Дмитрий

Помогите, мерялся датчегом 2 раньше на музыке было 142+, решил попробовать синус нашел 2 резонансных частоты одна 46гц другая немного побольше на 61гц, начал меряться датчегом 2 показывает 133дб, в машине реально тяжело дышать начинает, раньше был другой саб, на ТЛ показывал 139,7дб, он вообще недавил посравнению с этим, я ниче непойму скоро ехать на дб драг мне стыдно с такими результатами, что может быть нетак ?

Падения канечно будут в установленном преде так как кол-во сединений возрастет но некритично, потери не более 0,1В

При лужении получается переходное сопротивление, со временем начнет окисляться и контакт начнет греться, лучше гильзы ничего нет, обжал и вытаскивай сколько угодно раз

кого два клона ?

0/1 это и есть нулевка 53кв, помоему преды обязательны

4га - 20кв смотря куда ты собрался ставить преды

колбу несоветую там зажимы компрессионные, при больших токах начинают греться, в итоге колба может поплавиться, лучше плоские ANL брать у них площадь конткта больше и зажимается болтом

а что непонятно ?

ура это распределитель, а реле это просто реле, можно автоматом заменить, невижу смысла не в том не в другом, все в параллель и всем хорошо, некаждый усь сможет работать с напряжением 10-11В уходят в защиту, машина нормально заводится и с 9В, покрайней мере у меня так

преды нужно ставить от источника тока т.е. акб, до потребителя если есть допустим штатный акб, соедененый с другим стоящим в другой части машины то пред ставить придется от каждого акб, так же и усям, к каждому усю рекомендуется ставить пред независимо стоит ли он в самом уселке пред, ставится в непосредственной близости к акб. Пред в уселке защищает сам усь от КЗ, пред который ставим мы у акб должен быть таким же или немного большим номиналом от того который в усе, этим мы защищаем все силовые провода

сколько времени дается между замерами, (лично мне потребуется около минуты изменить параметры системы), синус твой или обязательно их, частоту как я понял можно выбрать самому

Просто некоторые считают что сняв клемму напряжение должно улететь, а акб якобы недает ему подняться выше, я неспорю что акб работает как стабилитрон в данной схеме, но когда акб полностью заряжен реле тока меньше возбуждает обмотку генератора, и ток заряда падает, стоит только включить фары напряжение в сети упадет тутже реле напряжения засчёт возбуждения выравнивает напряжение сети, и выше оно просто неможет быть 13,8В а то 3,14зда придет и акб и всему оборудованию

все на АСС вешают или выключатель ставят отдельный, суть не в этом, когда заведенная машина или нет, наибольший ток будет браться с заряженного акб в момент их спаралеливания (простой пример посаженный акб и полностью заряженный параллелим в итоге оба полуразряженны)

Херня какаято, если автор такой умный, то генератор расчитан на включение всех эл. приборов и 10А на майфун, но невсегда мы ездим с фарами и жопогрелками, печками и прочей эл. хернёй, поэтому для заряда доп. акб хватит, а включать музло на 150db и ездить я думаю не каждый даже сможет, поэтому вся нагрузка всеровно на акб придется и кондеры блатные непомогут никак

реле ставят для развязки главного акб и доп. к заряду отношения никокого, в момент запуска при посаженном доп. акб начнут перетекать большие токи от главного акб, что не есть хорошо для обеих

Дак оно и непрыгнет если реле напряжения или кто как называет правильно работает, единственное надо проверить зарядку включив в разрыв амперметр при включенном оборудовании, чтоб небыло подсоса с акб, если и будет нулевая зарядка то это лучше чем подсос с акб

а что за система 150А жрет, это как минимум 2кВт, у меня подобная систма за 15-20мин новый акб 75А сжерала

можно и набрать нужное кол-во проводов, лучше в гофру заталкать, для надежности, незабудь поставить пред у акб, можно есчё кг50 прокинуть

до екатеринбурга 100км раньше несчем было ехать и неначем в этом году все поблизости объеду. а с зарядкой от сети у меня действительно проблемы хоть домой таскай акумы, чтоб гена заряжал мои батареи надо много ездить и без музла, т.к. комп жрет 10-12А, и уси даже если очень тихо 15-20А итого 30А чтоб только запустить систему :sorry:

вот тут побольше 3х http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=1064

сначала был 15 нехватило, взял 18" теперь порядок, всем весело :mic29::mic29::mic29: , а на соревнования просто охота, поэтому и спрашиваю что будут смотреть, ставить, за что дисквалифицировали b@dа, а то приедешь за 250км а тебя пошлют н*х... обидно

Сам делал, сам собирал, что касается электроники проблем вообще нет, ящики тоже зделать непроблема, а вот настроить и расчитать ящик это немое, что получилось с тем и поеду, вот изготовление саба http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=72

С машиной вижусь редко, работа рядом, езжу мало батареи постоянно пустые, незачем мне прикалываться, машина для отдыха поэтому есть и бензогенератор, а охото просто померяться силами:drinks:

за что дисквалифицировали

бук ненужен у меня комп в машине, кстате как отнесутся к тому что вместо ГУ комп стоит ? зарядить реально негде и некогда, можно на площадку взять бензогенератор и подзарядиться перед замером