pino2007

А какими приборами будет производиться замер мощности ?

отлично, а пара еще лучше Е-шки немного грубее были, но в их пользу могу сказать одно, они офигенно играли дабстеп, после них я не смог повторить ни с одним динамиком, а их было много разных. С 412, что то похожее было, а Е-шек было 2х15 и в седане и звучали совсем иначе.

Были и те и другие. сейчас, 3518 :good:

значит фальшпол с усилителями, где используется 15мм фанера нельзя, т.к. заводское явно не дотягивает даже у иномарок. А когда он (фальшпол) еще и на металлическом каркасе, так явно не эквивалент. И вопрос вдогонку, в транке полку, которая металлическая, можно убирать?

Фальшпол с усилителями тоже получается изменение, т.к. это не аналогичная замена?

на АМТ если не ошибаюсь мерили средний от 150 до 1.5кГц, если на мидах и пик мерить, то думаю и 140 можно

:facepalm: я думал старую тему подняли, а тут опять. p.s. я за м1с

ну так 600вт, с просадом до 11.8, нормальный результат. Ставь усь 4квт, пару акб, гену 270А и будет рез с звикса.

Ждем в гости

А резы выложит кто?

Парни, салон сток, посылает в 4 класс всех участников с нештатными обшивками. Сделайте поправки в правилах .

Походу коллеги с юга чего то не того курнули То 5кВт и 18", то 12" и 1.5кВт. А я думал, что у меня мало шансов с 2.2 и 18", а тут полный облом с амт, придется зрителем прийти :bye2:

Стрит транк 152.2 с 3100вт.

NIKE174, может вы темц в инсталяциях создадите, всем будет интересно посмотреть на проект :good:

hypnotized, так к тебе претензий никаких, Romeo78, попросил прятать под оффтоп, чтобы при заходе на страницу не грузились все фотки. У меня 25мбит и то тупняк иногда наступает, пока хостинг фотки отдает.

так закажи у Вадима, он не так дорого стоит

А для класса мини, можно протянуть от штатного акб + и - к отдельно взятому исо-разъему не штатному?

Я так понимаю класс мини, как в амт был? Ограничения те же? Или разрешите выносное ГУ и акб в багажнике, чтобы не дергать основное ГУ из панели?

С Днем рождения!!! Желаю новых достижений в этом году. :drinks:

ну на авто снятые с производства они ничего не потребуют, т.к. кто знает было оно с завода или нет. Причем к запчастям это не относиться, как многие паникуют, есть допуски даже на пружины, не в пол конечно.

А то что никто раньше не регистрировал в установленном порядке изменения своих авто, никого не пугает? Просто теперь это будет делать не гибдд, а комерсы и думаю станет проще вкорячить легальный ксенон, приехал в ателье с лицензией, поставили линзы и усе, не надо бегать по гаи и нии, и справки собирать.

Макс, а что из этих ограничений запрещает использование дополнительных акб в багажнике парвила spl-show новичок: • Количество усилителей – 1 с заявленной мощностью на 1ом при 14,4V не более 5 кВт. • Выносные головные устройства запрещены. • Допускается замена стандартного АКБ в штатном месте автомобиля на аналогичный или повышенной емкостью, но не более 130 а/ч. • Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений. • Количество генераторов ограничено одним. • Максимальное напряжение 15 вольт. правила spl-show любитель • К использованию допускаются только 3 стандартных аккумулятора общей емкостью до 300 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

смотрите куки браузеров ищите пароль от почты

Ростов в теме :drinks:

когда то интересовался им, отговорили, сказали, алюминий омедненый