max-angarsk

ПРОДАН

в связи с таким конским снижением цены, 16500 за новый саб (играл 4 дня, даже не размялся) купил новую машину, нет места для музыки

18 ап

ап:hi:

Продам легенду) Усь в отличном состоянии. Купил новую машину и нет желания уничтожать мерседес, поэтому продаю. Усь работает без проблем в 0,5 ом, и терпит просад до 10,5, дальше отрабатывают защиты. Всё исправно, ничего не ремонтировалась/чинилось. полный комплект! цена 35 т.р.:good: для быстрой связи https://vk.com/mad.max.customs

Всем привет. Продам новый динамик, играл в районе 4 дней. Причина продажи нового динамика, купил себе новую машину, нет желания шатать мерседес):hi: Отправлю куда угодно за ваши деньги) цена 20т.р. можно писать в вк https://vk.com/mad.max.customs

Гель всего 1) там от 0,5 толку обсолютно не будет. В стене буду раскрывать потенциал и питания подброшу)

alexforse, как по мне портом нагрузил в огромном объёме и всё, причём тут мало мощи? просто короб ваще не для них, туда ещё 2 дина смело можно засунуть и тогда будет в самый раз. Я короб крутил как угодно, результат один и тот же +/-1дб. С кикса кап 49 144дб (с 1 моста в 0,5ома) так что не в уселке дела если что... и да тачка не как не шумилось, уплотнители не менялись, всё было как обычный древний таз. А короб кочевал по разным машинам, эдакий универсальный. вот он в експерте https://www.drive2.ru/b/2109329/ вот в моей восемь от кикса https://www.drive2.ru/l/1133434/ от роки в 2 ома немного постигал) https://vk.com/video7139574_168416847?list=f7a38c5632d0d938b0 А ещё он был в тойота хайс, субарике, в волге в солоне =D А сейчас по самому лучшему назначению, вместо верстака в гараже.

PanTa, так это же совсем другое, я думал скорость км/ч, а не передачу) ставь концевик на коробку для удаленного запуска( на подобе геркона , если а нейтрали то в поле видимости датчика, если нет то не заводим) все легко) лан тема о другом, пиши на драйве или в вк)

Мне одному кажется что там дико большой объем короба?? У меня 300 чистого, 400кв порт, 30гц от роксфорда 4к. Сабы две 18 обсидиан, рез 148 без вибры и чего либо такого) с одного агм. РФ в два ома, год так слушал... Тоже в 2108, а щяс стену делаю)

PanTa, да вообще нет проблем, зачем зациклился на скорости, для чего ты ее хочешь мерить?? Ну вот померил и что дальше? Сделал запуск, записал в переменную что авто заведено, заглушил обнулил, не проще ведь правда?))

PanTa, да есть блог на драйв2 https://www.drive2.ru/r/lada/442188/ старт стоп функция уже готова, сижу жду жсм модуль от китайцев, как приедет допишу программу. Да ардуино распознает когда машина заведена, у меня движок японский и есть блокировка если машина не на парковке, то не заведешь. Вот с этой блокировки просто сигнал вытягивается) вариацией множество. По жсм просто удобно, я могу как заглушить так и завести авто в любой точке мира)

D!mon147,не там см 3 минимум, короче запеню.

всем привет)) Доварил стену, осталось всё загрунтовать и покрыть ТЕПСАНОМ, ибо шумка дорого, а спонсора нет =D а сверху зашью бутербродом из фанеры и дсп) Между профилем и крышей планирую запенить, стоит ли?!

piastra, здорова)) да был занят написанием скетчи для ардуино, управление замком зажигания, в нем старт стоп с кнопки и автозапуска по жсм связи) на выходных полностью проварил стену, как все швы зачищу так сразу запись оформлю) акумы сенисейшен

XAH, в машине ещё же пневма, комп, 600А акумов, усилки, проводка, телек 24", динамиков немного и ещё надо оставить свободного места, и всё это за стеной, а теперь прикинь скока это место всё займёт =D Да и куда мне больше для 2*18, будет литров 500 чистого, этого выше крыше хватит )

Варю стену потихоньку))

Продолжаем) Нишу запаски обрабатываем цинкарём, грунтуем и покрываем антикором кордон Ещё обрабатываем крылья, цинкарь + грунтовка чёрная Далее вставляем нишу и обвариваем) затем цинкарём и грунтом стёкла =)) Ну а теперь делаем стену) =))

Артем4722,рубена прыгает как мячик, зачем мне она такая. меня слива во всём устраивает)

Потерялся не надолго)) много времени на задние крылья ушло)) полностью переделал под пневму)) всё конечно в антикоре)) Начал делать нишу запаски. Теперь туда можно 4 санисейшена 125а положить)) Постепенно иду к постройке стены)

Ну прям мистика, просада нет писал, тогда причем тут генератор...

taras,не знаю как то получается))) П.с. Начал подготовку к стене)

Nastradamus,макеты, пластилин, неа не слышал)) было распечатаны фото различных форм авто на ч/б принтере формата А4. Далее брался металл и делалось всё с 1 раза) не знаю как то глаз сразу понимает где скока отпилить) ну само собой что ещё разметку на кузове делал маркером + рулетка. Ну и замеряешь потом рулеткой размеры грубые вырезаешь металл, подгоняешь, сложные детали копировал на лист для дальнейшего облегчения делать зеркальную сторону. С бампером ищим центр и от него находим исходную точку и от неё начинаем делать бампер (передний делал вместе с капотом, потом отделил капот) задний бампер от контрольной точки построил. глаз хорошо видит симметрию, поэтому и задался сделать чтото мего нереальное для себя, так сказать проверить свои силы. Опыта в этой теме изначально было 0. 2,5 года назад я не знал как масло поменять)) По поводу сварки, варилось всё полуавтоматом + СО2, сваркой пользоваться научился именно тут)) понял как варить кузов так чтобы его не повело и провар был глубокий) Варю все стыки сплошным швом (точнее сплошным перекрытием, т.к. надо точечно проваривать чтоб не повело) варю на большом токе, это даёт нам провар с двух сторон (т.е. прожигается металл и сразу же заваривается, это видно в маске, прикольно так))) radikal визуально морда бралась с фоток гтра сделанного китайцами)) Делалось всё с распечатанного фото)) размеры, пропорции на глаз, Капот так задрал у себя т.к движка высоко стоит и впуск не дал мне сделать 1в1 как с фото. хотя проблем это не доставило бы))

Подвеска сток ваз (ну если не считать пневмы) передние ступицы от камри, сзади проставки переходные)

Да я бы за))