DarkJeka

http://vk.com/auto_club_0_402?w=wall-38155626_736/all Народ ПОДКИНТЕ ЛАЙКОВ ПЛИИИЗ! Там Маздочка трёшка голубенькая с лошадками на борту. Хозяин Колесников Илья. Помогите поддержать Корефана! :blush::blush:

2 X SA12D2 в05ом от Saz2500 с одной кислоты 75Ah 47Hz 145.5db на терм лабе с синуса...

Сколько можно с "КСЕНОМ" дискуссии разводить..... ГДЕ ИНСТАЛ? :pics:

Принцип понял. Но фишка в том что вчера специально подключил клещи к усю а вольт метр к Г.У. разница в показаниях в 0.2v поправив вольт метр навалил немного... Разницы нет... После 4мин (1трек) разницы опять нет.... В чем фишка... Система: Сила 0га StingerPro, Акб кислота 75 под капотом, 100 в багажнике, SAZ2500, 2XSA12 2+2 в 05Ом. Других усей пока нет.

Берем клещи цепляем к клеммам уся измеряем вольтаж.... потом берем отвертку и подгоняем показатели вольтметра который подключен к г.у. к показаниям клещей которые на клеммах уся. Почему не прокатит.... Я не понимаю... Сеть одна, разницу в показаниях на двух точках сети убрать можно настройкой вольтметра... В чем прикол? Да и что бы вольтметр расположить на приборке от уся не маленькое расстояние провода уложить придется... А значит разница опять же будет... Не понимаю...

Вопрос в общем в следующем. Много кто пишет что вольтметр надо подключать к клеммам уся. Почему не к Г.У. При условии Что показания вольтметра можно отрегулировать по показанию клещей на клеммах УСЯ.

А через ipBus не катит... Мне вот с простым МП3 плеером не понравилось! Неудобно это! И с планшетом тож неудобно.... По качеству звука я как то не гурман...

+100500

К усилителю, если конечно новый брал, есть инструкция на русском. Там на последней страничке есть табличка с номиналами проводов и предов в зависимости от длины кабеля. А так в calcell кг35 входит четко к твоей системе протяжки +и- его хватит и пред 150A ANL.

В -47 толку от одеяла не будет. ИМХО. Автозапуск по температуре двигателя и всё ОК.

НЕ ну в Новосибе эт понятно... А в Казахстане то оно зачем??? Какая машина то у вас товарищ Бумеровод М50....

Жду предложений ооооочень жду.:flag_of_truce:

3500 - 4000р ЕСТЬ У КОГО. С ПРЕД ИДУЩИМ НЕ СРОСЛОСЬ :unknown:

Ну так написал же - отдельно.... мне музей разводить не хоца и так экспонаты присутствуют

ЕСТЬ У КОГО ЧТО?:flag_of_truce:

В точку!!! :good:

Желе это гуд! Главное уметь пользоваться.... Их на сколько мне известно ни кто не ремонтирует...:hi:

Выше уже писали только не 1.4. Гольф однозначно! Про 1,4 могу много чего хренового рассказать НО ОН ПЕРЕБИРАЕТСЯ. 1.6 может кушать масло до 1л на 1000км. 1,8т может кушать масло так же и аккуратнее при выборе улитка на него ,хорошая, не дешевая... Автомат не бери чинить дорого да и типтроники у них слабые.. Ходовка стоит так же как и ваз 10ого семейства. (только умирает дольше). Машина сама по себе простая з.ч и тюнинга на нее хватает. Так что смотри сам... Я езжу на PASSAT B5+ Variant 1.8t MT 2002г.в. Уже как 4 года. Полет нормальный.... Искал его долго, но нашел! ПРо наши скажу так - после ваз2107, 2114, 2112 Даже гольф 1,4 БЕНТЛИ!

А ты точно в Вольске живёш... Просто похожая ситуёвина в моем городе... но под заказ возят благо до столицы 100км. :drinks: А по теме. Каждый должен решать сам и за себя. Но прежде чем решить надо хоть чуть чуть знать как это работает...:hi:

Спасибо за отклик.:hi:

Вот это прокатился))) Слетал - я бы даже так сказал. На Аве надпись смени на "Я - Сапсанец". По компу расход средний озвучил бы интиресно ну оочень)

Я вот как то в 9-10 часов планирую уложиться. Да походу не вариант....

Федюньчик, Спасибо учту.:scratch_one-s_head:

Дороги у нас почти везде говно, антирадаром запасся. Выезжать буду ночью транспорта поменьше... В любом случае Спасибо!!:good:

Перечитав кучу форумов всётаки решил спросить здесь, так как народ тут отзывчивый. Может кто ездил? Где останавливались? Ну и что почем. Может местные, Питерские, что подскажут. Всем буду очень признателен.:hi: