Sil80

Андрюха, как всегда, спасибо, всё по полочкам)) В твоём стиле)) КГ50 я забрал)) Счасливый как 100 китайцев) Осталось преды достать. Гофра с термой на каждом углу продаються.

Андрюх))) То устройство, в котором надо обжимать...как бы сказать...в состоянии лего сейчас))) Оно не ездит, не заводиться...ну и вот как-то так))) А так бы я с удовольствием. Тебя ж фиг поймаешь. Хоть бы в центре попадался. Я на пыже катаюсь. Если что то номер т721еа, а то вдруг забыл;)

С моим нынешним а тем более будущим занижением зима сама по себе отпадает как факт передвижения. Для этого вторая тачка есть, так что это ладно. В принципе теперь дошло. А эти чудеса в продаже-то имеются?

А какие преды лучше взять? А то меня опять с толку сбили((((

Приора 16кл а Галина 8кл + разное расположение всяких деталюшек ;)

1) Откуда такая чёткая уверенность? По мне так что один медяк что другой. Тут уже вопрос-то в другом стоит: Где найти такой дистриб под толщину КГ50. 2) Иные варианты имеются? 3) Где там 2 метра??? Там ширина подкапотного пространства-то меньше двух метров, а провода вобще вещь гибкая. Кроме того, у нас с 35 проблематично. Я КГ50-то по объявлению нашёл у бабушки в гараже чисто случайно 10м валялось. Зато 25 во всех магазинах электромонтажа продают. Или тот же 4авг. 4) На первой странице топа тоже чел выразил мысль по поводу самой задумки. Есть одно "но", я попросил совета как это всё лучше реализовать, а не спрашивал полезность и мнение по поводу этого дела и прочее. Если я решил так сделать, значит есть необходимость и целесообразность проведения этой "операции". Так что давайте оставим эти перетирания для пивных бесед и оффтопа. 5)Подаришь клещи-то???))) У нас народ аудиосистемы с КГ64 собирает без клещей... и ничего))

О том и разговор что на 30-40см особо теряться нечему а толстота от гены до аккума уже не больно важна, через гену ж не проходит пусковой ток.

Да не. Вся эта трихому*ия устроена так что не может "геннадий" отдавать больше положенных ему на АКБ мощностей. АКБ иначе кирдык приходил бы при первой же заводке автомобиля. ПО крайней мере как я это понял. Я в автомобильных АКБ не больно шарю. НО смысл у них скорее всего как и у электромоделей. Иными словами: У RC модели сел АКБ, мы вешаем его на зарядку и что наблюдаем? Капельную зарядку. Здесь как я понимаю нечто подобное естессно в других масштабах, но мы же знаем что АКБ надо заряжать исходя их его энергоёмкости и лучше не борщить. Я думаю что и генератор так же устроен. Поэтому шланга в 25КГ хватит по самое нехочу. Свои 5-10 А/ч он через них прогонит только так.

Ок. А смысл в его присутствии под капотом)) Допустим выберем вариант "он меня бесит под капотом")) Я щас рассказывать не хочу чего я там гаражу. Потому что не факт что всё выйдет. Респектование того или иного девайса это уже проблемы лично каждого, я в дистрибах ничего плохого не наблюдаю. Или всю жизнь будем ездить со скотчем, проволокой, верёвками и прещепками с монетками напиханными, накрученными, наклеенными, присобаченными чёрт знает куда и по какой схеме, только потому что нас так учили отцы и деды??? Да нафиг надо! на рынке куча полезных и более презентабельных вещей чем те же гильзы и для них чаще всего гидропресс не нужен, а всего лишь шестигранник. Если дистрибы сделаны, значит они для чего-то нужны.

Я забыл указать...стартерный провод мы тоже меняем на "нормальный". Поэтому и КГ50.

