_RT

У меня Ауди 100 С4 кузов... мотор 2.3 AAR - 5 цылиндровий 133 л.с. Подскажыте какую гену можно поставить чтобы движку не было тяжело??

так же актуальна тема для меня... Владельцы А100 - А6 поделитесь опытом пожалуйста

Понятно) а с геной что? если будет хватать одного АГМ - то гену не нужно будет менять? Надо покупать одну АГМ батарейку и експерментировать...

Спасибо ребята за советы)... я вот что то сомневаюсь по поводу того чтобы в богажник зпсунуть такой же АКБ как под капот... как то не хочетса покупать кислоту... наверною я покупаю АГМ и ставлю в богажник... и пока пускай пожевёт с кислотой в паре, несколько месецев пока подкоплю денег на ещё один АГМ и гену... что скажете?

Понял... Сегодня заказал 2 провода по 5 метров 35 квадрат... Смотрел в барахолке клемы - буду себе делать сам уже понял какие бывают и как их зделать) - етот вопрос снят... Дальше вот что волнует - Гена штатная БОШ 90А что с ней делать? продать и купить БОШ 120А -больше оригинального к моему авто не бывает... или оставлять пока и копить денег на мехмана какого нить??? И вот ещё - решыл ставить 2 АКБ но какие? оставлять кислоту 80Ач под капотом и подбросить ещё одну 80Ач в богажник? или в богажник какого то мощьного Хавкера запихнуть? или копить денег на двух Хавкеров и пока кислоту убивать... что посоветуете на будущее как лучше поступать сейчас?

а покажыте пожалуйста какие нить примеры самодельних клем (фото чертежы)... шынка медная имеетса надо придумать как грамотно зделать клемы... и сейчас ещё думаю проложыть дополнительно в багажник +/- 35 квадрат и настраиваюсь на покупку ещё одного АКБ подскажыте как будет лучше тянуть 4 провода по 35 квадрат +/- в богажник и ставить там второй АКБ или достаточно будет 2 провода +/- по 35 квадрат к второму АКБ - а уже от второго АКБ проложыть короткие провода к двум усям (тоесть зделать в багажнике розводку по питанию)?

Спасибо большое за подсказку... Попробую всё пересмотреть... а подскажите как лучше контакт зделать у клем АКБ? у меня на кабеле напресованы наконечники под болт М6 а клемы на АКБ стандартные на стандартну кислоту - вот там думаю самое слабое место контакта у меня остальное надёжно прямо в усь походит я пока преды отключил для пробы

Всем привет... Парни помогите срочно с питанием что делать и как поступить? Ситуацыя такова: Усь JBL GTO 1004 качает 6 колонок Саб МТХ Т9512-44 в 2 Ом подключён к моноблоку JBL GTO24001 под капотом кислота 80А и штатный гена 90А в богажник проложено +/- 35квадратов к моноблоку и +/- 16квадрат к 4х канальнику включаю музыкуи ппц свет мигает гейны до половины накручены и на ГУ наваливаю до половины и уже всё мигает а громкости нету звука, баса нету (((.... когда отключаю моноблок и 6 колонок наваливаю почти на полную громкость - тогда ели заметно но мигает и громкость и бас приличный а с сабом нету... что делать? посоветуйте пожалуйста... систему собрал для повседнева чтобы долго и громко кататса... а тут такой облом оно - не играет:sad:

было такое у меня... ето входной какскад уселителя даёт писк... надо усь в ремонт... а лучше в топку его!!! писк удаляэтса покупкой нормального усяки)) + огромное удовольствие от нового звука

Решыл я зделать вот какой експермент... Заредил свой акум от сети и снял его с авто... на Авто поставил другой акум и каталса 10 дней.. . Сегодня поставил свой акум обратно под капот - пробовал завести а он розряжен... Вольтметр показал 9.8 Вольт на клемах... Что скажете?? может внутри банкизамкнуты? или поехать на проверку акума может какая то профилактика поможет?....

ето как бы не удобно всё время снимать панельку(( но спасибо за совет попробую! к стати свой пионер 5250 уже сменил на 88... надо с ним замерить всё потребление... Ребята подскажыте какой акум покупать на повседнев

Посоветуйте новый акум пожалуста на повседнев и для соревнований

ок... спасибо за совет не знал етого.. попробую и ещё можт поеду в магазин по обслужыванию АКБ там и електролит поменяю и может они что то померяют что то посоветую... хотя я всёровно настроен на АГМ :) хочетса больше питания и чтобы подольше музыку слушать...

да зачем проги? вот почитай темы форума и всё сам росчитаеш) там не сложно совсем и тем поЧВ много на форуме... поиск рулит!!! http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=33040 http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=30054

Вот переделал подсветку кнопок люка склоподёмников после включения зажыгания... и заменил штатные лампочьки на диоды...сейчас не мерял сколько жрёт...ещё ГУ сменил.... а сколько нормальное питания авто при выключеном зажыгании? но всёровно грешу на АКБ... посоветуйте пожалуйста по АКБ

ну не извесно до какой степени ты его поджарил... думаю что вот так когда почуствовал запах сразу вырубил - ето так себе ещё.. слушать можно будет... но Басовая болезьнь будет прогресировать и рано или позно захочетса навалить ещё - тогда снова почуствуеш запах.. и вот тогда точно придётса менять... советую зразу брать два дина и по тихоньку розминать в ящике... так как щас ти один дин розомнёш потом возьмёш ещё один и запихнёш их в короб а они будут не синхронно качять... один уже розмятый а второй новый будет - ето будет плохо тогда етот первый дин ещё больше поджаритса

правыльно советую...при таком роскладе 15" в ЧВ...

