butilka

+1 Ушла

100л , трубу до 40 см укоротить.Расположение динамика и порта сохрани как на чертеже

вот самый верный совет! Один из лучших вариантов)

Андрюх, а как же тот первый раз, когда 250ю пробовал? почему тогда такой прибавке не было? что еще изменил?

от шнивы слышал подходят

Оффтоп а инфра это не самые низкие треки???

тебе стоит самому к нему наведаться, в его раздел)

у приор люкс гена 115А идет как феномен сказал , если варта дживая, то бери её под капот, и + дельту 55А назад, и если гена 115А у тебя сток, то кекс 900й будет доволен)

отрицательных отзывов не видел.Вот себе взял - полет нормальный брал за 3к б\у

ну что , есть результаты?

смотри ты выбираешь мощный саб, ему нужно очень много мощности : нужен мощный усилитель - а это деньги усилитель должен откуда то брать эту мощность? - питание (и поверь, это не самый дешевый элемент системы)

в чью пользу звук?

слушай а я помню знакомый гонял долго с нагнутыми вперед спинками задними, и было нормально.Рассмотри и этот вариант

я в в 2110 чисто в багажнике 180 чистого нашкреб + порт 600 квадратов 50 см длиной, думаю в 2112 реально найти то же.

80гц??? при настройке 27мь?? думаю, что в этом кроется причина

Считаю, что стоит поставить генератор 115А , и этого на первое время вполне хватит.Если будет возможность, кинь в багажник акб какой нибудь

antel, ага , приходится конвертировать

antel, spectraplus 5.0

Igope|{93, еще 1 акб не повредит, но и не обязателен.Конкретно с нагрузкой от этого саба одного справится и твоя кислота онда+ гена.Единственное, что как плюс кг50 так и минус кг50 от акб!Не надо с кузова массу брать. Моя система была кикс 1.600 кг50 два урала в 1ом - просада ниже 13 не видел

вот совет : возьми сразу кг50, будешь потом рад этому, когда начнешь систему дополнять.А так да хватит пока что

я пару месяцев назад себе агм выбирал , про леоч ничего плохого тут не нашел

проверяй проводку на фронт тогда

KrugloV-163, ну да.. это я так к словам придераюсь)) pride bb15

нет таких.Любой можно спалить

из них? любой