Stevens

С Днем Рождения парни! :greeting: Здоровья, удачи, больших тыщь! :hi:

Не у всех денежка есть на ремонты потому что. Я вот тоже этим летом очень-очень хотел взять киа опирус, в Тольятти нашел, покатался, облазил весь...блин агонь а не машина...можно сказать мечта, только внешний вид на любителя... Но вот погуглил про запчасти и прочее-прочее и в итоге успокоился... Содержать его будет дорого, а брать тачилу не по средствам глупо...потом сам себя же и будешь костерить и в итоге продашь. Тут конечно зависит от стиля езды... Если тормозить на рельсах в ноль, по кочкам не гонять, все ямки канавки объезжать, движок не крутить, тормоза экономить, коробку очень нежно переключать и т.д. и т.п. Тогда может и не будет ломаться... Если же забивать на аккуратность и ездить как хочется, то ломаться будет еще как... Или я такой не везучий?

Почему не может то? Просто из-за особенностей коробки у ксюхи это быстрее выходит. Что то пол прошлого поста удалилось, как раз минусы начал перечислять. Как так яхз :scratch_one-s_head: Заново расписывать подробно лень, в общем в кратце: 1)в плане ремонтопригодности ниочень, сделано все геморно, а это плюс доп деньги в сервисе или плюс доп гемор если сам делаешь. 2)безопасность никакая из за устаревшего кузова от кадета. 3)что супер надежная это миф, так же ломается, есть куча болячек. 4)запчасти довольно дорогие, если смотреть на бюджет машины. И еще что то писал...забыл уже. P.S. хм нажал редактировать, текст сохранился, восстановил пост...

С Днем Рождения Лёха! Успехов в новом сезоне! :good:

Смотрю за ксюху тут спор зашел, вставлю и свои пять копеек. Может кому и полезно будет. Поскольку я владелец данной колымаги, вот как уже больше двух лет, то могу немного рассказать. У меня рестайл n150, двигунец 1.6 109 кобыл от лачетти, гур, кондера нету. Тут писали что сидения жесткие - неправда, может они там уже просиженные в хлам были? Мягкие, даже слишком, я например свое уже успел немного просидеть за 26т. пробега. т.е. хотелось бы даже пожосче сидения, чтобы подольше служили. Так же есть намеки на боковую поддержку, но вот именно что намеки. По печке, вот ниразу в зиму на нее не жаловался, даже в морозы около -25-28, а более сильных у нас в принципе то и не бывает. Единственный ее косяк, что нету фильтра, хотя ребята сами как то колхозят. т.е. в салон переодически будут залетать пыль и кусочки сухих листьев. Это считаю значительным косяком. По двигунцу и коробке, всё довольно бодро. Едет около 11 сек до сотки, загрузка - водитель, пассажир, шумка. Замерялись с момента начала сцепления шин, до ~110 на спидометре. По коробке, тоже вполне неплохо. Она уступит например приоровской на старте, зато отыграет свое сполна на трассе, где нужно например на обгоне со 100 до 150 топнуть. До ~165 набирает довольно бодро, дальше протухает, но стрелку всё же закладывает хоть и медленно. По внешнему виду и низкой посадке всё на любителя, мне нравится. За исключением задней оптики, бабская она какая то чтоли... По шумке, однозначно заводская ниочень, хоть ничего и не скрипит, но ниочень. Зато после своей шумки, реально едешь чуть ли не как в дорогущей иномарке. Подвеска как вам сказать...я и в шашки играю бывает и в повороты в основном вхожу быстрее потока. (когда без басухи) Да кренится, да есть раскачка, но не критично. Короче как супер-шумахер на ней не повыеживаешся...но для повседнева за глаза. Зато и по кочкам и по рельсам и прочим радостям наших дорог идет не как табуретка. Имхо подвеска очень крутая для наших дорог. Тормоза...ну имхо ниочень тормоза....ну не знаю что еще сказать. Хотелось бы получше... Далее серьезные минусы. При ёё цене ниже приоры например - запчасти, обслуживание в сервисе, даже долбаная автомойка стоит дороже. Что очень обидно... В плане ремонтопригодности... Половину всего через жопу, узбеки козлы... Вот реально ВСЕ кто имел дело с машиной, обкладывали узбеков матами. Ну вот реально, ВСЕ! Всё так сделано хрен пойми как, что бы что то заменить, нужно снять кучу лишних деталей, потом подобрать какой нить хитрый ключ, потом изъепаться подлезть... Короче говоря, делать в сервисе - это доп деньги. Делать самому - доп. гемор. По поводу неслыханной надежности...вранье. Так же ломается, плюс есть дохрена болячек, достаточно почитать с недельку нексия клуб и станет понятно. Безопасность на нуле фактически, т.к. кузов то изначально кадета 87 чтоль года яхз...в общем упаси бог попасть в серьезную аварию. В общем, а бы сказал так...сомнительное приобретение. Да есть и плюсы, но и минусов хватает...чудес не бывает в такой бюджет. Короче на любителя.

