GTS

всем спс за ответы, я отрезал тот тюльпан и ювелирно все припаял той проблемы нет больше через тестр... а вот вставил кабеля и при заведенном двигателе фон сильный идет в динамики! причем когда вставлено по 1 кабелю (левый или правый) то фона нет,когда втыкаю 2рой любой то появляется фон,кабель кинут по возду в салоне пробовал даже по разным краям верха салона подвешивать его, проволочкой тюльпан минуса к корпусу гу присланял, пионер 5600bt в общем вообще обидно,че делать не знаю. оба тюльпана если вытащить из гу (когда выключен естественно) и завести машину,фона не будет, и даже если вставить 1 тюльпан фона не будет а если 2рой и потом этот 2рой в усь фон будет...

у меня есть и Хлопки и и при убавлении громкости в 0 хлопок(Пионер 5600БТ) усь ганибал 500.4 пробовал разные провода, готовые,не готовые,паяные,и т д, проверили дело вроде бы в ГУ т.к. без уся их даже на простых динамиках через не линейку слышен был хлопок но на много слабее,а через усь на дины хлопает гад сильнее, при в 0 убывании выключении, п.с. это не в тюльпанах дело,это 100% флюс видать, т.к. тот что вчера кабель паял была такая беда уже сегодня нет ее! вот сейчас спаял еще 1 кабель только зная эту беду пробывал флюс наносить иголкой очень ювелирно,спаял все,и все ОК тестером нет не каких пересеканий и при вытсавлении 2000к (ом) нет не каких циферок) у нас в городе нет лучше тюльпанов чем эти... Спасибо всем что помогаете) сейчас жду пока высохнет 2рой кабель который не прошел за ночь,спиртом его промыл и водой,сушу сижу)))

дело в том что тюльпаны эти уже использовал много раз,и прозвонил перед использованием все было ок,и дело в том что такое и на другом кабеле с другим тюльпаном(вид другой даже) но флюс и припой брал тот же, так прибор на других кабелях даже мистери при выставлении 2000к ом не чего не показывает,будето они не соприкасаются,а тут на 2х разных кабелях что я спаял (и кабель был разный и тюльпан) показывает касаясь на + а там на - сопротивление,т.е. какую то реакцию на них! Паял вот этим,водой и спиртом промывал)

да звонил,провод новый, все прозванивал причем так же через это сопротивление и пищалку) все было ок,припаял и показывает) ппц какой то

в общем это дает я так понял флюс который для припоя,как его можно промыть или что? или не критичен ? т.к. видать капля чтоб припаять на + тюльпана капнул и он стек на - и образовал мини проводник выходит,что посоветуете? или это не влияет?)

Ребят корчое паяю межблоки т.к. мои накрылись так сказать) и такая ситуация, все спаяно качественно без к.з. прозваниваю мультмиметром (там где пищит) все окей,нет замыкания не где, перевожу на мультиметре на 2000к ом и показывает какие то странные цифры,я в них не силен,но как он их может показывать если я касаюсь - черным щюпом а щюпом + касаюсь тюльпана на +(повторюсь через прозвон там нет коротыша,и не прикасаюсь пальцами, и т д,по разному уже ложил и как он вообще реагирует если они не со прекасаются,что не так? вот фото!

я пробовал разные пары линеек,хлопки не уходят... даже магнитола и усилок были на руках... без линеек не бумкает) в общем хз...линейки на магнитофоне целые (преды) мастер сказал что может быть хз...

кто подскажет? система Pioneer 5600BT \ Усилитель Alphard Hannibal HL 500.4 \Серединки Alphard Hannibal X6L\ + и - идут от АКБ на прмую проводом КГ 35. При включении магнитафона есть Хлопок в динамиках,при выключении тоже и при смене источника (БТ\Радио\АУКС\ЮТСБ) и при смене громкости с 0 до 1 или на оборот с 1 до 0 сопровождается хлопком, проводок на массу кидал,отдавал знакомому мастеру глянул преды на линейках целые на пионере, усилок полностью новый ему 2 дня,только установил. Рем от магнитолы протянут,ГУ тоже на прямую питается от акб. При вытащиных линейниках с усилка Хлопка нет! кто решал проблему и как быть?)

в общем есть песня (katrin mokko - kill me) Без понятия ее характеристики(сколько там герц и т д) Саб(JBL GT5-12- ЗЯ) на ней как то Классно от игрывает басы, т.е. слышно четко песню и басы до дрожи лупит,а не тупо Давка без слов) помогите найти такого рода песни) Буду все признателен):flag_of_truce:

Всем спасибо за ответы! Будем пробовать что-то)

Подскажите, на сколько сильно влияет проводка от усилка Helix X-Max 2.2 мостом к сабу в ЗЯ JBL GT5-12 и в нутри саба к клемнику (проведено на данный момент проводкой с набора (аля авто фан) по медненный (+) силовой кабель 8га

не кто не знает как быть?:cray: п.с. и такой вопрос есть ли разница каким кабелем подключаю от Уся к сабу( 15 см кабеля) сейчас подключено через 8ГА (красный такой который идет в авто комплектах по медненный типо на "+" ) а все остальное КГ 35 до Кондера и от кондера к усю

Купил Конденсатор Stinger SC201MPT за 350 грн( подключил - \ потом через лампочку зарядил показывает 12.7 в (Заряжался с писком) если пластмассовую шапочку по двигать (крышку с подсветкой вольт метром,диодами) бывает потухает кратковременно и включается как будто не кантачит, вопрос не чего ли страшно в этом? как можно исправить? и означает ли что когда отходит этот индикатор с диодами то отключает и сам кондер? прошу помощи знающих людей.Всем спасибо за внимание

