TAKO

Можешь для начала почитать тему про UFO http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=61135 Различие в конструкции мотора, массе подвижки и всех вытекающих от сюда характеристиках. Пойдёт отлично и будет лучше для верхнего диапазона. Повседневная версия более живучая по теплу, и больше ориентирована под низ.

Они есть в природе, sundown сделали себе такие, FI тоже недавно для SMD v.2. Но у них эксклюзив с поставщиками, если я захочу себе что-то подобное, нужно делать с нуля.

Из за роста импеданса с 0,5 до 3 ом, НС-1 даёт не много мощи на него, и нет вообще проблемы с сдерживанием НС-1. На сколько я понимаю, спл шоу это где важна тепловая живучесть. Для этого УФО.4 очень хорошо подходит, возможно что лучше чем кто-либо ещё, но лучше брать 18-ху, так как пока нет подвесов на 15" способных реализовать мотор уфо.4 на повседнев. Производство в Питере.

Пока не снимали параметры. Но уфо.4 повседневный имеет один из самых мощных моторов на рынке и соответственно самый большой RMS.

На ssk стоит мотор TC sounds 3hp neo и керн так конечно же не из алюминия. Возможно были версии этого мотора с алюминиевым керном, для любителей слабых моторов и установки саба в полку. Кстати, магниты образуют зазор и у DD Z и их моторы явно не сольют моторам с револьверной конструкцией. А те что были в начале темы понятно не очень сильные, они для SQ, это мотор с высоким зазором (зазор выше катушки).

С днём рождения!

На самом деле керн сделанный из алюминия так же эффективен как керн сделанный из сыра.

Да, отклеились верхние шайбы из-за экспериментов с клеем, и колпак оторвало. Но рекон он делает не по этому, он хочет кастом с TI корзиной.

На сколько мне известно, он его не разматывал.

Все серии пойдут, концепцию сборки в России никто не меняет. Есть небольшие задержки, но это не отменяет планов серийного производства. А сейчас УФО делаются, учитывая сколько стоят топовые линейки импортных сабов, их производство только набирает. Особенно нравится тенденция, что их берут в основном парами. Вон даже Американец ещё пару заказал.

Этого уся конечно маловато. Я имею в виду сабы имеют хорошую чуйку и не сольют конкурентам от малой мощности. Но раз уж купил серьёзный саб то можно и усь посерьёзнее. На первое время его в общем хватит.

Пока 4, но в ближайший месяц, это количество вырастет в несколько раз, когда ребята которые заказали получат свои сабы. Ждём катушки.

Я заказал катушки 0,7+0,7 (Re 0,5+0,5), думаю с ними скара 4500 должно хватить на повседнев, но саз 3500 лучше в паре (хотя, возможно новый 3500-й и мощнее).

Честно говоря, это пока под вопросом. Скорее всего всё задержится, а с теми кто уже заказал решим вопрос или возвращением денег или скидками на UFO.

С днём рождения!

Именно так, при чём у нео с 4" эта разница очень значительная. Хотя есть и нео моторы по мощности как ферритовые (мощные ферритовые), например FI n2.

Я думаю, с каждым человеком можно будет договорится по ремонту в случае брака, так как я планирую его свести к нулю. В моих интересах иметь имидж надёжных сабов.

Только магнитная система и корзина. S-15 S-18

Да именно так, S должен быть очень близок к SP4.

На самом деле, эти УФО недоделанные, катушек толстых не было и я поставил в повседневную магнитную систему катушку от СПЛ версии, и BL меньше чем должно быть. Иначе бы на эмму машина не поехала.

Да они есть, но они какие-то несуразные и по этому их почти не используют.

А не думал, взять L-15 или L-18? Мы с 18-хи делали 150,6 на 37Гц от НС-1, в ящике от другого саба. L серия на повседнев держит скар 2500 и подобные уси.

Если речь про ауди, то скорее всего НС-1. Но было давно, помню смутно.

Думаю будет хорошо: подвига лёгкая, мотор мощный, жёсткость набрать можно, ну и ход не подкачает.

Думаю этот усь в самый раз на один саб, но на пару мало. Их не проблема сделать пожёстче, но думаю не просто разместить в авто ЧВ под пару 18-х. Думаю у Л серии и возможности мотора и подвески больше чем у скара ВВХ.