А на слух превышения не слышно? У меня на всех сабах было слышно если вдруг превышение пошло... Появляется стук, как бы пластиковый такой чтоли...чем то похож если по колпаку посчелкать ногтем. т.е. звук более звонкий чем бас само собой и от этого он легко различим. Вот услышал такой стук, сразу убавляй и норм. Главное только незнакомые треки сразу в шишку не валить, а то стукануть сильно может.

А как подойти к выбору серии? Ну с x-drive допустим понятно, что они врятли нужны. т.к. жутких морозов у нас не бывает, это больше для севера. А вот если выбирать между спорт и стандарт. Не будет ли спорт лучшим вариантом за счет увеличенной жесткости? Типа вес держать лучше будет? Извиняюсь если вопрос глупый, просто как и говорил...я очень плохо в теме разбираюсь.

Решил не создавать тему в авто разделе, т.к. она пустяковая и никакой полезной инфы не несет. Ребят, кто разбирается в теме, посоветуйте пожалуйста аморты и пружины под загрузку. Сам в этой теме не бум-бум как говорится, боюсь купить шлак. Автос Daewoo Nexia n150 1.6. С пружинами разобрался, т.к. подходящих вариантов не много. 1)Фобос усиленные на нексию 2)Усиленные на эсперо 3)Усиленные на спортаж Купил не так давно первый вариант, т.к. цена самая сладкая, ~1500 за пару. http://www.fobos-avto.ru/catalog/52292.html А вот с амортами всю голову поломал, ибо выбор ну очень широкий. По бюджету имею порядка 3р за пару. Сейчас интересуют конкретно задние аморты.

Вот по вашей ссылке пишут. В такие случайности верить...ну яхз...тут по моему все понятно. А про спецслужбы, так а чего удивляться...давно не новость. Если вас заинтересует, загуглите про нордост или подрывы домов например. Палева оооочень много. Меня в свое время очень заинтересовало, точнее даже один человек заинтересовал рассказами об этом...я как то вначале отнесся скептически, потом сам понял... Да и не у нас одних такое, взять ту же америку, там и похлеще заряжали. Как пример перл-харбор, 11 сентября и т.д. Всё для определенной цели делается своими же или при помощи своих же. В общем как всегда, мы расходный материал в чьих то играх. P.S. Это вот кстати всё в продолжение Бирюлево...кто то чего то добивается. А в инете давно эту тему раскачивают, например такие крупные ресурсы как яплакал и т.д. И глупо не понимать, что делается это все целенаправленно.

А можно ник уточнить? А то что то такого не встречал...пошерстил в разделе студий...тоже нету. Ибо сам сейчас призадумался на этот счет: Особенно начинает ломать, когда денег мало. :hang1: А сам опять какую нить шляпу изображу, играть то будет, но вот реза нужного не будет... Нужно же 150 и чтоб так делало ::hair:: Извиняюсь за офф :pardon:

Скорей всего Субботина с пионер сервиса подскажут. P.S. Сам как связаться хз, ибо не было нужды. Но это не Москва...

Как играют от 125(3) я сам не знаю ребят. Я тоже не ожидал, порезал 200(4), гейн ~50% начал гонять - норм. Потом приехал к Антохе и мы начали экспериментировать со срезами. В итоге - гейн еще набатнули, до 60%, думаю есть еще запас. А срез у нас вышел 125(3).... Ход небольшой, если смотреть по подвесу, то около 1 мм в сторону. Искажений на слух никаких, панчат вообще агонь... Ну и оставили само собой. Ну насчет уровня громкости, я хз сколько вы в них вливаете... Там сейчас наверное ватт то по 100+ на дин честных летит... И всё норм...на видео например применены эти настройки. Так держит почти все, только на басбустовых неграх (высоких именно) их слегка перенагружает, но там можно и повыше резануть на них, да и я таких не слушаю, если уж басбустовые негры, то только низкие. Это к тому, что портом задавать полку и соответственно звучание? Меньше порт - меньше отдача, больше полка, меньше искажений Больше порт - больше отдача, меньше полка(фактически горб), больше искажений Ну если я правильно все понял... ?? Тогда у меня все же к горбу ближе получается, ибо всегда хочется громче, 140дб ну уже очень мало например...