да вот думаю его взять и не парится, сейчас на майфуне нажал кнопку ЛОУНД и гейн на усе на макс и уже Зеркало в салоне за шаталось)) настроек 0 в нем.. Думаю майфун все исправит)

да на усе гейн на максы выкручивал и переключал разные режимы

1) s002.radikal.ru/i198/1306/d3/9659b641eb49.jpg 2) s55.radikal.ru/i149/1306/26/5f9f077f5fd1.jpg 3) s017.radikal.ru/i404/1306/56/13838a1ec820.jpg 4) s018.radikal.ru/i526/1306/91/6b96a6919226.jpg вот такое чудо... и 2 выхода с зади, повторюсь стоимость такого чуда около 15 уе (200 грн) то что там написано сони не смотрите это просто наклейки (на дурачка)

там не лупит вообще саб прислонил рукой и он просто дрыгает =( не тот бас для просадка. п.с. насчет смены на седан,ну не на столько что саб не слышно вообще! не то что лупит а не слышно даже,и завел машину врубил,открыл багажник подошел и он просто (пинается) не более.... в общем не знаю че делать можно.

Померял на не заведенной машине на усилок идет 12.4 в от акб. на заведенной там 14в(на другой део тоже на заведенной 14в) а то думал что то с электрикой раз дает 14 при заведенной машине.включил музыку выкрутил,и просадок нет вроде на сабе на усилок замер- 13.9 впри заведенной машине...и в чем же может быть дело... в ГУ? кто что скажет?

ну через 2 рса вроде так называютсья кабеля и в зад мафону там 2 выхода есть, тюльпанчиками,пробовал разные на нем настройки тыкать на усе

Дак не то что просадки,а даже не на какой громкости не чувствуется саб в салоне

да вот думаю может кабеля минуса выпендривается, его прикрутил не к очень толстому болтику так сказать, к тому на которых фара держится задняя, ну вот думаю покупать гу или нет.. да и где то нарыть нормальный пионер надо для теста,даже не знаю на что думать еще... п.с. а че у тебя на мистери как играл и что поменялось? да и у меня не мистери а хуже... там вообще ноу нейм в перед назад листает флешку и ладно)

Суть в том что решил поставить в машину новую свою(Daewoo Lanos) свой Саб(Практически который не использовался после постройки максимум 2 недели) ,поставил подключил,и эффект меня шокировал, Садишься в машину и не можешь понять есть ли вообще саб??? (Что за саб когда думаешь есть он или нет?) раньше стоял он в 9ке был он и в виде ФИ и ЗЯ, качал на сколько помню достаточно,зеркало заднего вида заставлял плясать так сказать)) помогите найти слабое место что произошло. сейчас все распишу по порядку. Саб - JBL GT5-12(ЗЯ на 32 литра) Усь Helix X-Max 2.2 (мостом) Кондера нет(Проводка мощная по идеи,но уже заказал на всякий случай) возле АКб колба с предохранителем на 30а и вот самое главное,на что думаю грешить, стоит в машине КИТАЙСКАЯ магнитола за 200 грн(10-20 $)(Аля реплика пионер) может кто видел такие под Пионеры под сони делают,только на ЮСБ работают и из настроек (Басс+7\ВЧ +7\Левый правый\задний передний) ВСЕ!!) и вот думаю из-за нее может такое быть? провод + толщиной чтоб не соврать с ваш мизинец на руке, чистая медь аля от сварочного аппарата.(КГ 35 вроде) Подскажите в чем дело? и если все таки из-за китайского да еще и копии ГУ.. то решит ли эту беду к примеру самый простенький пионерчкик аля (Pioneer MVH-150UB) Денег на новую ГУ к сожалению нет,до этого стоял кенвуд за 100$ и на нем качалось как писал выше нормально. вот только в ГУ ли дело...

Спасибо! оценить смогу это только когда машину куплю новую=( сейчас продаю старую свою и уже снял всю проводу и аккустику =( и по этому занимаюсь улудшением саба по чуть чуть=) спасибо за ответы)

хух,я уже думал как дин там ходить будет если даже рукой вдавить не реально=)

в Общем собрал только что короб,закрутил,шурупы и т д,без войлока,сделал еще по центру ребро, и вот такой вопрос- у меня в корпусе 1 дырочка в размер самореза( 2 мм) наверно, вот я решил проверить герметичность корпуса, вдавил дифузор (Без фанотизма) заткнул дырочку пальцем, отпускаю дифузор и ОП он поднимаеться не уловимо глазу,полное поднятие с надавленного положения до стандартного состовляет около 40-50 секунд!! т.е. там вобще нет щелей,и точно так же,затыкаю дырочку и надавить на него пытаюсь и он просто не вдавливаться,т.е. воздух от туда не уходит ! это плохо ребят? подскажите,а то боюсь что он там и двигатсья не будет=( просто доделаю короб и заткну ту дырку т.к. это зя! (п.с. до этого в этом коробе в нутри только с стенками его можно было вдавить и отпускал и поднимался секунды за 4,сейчас же 30-40 секунд,даже не видно! в общем подскажите=) хорошо ли то что в нутри вообще некуда деваться ему в плане микро щелей и т д,или плохо. п.с. вот фото http://s57.radikal.ru/i156/1206/23/06c3d785b38e.jpg