с 28 см мидбассом в дверь или не заморачиваться и делать ящичную акустику на ноэма(100ГДШ), просто разница в ценнике огромная с учетом сложности установки раз в 6-7 !!! хоть и я все сам буду делать но все же. Короче руку растут от куда надо, но времени конкретно не хватает Вот что делал в волгу http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/7800/000/000/11d/5d7/88ccfa1aba4b1dc0-main.jpg http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/7800/000/000/11d/5d8/88ccfa1ac9699980-main.jpg http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/7800/000/000/11d/5e6/88ccfa1d49c29da0-main.jpg Осталось 2 вопроса 1) Стоит ли овчинка выделки(Я про кэнтон), просто знаю как он играет, а он играет оооооочень хорошо. 2) Если стоит, то как переносить ручку открытия двери, я когда замки ставил не обратил даже внимания =) Или попробовать на НОЭМА собрать всё??? Сделать 3-х полоску на подсидельниках из 100гдш(возможно в фазике!!! или что-то другое из ноэма гдн какиенить) на роль СЧ 10ГДС93-8 с ВЧ что нибудь придумаю. Просто опять же если ехать на соревнования(а я хочу съездить и возможно поучаствовать если все отлично заиграет или поболеть за Барнаул), то я скорее всего не смогу попасть в класс новичок 12 или попаду??? я про АМТ говорю. И ещё одно СЧ ноэмы я смогу вкорячить на стойки, они не такие крупные как СЧ кэнтона и тогда я смогу поднять сцену гораздо выше. Во блин незадача то. Сидел щас сидел и вроде на НОЭМА остановился т.к. дешевле, зря наверное хотя.. короче если я покажу фотки вы скажите даааа делай конечно кэнтон, по этому не покажу, щучу, просто провод от телефона в магнитоле остался. Кто у нас тут НОЭМой банчит со скиндками???))) или цены такие-же как на офф сайте???

про кикс, неее там поболе добротность но всеравно они не дверные. Хотя слышал я их в двери и 3-х разных машинах, в одной играли в поканалке зашибись прям в марке никак, в волге очень даже неплохо, но с потерей середины. Тут возможно размер магнита и размер проходного сечения куда он ставиться сыграл злую шутку, т.к. магнитом тунель весть из фанерных колец перекрылся. ЗЫ нашел билинзы себе, буду с человеческим светом скоро.

Ещё вопрос, кто что думает, что ставить то??? могу предположить что будет это все заказываться или покупаться на НГ т.к. 28 ноября ДР и появятся "лишние" деньги либо после НГ с ЗП. Основные затраты на машину уже сделаны. Как заиграет герц могу послушать, но и примерно знаю как он играет, если что в стенд воткну и станет все ясно, а вот как ГДШ играет не знаю, хотя наверное лучше задать вопрос в теме про акустику, её больше читают.

Привет, это снова я, пошел второй месяц владения шориком и опять нет денег, то подвеска, то покупка зимней резины, когда же я буду музыку строить... слушали тут много вариантов у знакомого в двери, машина лагуна 3-я, усил на мидбасс длс са250(вообще у него 3-шка поканально). Ну так вот, кикс про 6020 - пердит глубины баса не было... хз почему наверное усилка не хватало. фокаловские юбилейки - не слишком отличались от морелей дотеч овэйш которые у него и столи изначально, только морель всеравно лучше играл, мгче и грубже, юбилейка - много панча, меньше глубины. MTX какие-то с большой пулей кевларовые возможно были бы очень хороши в трешку с сабом, но усил не тянул видимо. Фокалы 165 KRX - тоже усил не потянул их, гудели как кикс про и реально что ооочень понравилось так это фокал 165 kr2, хоть и были срезы усилке, но был великолепный фронтальный бас, лучшего я ещё не слышал. У меня же бюджет поменьше, к сожалению. Пришли к нам в магаз герцы HV165L надо их попробовать... А себе я теперь думаю либо герцы, либо попробовать заказать ноэмовские ширики... 100ГДШ65-4 http://noema.ru/catalog/54/152 VS http://magnitola.org/showwiki.php?title=Hertz+HV165L+4&highlight=hertz+hv165l.4 И всетаки наверное двушку а не 3-ку... если хватать не будет тода трешку, ЗЫ на врем поставил в волу альпайна 9847 во заиграло... даже с головы, наверно себе его буду ставить а соньку в батину машину... Ещё есть серьезная проблема, штатный генератор на 42 ампера который только где-то на 1500 начинает выдавать больше чем жрется системой(ближний + печка) Кстати вот он шорик http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/gumel/

можно вопросище, как 15-ка уживается в классике????? ведь она вообще мягкая я не вижу варианта как отделять саб от багажника и что-бы он дул через спинку, а туда больше 12 не залезет или я не прав?

Неее я так не решусь, хотя я по музыке тоже на голову ё, но машина одна и резать так не хочется что-то, кстати у меня шорик, Аааа и ещё гены не хватает на музыку, по этому щас без усилка езжу..., играет всё от мафона итак постоянный недозаряд, надоело, хочу гену старвольт на 130 ампер они щас продавать должны начать их как раз.

Можно вопросище а короб какой будет??? просто интересно если короб останеться этот то каким макаром отделять то все??? Не думали попробовать запихать сужающийся лабиринт в жигули на 2-х головках???? на одной то как раз влазиет а вот на 2-х...

Кстати в волге может заиграть, при этом играло ооочень круто как в хечтбеке, хз как керя добился этого, но мне понравилось очень, он говорил что все щели пластилином(точнее материал типо пластелина) заклеивал, говорит очень помогло, плюс весь багажник в шумке тотально. Машина была 3110, в совей 31105, точнее отцовой нормального мощного баса не добился без шумки, один раз была псевдо шумка, когда я багажник струдом открыл из-за 5 мм слоя льда по всему багажнику... Но как играло, это просто чума, хоть и было далеко за минус ноль, но я не слышал саба я слышал как у меня басит фронт, на самом деле басил саб, но он не локализировался вообще!!! А вот по давлению, ну хз, в той волге давило децибел под 140 с одного 12 альпайна 90-х годов, стекло заднее ходило.