Андрей

Если интересует СПЛХ то у меня есть новый 152 (НА САМОМ ДЕЛЕ НОВЫЙ!!!) цена 9 рубликов. Магнитола хоть и дорогой магазин но средняя цена на него сейчас именно такая: http://www.magnitola.ru/Soundstream-SPLX-15-2-p-8644.html

В следствии чего возникает клип и как его избежать?

Отличная ссылочка, жалко модельки только старые. Спасибо! :hi:

"человеческий фактор" это даже не то слово ... А можно по подробней на счет Z18?

Спасибо конечно за помощь :drinks:, но он удалился по гарантии восвояси и больше его не видели...

Я тоже был в шоке от кЕтайского саундстрима, приблизительно секунд 30 . . . :hang1: потом ему кирдык настал :diablo:

Хотел я конечно взять армаду, но т.к. хотел новый это было уже не реально, да и второй каденс теперь уже проблема купить, остается только надеется. Если есть у кого фото похожих усилков выкладывайте, желательно конечно с комментами :nyam1:

Например если сравнить с DD M3? 41.jpg

Вот решил открыть свой усилок и выставить на показ его внутренности, сам я в этом деле не силен поэтому интересует мнение знающих людей. Что скажете? http://www.magnitola.ru/Cadence-ZRS-8000D-p-7081.html 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg 8.jpg

При заглушенной машине даже без нагрузки вообщее напруга падает до 12,9В в течяении 30 мин, т.е. достигает номинала стандартно заряженного аккума. Соответственно и просадка без помощи гены будет больше.

Вопрос в том какая просадка на усилке будет критичной, и на сколько плоха просадка в 1,4 Вольта в пиках на аккуме!? Все СПЛ гуру молчат, питалово очень серьезная штука поэтому хотелось бы услышать Ваше мнение, вопрос то элементарный для знающих людей! :unknown:

Спасибо конечно за инфу, но это больше похоже на букварь в первом классе. Ну а если речь идет о том что на просадки в питалове вообще не надо обращать внимание то извините....

Машина была заведенная конечно, мерил как раз на клеммах, без нагрузки усилка гена выдает положенные 14,4 Вольта так что к нему притензий нет.

Народ у меня нулевкой плюс протянут, а минус по кузову, просадка в пиках до 13 Вольт с 14,4 нормально ли это и какова будет критичная просадка? Усилок Каденс 8000 (2250 Ватт номинал на 1 Ом).

Купил я сегодня наконец Cadence ZRS-8000D а он оказался какой-то второй версии типа Cadence ZRS-8000D2 Короче никакой информации именно по нему я не нашел, отличается он тем что в нем 4500 ватт, по моему мостится еще с двумя усями и цвета он серого а не черного. Смотрю в мануал у него между питаловом и выходом на дины должны быть предохранители, а у меня их там нет и вообще нигде нет! Я читал что бывает что предохранитель на некоторых усях идет отдельно и просто поставляется в комплекте. Коробку при мне вскрывали, так что вытащить его не могли. Может кто сталкивался с подобной ситуацией и на сколько ампер ставить предохранитель? IMG_0823.jpg IMG_0827.jpg IMG_0830.jpg IMG_0831.jpg

Почему это стенки тонкие? Фанера 20 мм. Внутри и перегородка есть, и полка фазика счетай как распорка.

Пока еще можно сказать никак не играется, усилок в заказе.

Ну вот я и доделал коробулю :yahoo: 15062008007111.jpg 15062008005111.jpg 15062008008111.jpg

Теперь в багажнике у меня вообще нет места даже для усилка, видел что прикрепляют усилок крям к задней стенке короба но мне кажется это не самое лучшее решение, от саба очень сильная вибрация будет. Так вот вопрос, что скажете на счет крепления к задней стенке и какие еще варианты можете предложить?

Что ты имеешь ввиду максимально сгладить, просто конец фанеры обточить? И какая форма и расположение на твой взгляд будет более оптимальным?

Снаружи конечно будет карпет, и сразу возникает вопрос стоит ли обклеивать сам фазик внутри? Конечно можно просто черным покрасить но красивее будет и его обклеить. И еще вопрос стоит ли изнутри короб звукопоглащающим материалом обклеивать(к сожалению не помню как материал называется, друг подогнал) чтоб стоячих волн небыло?

Начитался я всяких интересных вещей про SPL, пообщался со знающими людьми и соорудил вот такую коробулю, кто чего может подсказать или прокоментировать с удовольствием выслушаю. :music: IMG_0314111.jpg IMG_0226111.jpg IMG_0309111.jpg