murahzzz

Усь с короба убери! Или закрепи так чтоб он не подвергался вибрации! У меня скар 2500 в 0.25 работал с просадом до 10 вольт. Начал в защиту уходить, тоже парился потом перевесил его по другому, чтоб не вибрировал и все прошло! У многих такая проблема! а в 0.5 он стабильно работает.:hi:

Уважаемые участники! По всем вопросам, обращайтесь по телефону 8-989-704-63-64 Контактное лицо Дмитрий

:peel::splbox: до первых соревнований на которые должна появится Рыжая, осталось 5 дней... а конь в машине не валялся Вчера был установлен пробный короб в который зашли AE GR15-f 2+2 в количестве 2 штук. Все это дело пока подключено в 2 Ом от одного 3500. Был произведен замер, собственно нормально, НО! нужно немного доработать короб, перед тем как подкинуть мощи. Завтра будет процедура шаманского колдовства с портом и немного с объемом. Собственно весь апогей работы, как всегда сосредоточится в последние дни. Думаю в четверг уже будет фото и видео. А пока трудимся. Ну и наконец то сегодня будут забраны обшивки:hi:

Да это проблема многих иномарок:sad: Такая же шляпа на тойоте... и сидуха близко, точнее ее пластик, плюс панель с обшивкой стыкуются на пол обшивки, плюс метал весь ***...р лишний:sad: Инотазы иногда становятся боолью! :hi:Кстати на какой этап соревнований планируешь закончить?

https://vk.com/splshow?w=wall-51892167_749%2Fall координаты

https://vk.com/splshow :hi:

ух... давно не писал, работа Итак, вчера 16.04.2015 свершилась долгожданная установка генератора. В связи с нынешними ценами на генераторы известных брендов, было принято решение поставить два генератора Bosh 150A от Audi RS. Собственно вчера и заехал первый геннадий:yahoo: Изначально мне показалось, что это достаточно простая процедура, но самый ФАК ждал впереди. На моем авто, генератор расположен в передней левой части моторного отсека, для удобства его замены, пришлось раскидать немного мордашку авто. Сняли родного гену, начали примерять нового самца внушительного размера. Собственно вроде становится без заморочек, всего то нужно сделать муфту на 41мм для четкого крепления, так как на родном уши 39мм, а на этом 80мм. и планку натяжения от москвич 402, укоротить на 1.5см. Сделали уши поставили. И понеслась, ремень короткий, ну собственно этого ожидали взяли два варианта ремня, один оказался длинным, а вот второй коротким... и самое скудное, что объехав все магазины, среднего ремня я не нашел Но собственно удалась его одеть и даже еще отлично можно было натянуть. Дальше появилась проблема - гена из-за большого размера уперся в трубку кендиционера... Но и тут есть выход, сделали проставки на 3см и перенесли вперед радиатор кондера. ву а ля! стал! Далее по подключению у немецкого гены есть следующие вещи B+ D+ и клемма (походу на лампу), а вот на япе просто + и штекер 4-ех разъемный... А главное ведь не спалить... методом испытаний нашли возбуждение (на немецком гене оно D+) а остальные три контакта дали геморой, когда пускаешь на лампу, она горит постоянно... Описывать догадки не буду(долго) - Но если кто то в курсе, рад буду узнать, куда идут остальные три контакта. В Общем + есть, возбуждение есть. Заводжууу и епта! 14.5 - :yahoo: В общем данная процедура заняла времени с 12:00 до 20:30... Но оно того стоило. Первые соревнования через неделю, так что пока гена будет один. Потом будет установка второго либо такого же, либо 200А. Стоять он будет слева от радиатора, так как там позволяет место. Правда придется переносить трубку кондея совсем в другую сторону. Фото не все, так как сел телефон:hi:

Ща все будет:amper:

Спасибо:hi: работа кипит! Успеть бы

:splbox:пилим пилим пилим:peel::amper:

Да. Территория Центрального рынка. С моста сразу на право, во внутрь рынка и по асфальту под мост)

Уважаемые участники!!! Открыта предварительная регистрация на участие в соревнованиях SPL SHOW 26 апреля 2015 года в городе Белая Калитва!!! От вас требуется: - Фамилия, имя - Марка и модель автомобиля, гос номер автомобиля - вид соревнования - автозвук (SPL, SPL Battle 119.9, 129.9,139.9, 149.9, пляжный SPL) - описание авто, класс участия - контактная информация участника для связи(номер телефона и тп) Все заявки на участие в автозвуке просьба отправлять личным сообщением Ирине Ивановой https://vk.com/iraivanova88 . Затем ждем подтверждения. Спасибо! Ждем всех на открытии!!!

