Артем

тележку с аккумам и аппаратурой)))

Рус) в камри при постройке ясчига те же самые доски в разрез неспроста)) и расположение сабов по отношению высота/лево-право тоже не из эстетических соображений))) в голове мыслей много - реализовывать непозволяет время и денежный вопрос)) плюс одному ворочить такой проект- нереально. а наш "некачает тим" интересуется только низкими бассами))

ребяты. всем хороших стрельбищь!! ждем 180+ от броника))

завтра фотоотчет до. . .

скоро)

2001 год пневма 19" волки 7990 рна 900 alpine skar 220вольт 8 телевизоров шоукар - 470 км пробега;) ребилд

Дим))) как она узнает про цены твоих ништяков если оффициально эт я тебе подарил))))))

дада))) эти самые маски)))

да все до нас доходит сразу. мы (мужчины) за всей нашей небритостью - очень сентиминтальные создания)))

ну а дальше. пробуем шумит авто. скажем. заклеил дверь. - выстрел. смотрим рез. заклеил вторую. выстрел. смотрим нанес на крышу лист вибры. выстрел. и вся эта лабуда на 30-40 процентов мощи. вливать всю дурь в сабы. мало понимая физику работы я п не стал для меня лично мало понятно что держит сабы от конского хода в таком оформлении кроме высокой частоты

Рус. каким путем шел бы я: первое. сварить каркас максимально возможной глубины с сохранением пропорций куба(т. е углы максимально близки к 90 градусам во всем коробе) далее. лепим внутри фанеру. пока все кроме лба в один слой. дальше. порт- максимально больших размеров но шоп ширина порта была не более расстояния от тыльной стороны диффа до задней стенки) в идеале делаем эти размеры(расстояния ) одинаковыми теперь понеслось: мерием расстояние от диффа до лба и от тыльной стороны диффа до стенки ясчега и плюсуем соотношение)) допустим имеем тот же метр от диффа до датчега и метр писят от тыльной стороны диффа до стенки задней. стреляем. имеем рез. скажем 100дб. теперь. крепим датчег на какую нибудь пофигень по высоте на уровне правил. по расстрянию до саба ближе на 10 см. стреляем смотрим рез. допустим 105 дб. пилим фанеру на заднюю стенку(либо двигаем ее). повторяем стрельбище. скажем на стекле все теже 100 но на 10 см от него уже 103 но на расстоянии 5 см от стекла 107)) и вот таким макаром подгоняем эти дб на датчег на стекле. дальше я п попробывал увеличить "глубину " порта на стенке где крепяцца сабы скажем на 5 см. и сдвинуть стенку при этом в первое положение. выстрел. смотрим. двигаем датчег к сабу. двигаем стенку. выстрел. смотрим. еще двигаем. еще растим порт. двигаем. выстрел))))) и вот таким макаром находим максимальный рез и боевую частоту))

тему ищи за 2010 начало 2011 года. не позже

вот я этих аболтусав еще фотать буду))))

теперь давайте пообщаемся на тему: ты идиот!!! я ухожу к МАМЕ!!! откуда это? почему они так делают?))

блин. с телефона Рус. на бассе была тема. там все красиво расписано с иллюстрациями и ссылками. был бы за пк откапал бы

+1

1\3 вроде)

позавтракал )

все чаще замечаю....молодеж надевають маски аля Вендетта и ходют так по городу.... в чем прикол? где мулька то? может чаго не понимаю?!? но по моему - дебилизм полнейший

какой нафиг багажник? :sarcastic:

скар или са 15 в чв

Радик )) ты просто соскучился по 5ти рупарам в задних дверях

так)) не сбивай с пути темного Настраивай на 30 гц...уползет оно в низ или нет будет зависеть от расстояния выхода порта до крыла и расстояния от края ясчега до того же крыла по его длинне (епать написал)

на камри тот же смд но с маленьким шкивом(46мм) начинал работать на 800 оборотов. на хх(650) напруга 13.2. но тут видимо дает знать о себе особенность главного шкива двигателя 2аз , точнее особенность соотношений шкивов

ставили мехман смд на приору (без кондея) на хх 13,8 чуть нажимаем на газ- 14,3 шкив 54мм, со шкивом 46мм проблема уйдет сама собой