jjungle

Привет всем. Собственно вопрос таков, если я кину дополнительный "+" с генератора 90А на аккумулятор 60 ач, каких последствий ждать и чего опасаться? + планируется прокинуть КГ25 Система будет такова: СЧ Dragster DMX 6.1 ВЧ Cadence CVLT 45 питаться от уся KAP 49 или KAP 47 (не могу определиться), может кто нибудь и по этому вопросу, что нибудь посоветует?) НЧ Supra TBS 250 + Mystery MR 1.300 (не смейтесь, я только начинаю :D ) +,- от аккума в салон КГ35, пред на 200А Cadence. В будущем планируется замена сабового звена усь будет примерно QS 1.1000 с сабом не определился. Жду ваших ответов.

цена вопроса?

Системка слабовата?)

Странно, как вы умудрились закинуть такого зверя под капот по размерам естественно) но по мне проще за эти денюжки купить две 75 кислотных и хороших проводов на питание всего этого дела? Не прав? поправьте =)

Про оптиму можно подробнее? модель на пример хотя бы )

На вскидку примерно так sundown sa10 с 2*4 Ома запраллелен в 2 Ома Усь на саб kicx qs 1.600 больше не надо, а то машинку потом собирать по частям придется) на фронт Dragster DMX 6.1 + пищи cadence cvlt45 и усь для всего этого kick kap 47 или 49 Собственно из этого и исходит вопрос, есть ли смысл?

здравствуйте друзья) Хотелось бы спросить у вас вот такой вопрос: есть ли смысл втыкать второй акб, когда основной 55 ач и гена на 90А? Если есть смысл то какую емкость брать это во первых. Во вторых надо ли будет поменять провод идущий с генератора на провод с сечением побольше?) Я думаю, что да, но все же решил спросить. Машина Hyundai Getz максимум что там влезет на стандартное место это 70 ач с подпиливанием бортов площадки. Спасибо, жду ответов)