Отличный проект!

Витька! Да ты как Америкос, на двух открытых::hair:: считай ты забугорным ::ass:: русскую показал! Ну норм валит кароч

Дело в том, что несколько раз возникали спорные моменты по поводу наложенного синуса... Уже эту тему мусолили, и объясняли что такое синус. Он есть в каждом треке, где то от 20 до 50, где то от 36 до 60 и т.д. Были споры по наложению синуса строго в определенной герцовке, выгодной для участника. Поэтому и разрешили подобные наложения. Но думаю все понимают, что минута непрерывного пикового сигнала, приведет к утрате компонентов системы и - из кошелька. На SPL-Show Winter Cup это уже было разрешено и все давили на треке:hi:

Процесс не стоит на месте, но движется очень медленно... Собственно это и хорошо, спешка не к чему) На данный момент ведется работа по сборке фронта и коробу под (пока измененное сабовое звено) дабы успеть до открытия на формат SPL-Show 26 апреля и АМТ 2 мая. Пока в багажнике разместятся два AE GR-15 Фото выложу позже.

:peel::splbox:Все пилят?::hair::

Так же будет категория SQ. Правила опубликую немного позже!

Доброго времени суток, звуковые маньяки! По традиции открытие SPL-Show пройдет в городе Белая Калитва РО. 26 Апреля на площадке Центрального Рынка. Схему проезда выложу позже. Начало мероприятия в 10:00. Регистрация и заезд на площадку с 8:00. по всем вопросам: 8989-704-63-64 Генеральный спонсор: ALPHARD Sound Technology Партнеры мероприятия: Sundown Audio Russia, компания ШУМ-OOF Правила SPL-Show 2015 года. Основное изменение: Разрешено использовать синус наложенный на трек! Но только на трек! Использование чистого синуса по прежнему запрещено! Классы участия: Класс SPL 1 — 3х8, 2х10, 1х12 саб. Не выходя за границы багажника не выше заднего остекления, 1 АКБ. Не более 2000 оборотов Класс SPL 2 — 4х8, 3х10, 2х12, 1х15 саб. Не выходя за границы багажника не выше заднего остекления, разрешено 2 АКБ. не более 2000 оборотов. Класс SPL 3 — 4х10, 3х12, 2х15, 1х18 саб. без ограничений по остеклению, разрешено 2 АКБ. Все в багажнике. Не более 2000 оборотов. ВАЖНО: в первых 4х классах, все оригинальные детали салона должны быть на своем месте, козырьки, подголовники и прочие вещи предусмотренные комплектацией авто! (переделки обшивок и подиумов под ВЧ не считается нарушением)! Если в авто отсутствуют оригинальные детали, то участник автоматически переходит в класс экстрим Класс SPL 4 — 6х10, 4х12, 3х15, 2х18, До боковых стоек. без ограничений по акб. Класс SPL 5( экстрим) — Все что свыше 529 дюймов (2х18), без ограничений. Класс SPL - седан. Все оборудование в багажнике! Разрешено опускать спинки задних сидений во время замера, либо снимать их с креплений, но не вынимая из салона автомобиля. Усилители могут быть прикреплены к спинке сидения! Разрешено 2 АКБ. Замеры производятся только на музыкальном треке (разрешен наложенный синус на трек)! В Классах SPL 1-4 запрещено конструктивное изменение и дополнительное усиление передней части салона автомобиля. В Классах SPL 4 и 5 расстояние от крайней выступающей точки конструкции системы либо оборудования до измерительного сенсора не должно быть меньше 100см(1м). Так же разрешены распорки в 4-5 классах. Направление SPL-BATTLE: 119.9 dB 129.9 dB 139.9 dB 149.9 dB Правила участия в классах SPL-BATTLE, такие же как в Басс-рейс, за исключением - Битва проходит только при ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ!!! Замер проходит 30сек. на музыкальном треке, задача – максимально приблизиться к верхнему значению в классе. Первый замер – Квалификация (определяет соответствие участника выбранному классу). По результатам квалификации участников делят на классы, кто превысил верхний рубеж класса – автоматически переходит в следующий. Последующие замеры – раунды на выбывание в каждом из классов, где участники попарно соревнуются на выбывание до определения победителей. А так же соревнования на самый громкий фронт! Пляжный SPL + соревнования по клиренсу и тюнингу!!! Правила замера автомобилей: 1) Длительность раунда - 60 секунд, в течение которых судья будет фиксировать средний результат. Музыкальный трек проигрывается в течении 60 секунд. 2) Одна из дверей должна быть открыта( может быть открыто окно)! Не стоит забывать, что деталь остается открытой на протяжении 60 секунд. Нельзя открывать или закрывать деталь во время замера. 3) В случае неполадок оборудования на их устранение дается 5 минут. Если проблема не будет решена, то считается, что участник проиграл. 4) Если участник не явился на финал, то он будет дисквалифицирован и следующий участник займет его место. 5) Нельзя блокировать любые отверстия для повышения звукового давления. Права и обязанности Участника: Участник обязан давать наиболее полную информацию об аудиосистеме своего автомобиля, и предоставить свою систему для осмотра судьями соревнований. Предоставление ложных сведений об аудиосистеме, либо намеренное сокрытие каких-либо элементов аудиосистемы влечет за собой немедленную дисквалификацию участника. Запрещено перемещать компоненты системы между автомобилями, даже если они выступают от одной команды. Состав системы не должен изменяться после начала проведения замеров. Один автомобиль может выступать только в одном классе на этапе. Заявка в класс подается при регистрации. Если автомобиль не соответствует заявленному классу, то по решению судей он перемещается согласно классификации. Участникам во время соревнований следует учесть следующие моменты: ПУНКТУАЛЬНОСТЬ — прибыть на соревнования вовремя. Организаторы устанавливают регламент и действия в течение дня! ВНИМАНИЕ !!! В Spl-Battle на замере присутствует только один человек в автомобиле! Перемещение к другим участникам , а равно их замещение будет расцениваться как неспортивное поведение! В следствии последнего аннулирован результат с последующим предупреждением! За неспортивное поведение участник по определению главного судьи несет наказание. Главный судья вправе дать предупреждение и следствии участник исполнит требования судьи. Также главный судья вправе аннулировать результат по нарушению правил.