Блин, агонь деваха, повезло тебе. :good: P.S. Самара в теме :hi:

Толи фронтуха размялась, толи уши под нее подстроились... Начал кайфовать со звучания. До этого, как и писал уже, характер звучания не понравился, показался грубым каким то, жестким и т.д. Сейчас прям ништяк. :yahoo: По настройкам...остановился в принципе на таких. дины - от 125(3) до 8000(2, 3 по ситуации) пищи - от 5000(3) Гейн на пищи ~20% Гейн на дины ~60% Мафон eq flat, громкость 45. Играют чисто, громко, панчат на макс громкости вообще агонь. По моему сильнее чем АВ серия, хотя это же середина. Ход около 1 мм в сторону по подвесу, может чуть меньше. Напомню, что у меня ЗЯ...это к вопросу о срезе и панче. Ну да ладно, фронт фронтом...но настало время мутить чудо коробец, не могу уже без басухи. :wacko2: И вот тут как не смешно, сразу возвращаемся к фронту. 1)Как лучше реализовать управление гейнами усей? Ведь они будут недоступны, т.е. добраться до них будет целая история... Типа - открути короб от пола, задвинь в салон, раскрути пол и только потом настраивай. Есть вариант выставить гейны поновой громкости полос -12. Всего их от 0 до -24 вроде как. И вот будет своебразный гейн на пищи и дины, захотел убавил, захотел прибавил. Но как то я поэкспериментировал, получается как то не плавно...то вообще тало убавляет вначале, потом вообще сильно... Есть еще какие варианты? 2)Крепко призадумался над настроечкой короба, что бы более менее подвязать саб к фронту, нужно примерно 38-40гц настойку. Самому по душе 32-34, т.к. считаю ее универсальной и дабспепчик ввалить можно не сильно высокий(и пофиг на рост импеданса, всеравно играть будет бодро) и нигеров низких...и играет приятно, на ухо не давит... Но боюсь система не заиграет, т.к. будет огромное окно между фронтухой и сабом. На 40 же настройка и низкие нигеры не будут играть вообще, зато с фронтом законекчу получше. Вот и думаю как быть.... Какое ваше мнение?

Не, патрулей не было, мы быстро свернули лавочку.

Доп инфу читаем в описании видео на ютубе.

Доп инфу читаем в описании видео на ютубе.

Там как голосовать? На звездочки оценку ставить? Если на звездочки, то плюсанул.

Голосование нужно было делать. Третий вариант лучший, сам давно подумываю такую наклеить... Да как то всё хз...привык что на машине ни одной наклейки никогда не было.

Фронтуха подключена, первые впечатления....как бы емко сказать... Типа: Хотел громкий фронт?! Получай скотина! Вот именно в таком ключе. Тобиш фронт получился злым и по громкости и по звучанию. После часа настройки, до сих пор дискомфорт в ушах. Хотя уши то прокачанные вроде как...сам не понимаю как так. :scratch_one-s_head: Видимо от того что сидел в машине, ибо уши ловят нехилые искажения. Что приглушает, это само-собой... Но еще какой то звон на некоторых частотах и шевеление в ушах, видимо перепонки входят в резонанс или что-то такое. Как это дело отстраивать на громкости я решительно не понимаю, ибо в ушах вот такая шляпа и тонкостей звучания уже не слышно. Блин нужно идти...допишу позже. Собственно продолжаем далее, как раз послушал еще фронт. Собственно второй день прослушки...дины еще в максимум не выведены, обкатываю... Слух начал адаптироваться(глохнуть?), уже в принципе можно сидеть в машине без особо сильного дискомфорта. Срезы...дины 200(4) - 8000(2), пищи 5000(2). Оформление ЗЯ хзсколько литров, примерно 10-15 на пару. Играют ну очень зараза громко, по сравнению с АВешками я даже хз какой процент прироста громкости, но очень-очень чувствительный. Если уж у меня второй день в ушах дискомфорт, отсушивает уши очень хорошо, причем с такими эффектами как звон на опр. частотах и т.д. И громкую фронтуху слушал много и громкую басуху. На 150+++ сижу вполне уверенно в машине, особенно если на низах. :nyam2: Короче говоря уши то вроде размятые... И при этом вот так уши конкретно пробивает, что аш за слух страшно... Могу сделать вывод, что с громкостью у них все супер, я даже и не ожидал такого прироста громкости. По звучанию почему я написал что тоже злые... Объясняю, потому что звучание в корне другое. Например у АВешек намного теплее чтоли звук, сглаженный такой, мягкий. А тут наоборот, такой напористый, острый, четкий, лупящий какой то можно так сказать. Да детально, да вполне музыкально, но вот сам характер звучания не очень приятен уху. По крайней мере на мой вкус, в плане звучания можно и как-то помягче чтоли... Пока что в принципе всё, далее опишу когда отстрою, привыкну и обкатаю. Звучание кстати по любому изменится через пару дней, возможно и помягче станет, по крайней мере на АВ серии так и было. Главное не оглохнуть до этого времени. P.S. Еще кстати нужно учитывать, что и усил другой сейчас... Несколько фоток по процессу чуть не забыл. Пока без доп минуса, т.к. шпилька на него свернулась, буду что то делать, в другое место цеплять не хочу. 4608x3456(3.92 MB) хостинг изображений Вот так вот кстати КГшка попадает в салон, может кому полезно будет. Через тоже отверстие, через которые выходит штатный жгут. Снимается и подрезается уплотнитель, ставится обратно, две КГ 70 норм заходят и для надежности прям во внутрь пистолет загоняем и герметиком заполоняем все пустоты. 4608x3456(3.44 MB) хостинг изображений А вот одно из решений как не колхозить штатную проводку, при этом подключив магнитолу правильно. Нам понадобится: 1)iso разъем машины (есть в принципе много где, в звуковых магазах как правило мистери, но разницы никакой) 2)три клеммника с изольдой для соединения 3) Две "лапки" на провода, можно подобрать в радиодеталях Ну а дальше процесс простой, плюс, минус и ремоут надежно соединяем через клеммники внахлест и т.д. Для прочей суровости обматываем изольдой погуще. Так и шума от них не будет ежели чего. На оставшиеся два провода одеваем лапки, обжимаем их. Один вроде отвечает за подсветку, второй за зажигание. Вставляем их в стандартную фишку, сверху изольдой для брутальности и надежности фиксации. Ну и собственно готово, правильно подключенная магнитола и сохранность штатной фишки. 4608x3456(3.53 MB) хостинг изображений (скрытая реклама изоленты) А вот фотка из разряда рукожоп! :lol: На ней полка для матиза которую напилил из обрезка фанеры...и как не странно руки с жопой. (разных людей ежели чего ) 4608x3456(4.70 MB) хостинг изображений Фотка делалась случайно само собой, просто братулец видимо решил сфоткать полку, пока мы под капотом возились и вот так вот совпало. Вот увидел на фотике и решил выложить. На сегодня пока что все, далее будет больше фоток, видос фронта и более подробно опишу впечатление от звучания и т.д.

Двенашка? Ниша запаски вообще кайфовая :nyam2:

А там как с прошивкой? Все игры идут? Есть что то типа фрибут? (чтобы не перепрошиваться по много раз, типа поставил и забыл)

Сегодня, по жопашному, купил в гараж два обогревателя: http://samara.tehnosila.ru/catalog/tehnika_dlya_doma/klimaticheskaja_tehnika/teploventiljatory/-/12195 222 рубля, гарантия год, в паре обогревают вообще ничо так. :good: Советую поискать такие варинты и брать площадью как говорится. Главное что бы питалова хватило....

Ну можно пион 80 взять и забыть о всех проблемах. Заныкать его в бордачок и завязать к штатной башке. Будут и кнопки с руля и все прочие прелести штатки, а пион с пульта рулить будешь по мере надобности. Или вариант dd x1, если у бошки есть хоть один линейник с полный сигналом.

Эххх, тема травит душу. :hang1: Уже как третий год пошел, никак всё не могу денег на дискари выделить, то туда нужно, то сюда...на них никак не остается... Думал о разварках, так тоже не мало нужно, около червонца... Размышлял по поводу колпаков, не таких, просто обычных, но забил...так и езжу на шаводских штампах :hang1: