JBL Team UA

:drinks: Спасибо с меня ПИВО!!! п.с. ты в Краматорск едиш на закрытие???

Привет Макс! Если мы научимся не только инсталы красивые делать а ещё и давить Дб. то однозначно на все этапы к вам, помоги давить?!?!?!?! (но на Жбл) :-) В следующем году и на все этапы КТШ и ЕММА (если будет) и ДбДраг и Аяска (если будет).... И в Россию на ЕММА....

коробка стала около 500 уё, и 3 недели работы.

не цельный, после того как порезали, собрали как конструкотр там типа закладные, а после склеивали полиэфиркой и специальной сеткой для укрепления, потом ПБ3,5 все углы скруглил , т.е. внутри достаточно округлённый.... :-) дин крепится болтами М5.

:-) там еб....ли было ЗЯ сделать красиво..... не говоря уже о портах... я же говорю изначально хотели под ску саб делать.... и так весь сезон провозил в багажнике.... подвеска очень обижалась на такие перегрузы.... ещё и по нашим дорогам! :-)

в плане звука мне больше понравился 1224, а на СПЛ не знаю мерял АудиоКонтролом с СПЛ микрафоном, 134-135 Дб не убивая железо..... хотя один 1222 от ВРх 1100.1 завонялся очень на легке....:-) но показал 136,4.... как бы не много но в ЗЯ на музыке диск ЕММА 2009 трэк 9 (имэйзен).

???? ну я вообщето нет.... саб делался изначально под SQ ну и в ближайшем времени там и будет применятся.... но не в моей машине...

У меня щас Р1224 в ЗЯ корпус из Гранита толщина стенок 20мм, для повседневки очень круто, но очень тяжело..... 80кг..... Машина Seat Cordoba (седан) Играет офигенно низко и глубоко, до этого стоял в этом же коробе Р1222, мне не так понравился, может у них разные эквивалентные объемы.....????.... ну и импедансы разные...