нуу может ещё не всё - но поджарил точно...(( придетса на будущее сильно не навалиать... или же сразу в ремонт чтобы быть увереным в сабе... но уж точно нельзя так делать без короба новый саб не размятый да и на полную... зря так((

Всем привет. Ребята резко возник вопрос с питанием аудио системы да и авто целиком. У меня вот какая проблема - всё время на автомобиле садитса акум когда оставляю машыну на неделю в гараже или долго не ежжу - ето связано с командировками и время от времени машину приходитса отсавлять в гараже... Так вот оставляю её в гараже и возвращаюсь через 4-5 дней и завести машину не могу, хотя свет магнитола ещё работают а стартёр не крутит.. Счем ето связано подскажыте пожалуста у кого какие мысли? Я думал что уси жрут когда выключены пробовал отключать их от питания - но история повторялась вновь хотя уже на 5-6 день - тоесть уси жрут ток с АКБ когда виключены - но очень мало ето можно не считать.... Дальше я проверил сколько жрёn магнитола и бортовой компютер и машына целиком когда стоит в гараже - вроде тоже в норме ток составил порядка 0.2-0.3А... (ето часы магнитола бортовой компютер подсветка люка и склоподёмников)... в Чём же тогда дело?? - вывод один дохлый АКБ!!!... вот и надо его менять!!! однозначно!!!... тем более зыма наступает Басклуб - прошу совета... Ребята надо акум АГМ или гелевый посоветуйте что лучше на повседнев в штатное место под капот.. Требования - чтобы без проблем заводил машину на повседневе и зимой и летом!!! и главное пожалую чтобы можно подольше слушать музыку ГРОМКО))) и чтобы влез под капот в Ауди... вледельцы может подскажут какой подойдёт.. может у кого то уже есть опыт с Ауди100...АудиА6 Очень хочетса чтобы он влез под капот в штатное место... И ещё вопрос - может есть какой то девайс чтобы отключал нагрузку от АКБ когда уровень заряда уже минимальный и музыку нельзя дольше слушать но чтобы хватило завести машыну или как то подавал сигнал что акум разрежаетса... так как не раз уже было так что акум садил так что завести машыну уже не мог... на етот случай в богажнике всегда провода лежат Что имеем: автомобиль Audi 100 С4...двигатель 2.3л...АКБ - Варта 75 Ач... Гена Бош 90А саб МТХ Т9500 + Усь JBL24001... 6 колонок Infinity Kappa + Второй Усь JBL1004 проводка от штатного АКБ в богажник проводом ПВ3 35кв - подключено сабовое звено отдельно... проводом ПВ3 10кв подключён второй усь на акустику сейчас присматриваюсь к батарейке GZPB 3000 - как она? может есть лучше варианты?или стоит другой АКБ покупать? Вообшем посоветуйте что то пожалуйста

Наконец то приехал сабик МТХ Т9512-44... как только взял его в руки сразу влюбилса и не пожжалел о выборе... тежолый добротный в идеальном состоянии... подключил без короба покачал немного чтобы проверить роботоспособность) вобшем я очень доволен)) СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ!!!!! Ребята помогите пожалуйста с коробом под саб... Параметры саба Fs: 36.40 Hz Qms: 3.41 Cms: 0.063 mm/N Mms: 301.50 g Rms: 20.20 kg/s Vas: 0.903 ft³ (25.57 liters) Xmax: 1.010 in (25.65 mm) D: 10.283 in (261.19 mm) Sd: 83.05 in² (535.79 cm²) Vd: 83.89 in³ (1.37 liters) Qes: 0.67 Re: 1.89 Ω Bl : 13.98 Tm Prms: 1000 Watts Qts: 0.558 ηο: 0.178 % SPLo: 84.71 dB SPL 2.83V/1m: 91.00 dB хочетса на повседнев щелевой ФИ.. или может гибрид какой нить я новечёк в сабостоении не знаю что будет лучше.. может вообше лучше будет ЗЯ зделать... музыку слущаю разную от рока и до негров...но чаще играет у меня - даб степ, клубняк разный... хотелось чтобы короб воспроизводил примерно ровную полку частот без особых горбов и бас при етом был глубоким и насыщеним... вот я думаю делать такой ящиг - подскажите что нить о нём, или исправте

а как на счёт JBL GTO 1004E?? или он однозначно проиграет двум другим усям?.. . а какие ещё есть варианты в бюджете 300$ ???

спасибо за совет но у меня нету возможности преобрести ESX((( ... интересует мнения о выше указаних уселителях

Всем привет... Собственно ребята помогите определитса с выбором 4х канальника... кандитаты Audio System Twister F4-600 Poweramper Impression IPA 500.4 JBL GTO 1004E нужна мощь 100Вт на 4 Ом... какой из уселлителей выбрать??? хочетса получить максимально насищеный и яркий звук... до етого был усел JBL GTO 504E - мне нравилса... вот тепер думаю над покупкой старшего брата JBL GTO 1004E....ещё читал положытельные отзывы о Audio System Twister F4-600 и Poweramper Impression IPA 500.4... собственно качать надо 6 колонок Infinity Kappa + ещё парочку ВЧ буду покупать... Бюджет на усь 300-350$ пожалуйста помогите выбрать что то...

вскоре буду просить в гуру лобзика и фанеры всемогущех труб и щелей помощи в постройке ящика))

спасибо) ... а как же глубина, чёткость, обёмность, насыщеность баса у МТХ??... именно етот МТХ 95 серии ещё олд скул США... о новых не знаю... но как говоритса естькитай за 1$ и есть такой же китай за 100$... я тоже склоняюсь уже к МТХ... если будет в хорошем состоянии - то заберу МТХ... если будет убитое состояние - тогда заберу JBL - он почьти новый по адекватной цене есть...