Так. Вобщем тут всех знакомых достал и нашёл одного товарища. Вот что мне посоветовали: кабель КГ50 12 метров. Протягиваем от АКБ "+" и "-" в капот, там соединяем со штатной проводкой (скорее всего через дистрибьюторы). Генераторный шланг меняем на КГ25. Ставим в багажнике на "+" предохранитель на 200А. Радуемся. По поводу того что генератора не хватит. Ток заряда АКБ 5-10А/Ч. Так что нормально. Если вливать больше АКБ придут кранты. Что скажете о таком варианте?

Но ведь я и музяку не всегда слушаю на максимальной громкости 0:-)

Да там тазик не тазик))) Конструктор мой лего-го))) 100А имеется ввиду от гены, как я понял?

Увы гидропресса нету(((И я думаю у ближайших соратников и друзей такой приблуды не найдётся((( Что если попробовать дистрибьютором? То есть провод от акб выходит под капот и от него через дистриб подсоединить старые провода?

Ну как бы...я там ничего и не понял))) И почему 1500 на 12? Вобще я думал что рассчёты пляшут от 14.4 У меня гена стабильно даёт 14.4-14.5

Нет. Я же написал. Убрать вообще из под капота. Если бы просто кинуть второй акб в багажник я бы не спрашивал, эта тема замусолена давно. За советы спасибо)

Всем привет. Возникла одна проблемка. Суть в следующем. Освобождаю место под капотом. Хочу перенести АКБ в багажник и поставить ещё один. (иными словами ОБА АКБ В БАГАЖНИК) Что есть в наличии: 1. а/м марки ТАЗ Галина 1.6 8кл. (чтобы было понятно в чём ковыряем) 2. АКБ Feon 65 А/ч 3. Гена незаводской, от чирки, кооперативный 100 А/ч Итак, вопросы такие: 1. Какие провода нужны для питания электросистемы автомобиля (т.е. + и - , их параметры в гейджах или русской толщине) учитывая что суммарно на неё кроме стартера будет повешено 1500Вт звука? 2. Как лучше всё это дело протянуть/подключить, чтобы красиво и без ненужных финтов ушами? А то были уже маразматичные мысли из багажника к каждому элементу по новой провода тянуть. Отговорили сославшись на использование штатной проводки для питания электросистемю 3. Хватит ли имеющегося гены для питания двух АКБ по 65 А/ч? p.s.: наткнулся на подобную тему, но ничерта не понял. Мне бы по полочкам если можно, а то я с электрикой как корова с коньками. Заранее спасибо за дельные советы. Помощь правда очень нужна, в вопросе разбираюсь на уровне "проводок от клеммы "+" идёт к стартеру и т.д. Так что по возмоности умностей прошу избежать 0:-))

Контора не палится)) Контора - партизаны))

ну троих знаю, учавствует из них один. больше увы))) Тогда замечаельно:drinks:

Зарегался в новичках. Постою скраешку побулькаю)) :pop: Так что Ульяновск даже чуть чуть поучаствует)

Щас перестраивал саб, чтоб музяку слушать...глянул на предохранитель, а он криво...думал погнул оказалось поплавил...и я с этим полудохлым полупроводником...:rofl:...и как усилок не замолчал наглухо::focus:: Вобщем видимо зря мы так рано здриснули, надо было остаться наподольше::yu::

И ещё фотаги http://vk.com/album99516935_117919056

Прошёл, говорил что что-то по электрике...

Ага)) Вместе ехали через Сызрань...Обратно надо было также ибо GPS привёл на такккуууую дорогу...уххх ралли))) Да не за что. Жаль что маловато нафоткали. Но думаю ребята добавят ещё фотки дрифта и автосалона самого)

Немного так то 130.7 на треке... Итак, спасибо организаторам))) Всё было ништяк)) Квал не прошёл, ещё немного у вас побыли и уехали засветло...оказывается это было верным решением учитывая то, где мы ехали...ну вобщем добрались до дома)) Квал не прошёл потому что сначала недодул 118.6 а на втором замере давление сразу перелезло к 120.7 и я начал крутить ручку...докрутил до 125.5...АКБ сел и больше не дало:cray: Но для первого раза и так сойдёт) Скоро к вам поближе переберусь, будет проще ездить. Фотки есть у меня: http://vk.com/album99516935_117866200