Vitalens

Конечно, сравниваешь не сравниваемое:hi:

Дак сразу бы бюджет и озвучил)

Новый ACV LX 4.60S стоит не дорого, порядка 3600-3900р

Оффтоп Да Да, вот твои читер уголки, которые дал мне в Барнауле

Кислый с АГМ сживаются, но при условии что кислый живой. А по хорошему, конечно лучше ту же дельту под капот и фиамм в багажник:hi:

Сань, про это я думал, но мощи совсем мало будет

Ну я бы даже сказал что есть риск спалить дины, помимо этого не услышать ожидаемого, а это одни расстройства

Учи физику, ты делаешь пару динов в параллель, которые по 4Ом, итого на выходе 2Ом. Ты потом это цепляешь мостом на усь, и в итоге каждое плече уся работает в 1Ом

Александр 277, Конечно усь будет греться, если ты пару делаешь параллельно и мостом на усь. Каждое плече уся в итоге работает в 1Ом Самое верное будет сделать поканальное подключение.

Шахбан, Выше привели в пример два подходящих варианта. 1. Для эстетики-через липу 2. Если банально и надежнее, то через уголки ЗЫ: Варианты обматывать скотчем, жгутом, тряпками, подпирать домкратом и тд и тп не в счет

forvard, Искать усь с развитыми фильтрами, либо проц ГУ

STORMKRG, Озвучил бы бюджет, что именно будешь менять, под какой жанр, в какое оформление и тд:hi:

Вместо еще одного одика подкинь лучше генчик, ампер на 250-300:wink: Увеличением емкости ты лишь продлишь время валева без просада, но он все же наступит

Ex3m.NOstuff, Тебе тут на всех страницах все уже разжевали, осталось тебе наконец определиться и понять. Нужна ли тебе будет такая система. Ну к примеру М4а и пара 812. Либо тебе в полне достаточно М3b и пары 712:drinks:

Конечно:i_am_so_happy: Но при условии того, что будет моща:hi:

Про мост для повседнева, это я с преувеличением А так, скажу точно, что дины вывезут мощи мнооого много

Точно и определенно трудно сказать, но старое и в большинстве случаев эффективное расположение в твоем кузове, это дины вверх а порт в крыло. Можно пробовать с таким ящиком к примеру ложить на бок (дины в номер порт в крыло)

Я прочел темку целиком В принципе, если взять в расчет тот фактор что тебе данных твоих сабов уже мало. То стоит предполагать что и 712 в скоре будет мало Но есть одно НО! Если будет пара 812, на них в дальнейшем хоть мост М4а вешай, дины выносливы (юзал аналог HDC 412). А если будут 712 то придется уже и их менять:pardon: А если будет уже пара 812 то на них ток усь поменять и все:hi: ЗЫ:Сам себе тоже хочу 812:biggrin:

Порт верно, в крыло По поводу моторов наружу: В одном и том же ящике так можно добиться увеличения чистого объема. Второе, это чисто эстетика(на любителя), и небольшой + к охлаждению дополнительному

Оффтоп Ну раз такой компот, где то недавно проскакивал SAZ 5000 за 40к

Я за пару 712, либо один 815:bye:

krihno, Первое что может быть, это высокая температура окружающей среды, от этого малый заряд. Но как правило на холодную будет чуть больше. Второе, это мертвый АКБ под капотом. Третье, возможно окисленные контакты. НУ и еще может быть причин много, но это основые

Да все норм, вон Моне заклепали люк, на стекольный герметик еще, и он щастлив до потери пульса Все держит, ниче не отваливается и не бежит:):):)

Я про то же:) Клеит намертво, проверенно:good: