Rokos

очень крутая тема!!

ну тогда ищите еще десяточки))) как вариант - пролей ящик полиэфиркой внутри. с следи чтоб от саморезов сквозных дырок не было. читал как-то на смд форуме интересную тему где мужик делал изменения в системе и все подробно описывал. дыры от самореза минусовали 0.1, полиэфирка дала плюс 0.3 вроде

Ромчик, пробуй ужимать еще объем хорошо, мощи так-то немало летит. Я б литров 40-45 попробывал. Хотя бы бутылками попробуй

Поздравляю с чемпионством!! Это реально уровень!:good: Будет что внукам рассказать!

наводку от силы чаще всего ловят RCA, по акустике скорей всего нормас все будет

https://ru.wikipedia.org/wiki/IPod_classic у меня чистое шестое

смотри на алпайн.су есть в разделе техподдержки таблица совместимости гу. какой у меня не помню уже. но не последний точно

ты лучше смотри по поколениям, чтоб он заряжал плеер, ато заманаешься его домой на подзарядку тягать

мне лично более чем хватает. флак ирод не ест, в алаке только

Сделал BIG 3. Все кг35

делай по фуллспид, и слуша с айпода музыку в ALAC! аукс - фуфло!! имею связку 9861+айпод классик 80 гб по фулспид+ проц 700 альп по айнету и по оптике. ооочень доволен!

на счет пули не согласен! как по мне "пулевых" нб7про от альфарда самый приятный звук из эстрады что я слышал в принципе. ИМХО.

а шкив там подобрать под свои ремни, или что-то подобное? ну помимо кастомного крепления и более длинного ремня

блин тоже хочу гену такой впиндюрить!! на что стоит вообще обратить внимание выбирая генератор от другой совершенно машины? как понять подойдет мне этот или нет?

Год назад, на соревах в Симфирополе развалил саб, ему оторвало диффузор с подвесом от всего остального. саб был отдан в ремонт, и пролежал год после реставрации не включаясь ни разу. После соревнований отдал 15ху герц, и решил спилить экспо 37гц для 12хи. каково же было мое разочаровние, когда я понял что саб сделал халтурно, и дает призвуки при работе. думаю хрен с ним, покатаюсь недельку (уезжал из города), вернусь, отдам мастеру чтоб переделывал. но саб неделю не прожил, ему снова оторвало диффузор, да еще и катухой его помяло. теперь только под рекон:( п.с. оранжевый раскрыв на фото — прикол, там просто стенка, как обычно;)

От распределителя питания в багажнике выведен вольтметр. Установлен комплект старт-стоп с оригинальной кнопкой от Infinyty. Тумблер слева - включения вольтика, справа - отключение ремута с моноблока

Были сняты двери, проложена акустика под будущий фронт. все через отдельные дополнительные переходы. все ШВВП: вч: 2х1.5 сч: 2х2.5 нч: 2х2.5

Под водительским сиденьем прописался процессор alpine PHA700, звук на который приходит по оптике с привода и по ай-нет во всех остальных случаях. под пассажирским сиденьем прописался 5-канальник D-класса Alpine alpine mrx v60 питание к нему кг 35. рса провода - чернов аудио, наконечники чернов+инкар.

От кислоты под капотом протянуты + и - кг35. В багажнике они приходят на самопальный распределитель питания-блок предохранителей, туда же приходят + и - 0га от хавкера 300 в багажнике.

на соревах был герц 15ха спл шоу. не впечатлил.

В таком виде она ко мне попала почти год назад. Тотальный сток, без магнитофона и единой колонки, разве что криво работающая сигналка Black Bug и колхозно поставленный (цепляющий на 5 и задней и протерший чехол рычага кпп) китайский блокиратор коробки. Сейчас все это снесено к чертям:dance:

Цель владения данным автомобилем — построить повседневную машину, которая будеть дарить максимум удовольствия от вождения и владения. Главный критерий — баланс во всем. Корчь во многом, но ни в чем до конца. Она должна одинаково мощно валить, рулиться, играть музыку и выглядеть. Стильно, но практично. С фанатизмом, но без излишеств. Старт дан. Каков будет финал? Время покажет. автомобиль на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/honda/1312244/ Состав системы на данный момент : — гу: Alpine dva 9861+iPod classic 80Gb по fullspeed — процессор: Alpine PHA 700 — фронт: пока двушка, постоянно разный. в планах качественная эстрада в лучших традициях SQL -фронт ВЧ - 25NEO - 1 пара СЧ - NB7PRO - 1 пара (16 см) НЧ - HWC-8NA300 - 3 пары (20 см) -усилители: Alpine MRX-v60 (вч) DD SS4b (сч и нч) и Power acoustic A2400db GZ 4000.1 - сабвуфер SQ HDC 415 -питание -протяжка 35квадрат + и — из-под капота в багажник акустическая проводка: сч, нч — 2х2.5 мм вч: 2х1.5 мм 100% медь -BIG 3 upgrade под капотом -распределитель питания под ANL предохранители custom -доп акб Hawker 300 в нише в багажнике -фальшпол custom Литий 240а/ч Winston + активный баллансир генератор сток 50а (лежит 140а но пока не установлен) Другое: -Охранная система с автозапуском и управлением с мобильного телефона -полный keyless актуальный рез: -150.9 @2650 Вт -150.1 @1950 Вт :peel::splbox:

тоже недавно такой же катер инсталлили, тока проще. 4-канальник, тыл и .... так сказать фронт на дугах верхних

потолок и стойки в алькантару это круто, но как быть с белыми ручками и плафонами?

Ооо знакомый авто!!!:) здорова!:) А тарампс зло....