Airat

Ок! возьмем на заметку...

Насколько мне известно в этом размере почти все легко-грузовые шины имеют индекс нагрузки 107/105, думаю в вашем случае если упор делался на максимально допустимую нагрузку можно было присмотреться к размеру 205/75R16 там индексы немного выше 113/111, так возьмите на заметку если уже приобретенный вариант будет слабоват...

Если поканалка то второй вариант если нет тогда первый )))

А почему именно аджилис? или тут выбирали из того что было?

Вот новинка хороший аппарат ловит даже "стрелку" SHO-ME STR-800 http://www.kolesa-darom.ru/naberezhnye/aksessuars/radar-detectors/?action=index&ver=10&id=390718 из бюджетных рекомендовалбы SHO-ME 535 http://www.kolesa-darom.ru/naberezhnye/aksessuars/radar-detectors/?action=index&ver=10&id=390350

Почему то меня "динометр" смутил))) он что чисто для этого авто сделан был??? либо чисто под шевики "этих годов"... ибо другую тачку там не померят... мне так показалось...

Честно когда правила выйдут я не знаю))) судьей я пойду только за много денег))) 1,5-2 штуки $ в месяц в качестве оклада, в не сезона))) в сезон в соответствии 2-3 килибаксав))) Зато уй кто меня за предвзятость взЪмет)))

Можно! это аналог IDBL адвансет но вал, ну кто правила по давлению знает..

Там забугром модный класс 1х12" или 2x10", неужто не заполнится...

Олло!!! есть че поглазеть?

ценник видел? если за такую сумму там параметры хуже напишут сразу обкакают, а так пару лАшар купят))) видел такой годик полтора назад))) даже поднимал))) кроме вес ничего не внушительного)))

;) я тож не сразу догнал))) пришлось видюшек импортных посмотреть))) чтоб все по полкам разрулить)))

Братан вчера тож такой взял, осталось определиться какие фрезы на него затарить))) и как пользовать))) так как с подобными устройствами прежде не приходилось иметь дело)))

Роман "не путайся в показаниях" )))

Попадаешь в класс LIGHTWEIGHT от 261 до 720 кв.д. оборудование до передних стоек...

Погоди! ты опять неверно понял, "полулегкий" это до 260 квадратов и все в багажнике, а легкий 261 до 720 квадратов и до передней стойки... расписал по старшенству: 1 класс FEATHERWEIGHT от 1 до 260 кв.д. (без перегородки) - прямой перевод "полулегкий" 2 класс LIGHTWEIGHT от 261 до 720 кв.д. (без перегородки) - прямой перевод "легкий" 3 класс MIDDLEWEIGHT И тяжЕЛЫЙ ВЕС- HEAVYWEIGHT от 1 до 720 кв.д. (с перегородкой + доп. усл.) - "средний и тяжелый" ЗЫ: перевод классов в ББ на русский не совсем логичен...

А в системе реально всего два заявленных Акб???

Полулегкий все в багажнике!

Оффтоп Это было давно и не правда, второй раз на грабли не наступаем... (все что мной сказано лично мое мнение, не претендую на истину во всех инстанциях ;)

Ок, теперь понял зачем и почему.

Все верно вопрос закрыт ;)

Ну если "экономить пространство в багажнике" то это оптимальный вариант, мне просто интересно почему ящик не сделать побольше? так как полюбас "полезного" пространства там мало остается... ну это мне визуально показалось что ширина ящика 50-60см хотя реально у толкать там можно больше...

В мусорное ведро надо отправлять отремонтированные тобой сабы ;) Это было мое мнение как бывшего твоего клиента!!!

Резко все переходим на эстрадку)))

Зачем в личку говори тут)))