Всем привет. Прошли выходные и работа понемногу двигается... хотелось бы конечно быстрее, но есть на то причины. Итак на выходных был прокинут акустический кабель сечением 2х1.5, в каждую дверь по 4 пары. Собственно задача стояла прокинуть это все в штатные места, пришлось помучиться, но различные смазывающие материалы помогли Провод AE-215 баскислородная медь 99.99% Следующим шагом станет установка дополнительного аккумулятора Хавкер. Расположен он будет в нише под запаску, после чего буду думать как разместить 4 плиты усей в маленьком багажнике:facepalm: :peel: а так же короб с двумя 15 DB... После чего это все нужно будет зашить и заинсталировать... Немного фото прилагается, ну и спасибо за внимание :hi:

:hi: Спасибо, ко всем отзывам отношусь лояльно

Что же ты такой неугомонный в интернете, подобного рода мысли в данной теме, нужно ставить с пометкой ОффТоп!!! (это на будущее) Следующее - не на сандалях! А на скарах, был весь прошлый сезон, а еще на МТХ и cadence, это называется мультибрэнд! А вот удары в грудь, я вижу только от тебя и почему то только в интернете:facepalm: Собственно правильно у тебя в подписи написано - строим, пилим, УЧИМСЯ! Продолжай учится и не засоряй тему!:hi:

Именно! Как раз над ними работаем) Все скромно и со вкусом. Так как авто используется каждый день, как семейный авто. На следующей недели обшивки уйдут на перетяжку. Чуть позже скину фото.

Уже перенес. Тупанул:morning1: с просони

Приветствую собратья по болезни SPL. Оффтоп Сезон 2015 должен быть очень интересным и и именно поэтому, было принято решение о постройке повседневного авто на компонентах компании ALPHARD. В этой теме буду описывать процесс создания авто. Итак, на данный момент имеем авто Toyota bB и следующие компоненты которые будут ее наполнять: Усилитель Hannibal HLX 4.180 – 2 шт Усилитель Audio Extreme AE-3500.1D – 2 шт Сабвуфер Deaf Bonce DB15F3 – 2 шт СЧ Динамик Hannibal X6L – 12 шт ВЧ Динамик Hannibal HLG 25 NEO– 8 шт На следующей недели планируется закончить оформление фронта и перейти к сабовому звену. О результате и о том как продвигается работа, будет немного позже. Надеюсь что получим достаточно веселый рез для повседневного авто. Всем мир:hi: Железо прошлого сезона в оффтопе:hi: На сезон 2016 задуманы переделки, собственно ими и занимаюсь. Итак по железу. Фронт: СЧ - Hannibal NM-6 - 6 пар. ВЧ - Hannibal 25NEO - 4 пары уси на фронт: Deaf Bonce DB-OGO1500.1 на СЧ Hannibal 4x180 на СЧ Сабовое звено: Deaf Bonce DB-315D2 Моноблок: Deaf Bonce DB-7500.1 Все остальное ниже в теме начиная с 4 страницы:hi: