Foremost

Привет,ищи ближайшую автоколонну,у них есть необходимый перечень станков. Токаря которые там работают старой закалки сделает тебе данную болванку качественно в лет ,ну канеш не за спасибо.:yes:

Всем привет:hi: а вот у меня вопросец появился по поводу короба,в наличии ваз 2105 и для сохранения места в багажном отсеке решил перепелить короб. На данный момент короб читсыми 60 литрав настройка 33,усь кикс 1000, багажника практически нет:unknown:.В планах запилит коробок дабы он вставал в нишу между задней полкой и полом(владельцы классики поймут про что я)так вот есть ограничение по высоте 38см максимум,примерно набрасал коробок и вот вопрос в чем sa12d2 будет норм себя чувствовать в объеме 55 литров,настройка таже 33.

+1:wink:

Но сразу могу сказать что при установке генера тебе надо будет подогнать его свободный ход необходимый для замены ремня,т.к если просто поставить крепление на блок и сам генер то старый ремень одевается и натягивается без проблем,а вот с новым ремнем будут проблемы,надеть то его сможешь,а вот натяжка ремня будет такой что подшипникам на помпе через час придет писец::focus::.Лечится подгонкой крепления,убираются некоторые отливы болгарочкой,по ходу будет видно.И еще шкив лучше переточить под меньший диаметр. Я когда ставил этим вопросом не занимался,а теперь на очень низких треках на холостых в 1000 об просад есть,чуть газку решает проблему,поэтому меньший шкив должен решить проблему.

У меня старвольт 120а,выносной регулятор 3х уровневый,на холодную 14.4,на горячую при включении ближний,печка,обогрев стекла,туманки 14.4,самый большой просад был на кока-коле 12.9,на холостых оборотах,дав оборотов 2000 -13,4,надо бы шкив переточить чуть под меньший диаметр и на холостых будет норм ,в общем когда все собирал думал что писец будет нехватать питания но пока все радует.

на данном этапе познания,интерес ну и просто нравится. Соревнования пока рановато,пока в удовольствие)

Приору купе :mocking:

15 из 20.

Красиво:good:,а какими проводами сам дин подключал?

Реклама про здравник Цикорий ваще ужоссс,...))0

Да вот думаю на районе так сказать релиз осуществить )50р за услугу и аакум с доставкой надомпричем я уже мужичку брал акум на дизель кислота 95 ампер за 2460 чтоле год назад,все ровно нареканий нет рапотает исправно.

Вот и думаю что взять,бюджет приземленный)) о хс и стингерах и т.д в расчет пока не беру. И чтож получается взять две новых кислоты по цене одной магазинной или взять 2 гелевые соншайн,что по цене получится как один магазинный кислотник. Просто кто то говорит гель в мороз умирает,а парнишка знакмый работает на складе аккумов в москве так говорит дофига народу приходит и берет гель и хвалят. Кароч думаю::focus::

просто это не магазинные цены,а со склада аккумуляторов цены минимум в половину магазинных.

Чот странно получается у вас тут саншайн бешеных денег стоит,я тут подыскивал где аккум купить новый и по дешевле и вот чо получается саншайн(который по технологии драйфит) на 65А стоит 2000руб,а на 75 2300руб,причем данные аккумуляторы находятся в разделе автомобильных акумов,не поленюсь ща схожу посмотрю как он в живую выглядит..

ну вот ништяк,спасибо,теперь есть от его отталкиваться:good:

Всем привет,владельцы данных усилов подскажите с настройкой данного агрегата,планирую на выходных запуск системки: сандаль са -12 2+2 в 1 ом,короб 63литра чистыми,настройка 33гц.:hi:

+1

Инженер,сервис транспортных и технологических машин леса и оборудования,ща трудюсь гл.механиком,снабженцем по зап.частям,конструктором,холодильщиком,. Короче на производстве три человека ген.дир,я и кладовщик.

по 176 руплей в мос.области приобрел:dance2:

еще) URL=http://fastpic.ru/][/url]

)))http://i42.fastpic.ru/big/2012/0907/e4/abb6371b0c30396dcabda3f92c6ce0e4.jpg

Спору нет про генератор,все ка квсегда упирается в бюджет так сказать,если б шелестело в кармане постоянно тада да можно и мехмана взять но это ж не 3000рубля а порядка19000,вот и получается и на елку сесть и попку не наколотьдумать нада:scratch_one-s_head:

Ясно,ну так всеже будут еще мнения?я канеш не знаток данных акумов и ни одного из них даж в руках не держал,но почитав инфу в инете,а именно первый пост,натолкнулся на размышления что гель по некоторым параметрам более подходящий или я мож ошибаюсь.

Всем привет:hi: встал вопрос о приобретении акума так сказать для системы,и начался процесс подбора акума,по форуму зачастую пишут про АГМ акум. Но вот что нашел в инете,кто что скажет по этому поводу? Кроме того есть вариант взять за немного русских гель чем АГМ. Выбор между AGM и GEL Батареи AGM идеальны для буферного режима, т.е. режима, когда аккумулятор постоянно заряжен, а разряды редкие и небольшой глубины. В таком режиме AGM батареи работают до 10-12 лет. Но если их использовать в циклическом режиме (т.е. постоянно заряжать-разряжать на хотя бы 30%-40% от емкости), то срок службы сокращается. Кроме того, важно, чтобы заряд был начат как можно быстрее после разряда. В крайнем случае, не позднее чем в течение суток. Гелевые батареи лучше восстанавливаются после глубокого разряда, чем AGM, причем даже в том случае, когда к процессу заряда не приступили сразу же после разрядки батарей. Также GEL-батареи нормально переносят недозаряд – то есть ситуацию повторного отключения электроснабжения, когда АКБ еще не успели полностью зарядиться. Кроме того, так как электролит находится в густом состоянии, он менее подвержен расслоению на воду и кислоту, поэтому гелевые аккумуляторы лучше переносят плохие параметры тока подзаряда.

я лиш предложил вариант,я таким способом делал отверстия диаметром 140мм в металле толщиной 25м обычной дрелью.