Spectre

GZ шляпа, callcel bst 1.1000 спалил 1 дин за 5 минут на макс гейне, у многих горят эти сабы, бери дин по надежнее

провода у меня 4га оказывается, в принципе в усь толше и не влазит, сегодня кинул минус на аккум, осталось кинуть 2ой аккум в багажник, кондер открутил нафиг, играет заметно бодрее! стала ходить ходуном крышка багажника не смотря на толковую ШВИ, и просадок почти нет! сколько нужно выходного тока для этого уся? хочу не прогадать с аккумом, нужен по буджетнее так как данная связка высасала не мало денег!

поставил новый аккум в штатное место, играть поподрее стало но не на много!

достаточно ли пускового тока с АКБ 800???

кондер уже на авито висит, какой аккум поставить лучше? или второй в багажник но не дорогой? гену хочу приоровскую поставить со временем, есть смысл это делать? кстати при отключении кондера создается впечтление что играет не много громче

может сандаль просто прожорлевее? просто корень зла найти хочу, что бы знать от чего плясать, эта связка на сколько я знаю должна быть весьма громкой, но этого пока не вижу

Видимо проблема все же с питанием Связка SA 12 2+2 + SAX 1200D Аккум 61А Гена штатный машина восмерка сила 8ка белсис от аккума, масса пока на кузове и висит кондер 1ф киксовый, планирую убрать кондер и кинуть массу на аккум. собственно проблема в том что поменяв callcel bst 1.1000 на sax 1200D по мощности не заметил разницы, только разница в качестве звука и исчезли клипы, думал что этот усь мощнее на много китайского барахла, подозреваю что проблема в питаниии, так как на кондере при заведенной машине показывает 12.5-12.7 А, подскажите что и как переделать если проблема в питании, аккум кстати мертвый по ходу.