Казбек

да нет там запаха.сам проверял. сегодня отдал динамики мастеру. разобрал, посмотрел-сказал что обрыв провода на катушке

магнитофон случаем не Пионер???у них это частое явление. это либо плохой минус на усилителе, либо когда подключали тюлпаны к усилку, при включенном магнитофоне, зацепили массу!!!! смотри бронепровода, если они есть, бывает что они пробивают.как избавиться, если все выше перечисленное не помогает-1 вариант-относишь в мастерскую, объясняеш причину(ремонт у нас -450 руб)2 вариан-если жалко денег, возми тонкий провод. одну сторону провода одень на наружнюю часть тюльпана а вторую сторону провода на массу магнитофона.обычно помогает:hi::hi::hi:

по поводу телепата-согласен. извините, но вот такая ситуация. просто наши местные все руками разводят. поэтому и обратился на форум за помощью. по поводу динамиком-в том то и дело ни у одного запаха нет

а накопитель причем?связи не вижу, поясни

да все нормально:hi::hi:.

типа того, ни чего не трогал, ни куда не лазил. проверял, смотрел, что громкость, что срезы остались такими же какими я их оставил. на заметку- все динамики эстрадные(по краине мере у нас их так называют) фирмы Каденс,

понимаюставлю музыки два года. не проффеционалом и новечком себя не считаю. возникают вопросы всегда советуюсь, а не иду методом-ща воткнем нормально будет!!!!! нет особого желания больше встревать в такую попу:empathy2:

и не думал

возможно так и было не могу сказать, яже не буду с каждым ездить и контролировать. сами знаете- да тебе хреново настроили, ша брат, настрою, я умею - и т.д.

как доказать???

по поводу руки поотрывать!!!провода не мистери, усилители не выкручены, поскольку все было на обкатке и спалить L7 подсоединенный к усилителю на 8 ом??? надо постараться

усилитель Boss audio system фантом 5000

да как тут забудешь. как и во все приоры. линейники по правой силовои по левой сторонах.термотрубка на соединениях не повреждена, потертостей на проводах ни где не обнаружены, обший предохранитель целый и на усилках тоже.на генератор добавляли именно мистери 4 га, с обоих концов были установленны медные клемы(не мистери) и обжаты гидропрессом. с аккумулятора до усилков кидал провод 2 Га, фирму не помню, что то вроде Саунд квест(что то в этом роде)минуса на накопитель и усилитель опять же через отечественные медные клемы, прикрученные на на болты ремней безопасности

имееш ввиду ни хватку энергии

здраствуйте всем! возникла проблема, сгорела вся аппаратура в авто- усилитель 4-х канальный, моноблок, саб, 6 динамиков и пишалки. остались целыми накопитель и магнитофон. расскажу по порядку. установили музыку в авто. клиент ездил 2 недели, ни каких проблем не было. после клиент сообшил о том, что у него стал разряжаться аккумулятор, вплоть до того что авто заводили с толкача. при замере генератор без нагрузки выдавал 13 вольт и провод с генератора до аккумулятора нагревался.что было сделано-был дабавлен провод с генератора до аккумулятора сечением 4 Ga и протянуты все минуса под капотом.заряд поднялся до 13.8 вольт. сама мошность генратора 80 ампер. через два дня все сгорело.динамики и пишалки не работают,запаха горелого нет, диффузоры не заклинившие(возможен обрыв обмотки-не уверен)саб напротив, сгорел- и заклинил и запах паленого.проверили усилители!!! мастар сказал пробиты выходные транзисторы!!из слов клиента-ни кто ни куда не лазил!!!!!!помогите, в чем причина!склоняюсь к нехватке тока либо скачку напряжения!!!??? Автомобиль Лада приора

критика вещь хорошая,но подколы не уместны.для начинающего в авто музыке,результат не плохой.при возможности db замерю, и обязательно скину.

Купил саб alpine 1222. две недели мучался с корпусом. увеличивал,уменьшал объем.также экспериментировал с фазиком. вчера добился желательного результата.результат-полные штаны радости. давит так,что глаза на лоб лезут.:wacko2::wacko3: