дрюшик

сполер я 2 года назад снял не нравится мне с ним , заметил у меня пипец как заднее стекло гремит это вообще жэсть ! треск такой противный особенно когда лил джон , со стороны как то дешево смотрится ,так что надо со стеклом чёто делать ! кто заморачивался с этой проблеммой ?

вообщем решил создать тему что б не засорять одно другим , давайте сдесь делится всеми косяками и предложениями и способами решиения проблемм по двенарю связанных с музыкой ! вот сегодня к примеру решил снять половина полки аккустической ! взял отвёртку и открутил петли ,но так как спешил и упарол косяка , петли то снял а смотрю полка то сшита цельным карпетом , так я нет что б ровно отрезать я вельнул и отрезал не ровно и получилось так как обгразаная получилась с торца , теперь надо будит карпет покупать вырезать полоску и добавлять аккауратно и что б было не стрёмно багажник открыть, так срезал тот кусочек каторый лишним захватил с другой половину полки , взял супер клей нанёс на фанеру и приложил кусочек это карпета , пошёл дым ! я не понял ничё ! тот кусочек карпета сплавился от супер клея ! я аж сам офигел когда увидел ! не думал что такая реакция будит ! а полностью полку не захотел снимать, в дверях дины не очень а сзади дины хоть как то общую громкость прибавляют !

я вот заметил гремит у многих в двенашках в осоном сам замок на крышке багажника ? кто нибудь делал с ним чё нибудь ?

а что с ним могло произойти ? он ведь включается

сегодня решил немного переделать ! у меня в салоне 2 сварочных кабеля 35 идут , и чёто они напрягать начали спрятать их некуда решил минусовой убрать, усилок в багажнике ,отмерил от усилка метр кабеля отрезал нашёл массу в багажнике и прикрутил , провода были оденаковые и получилось так что спешил и по запарке перепутал провода в разъём минуса воткнул плюс а в плюсовой раъём минус , что то шёлкнуло внутри и слабый дымок пошёл ,похоже на предохранитель , снаружи предохранителей не видно они походу внутри , ну усилок работает , а вот теперь не пойму в чём косяк , саб стал играть слабее , тоесть бывало еду включаю песню какую нибудь типа пит буля или клубняк бывает аж кадык пересыхает и волосы шевелятся , с машины выходишь аж чувствуется что саб в машине стоит , а щас нифига чёто , слабее в половину стало , не пойму толи изза того что провода перепутал и что то внутри замкнуло или изза того что массу с акамулятора снял и в багажнике прекрутил ,парни подскажите в чём проблемма, нашёл в нэте инфу по поводу усилка ! написано отсутствует встроенный предохранитель

тоже тарахтит крышка багажника , сполер снял ещё сразу как купил , без сполера лучше смотрется , я ездию с задней полкой , если её снять то что изменится ? в лучшую сторону или в худшую ?

да я просто не очень то соображаю в этом ! просто знаю клеют что с не тарахтели детали ! но говорят проклееная машина то играет лучше , и давления больше ,вот я про это хотел узнать правда это или нет

ну что б тарахтело то понятно а когда пыхтит это как ?

а что вообще даёт эта проклейка ? просто что б не тарахтело или на звук влеяет тоже ?

привет парни ! кароче говоря появились колонки новые дверные даром ,от усилка не использовались ,они трёх полосные ,у меня в дверях стояли штатные орис 2 полосники , эти трёх полосники фирма JVC да понимаю конечно что одно что другое это кал но всё же трёх палосники что мне подогнали по лучше думаю, усилок хеликс дарк блюе задние колонки пионер , вообщем проблема в том что блоки не работают которые идут на вдерные колонки и писчалки , как сделать что б было и задние клонки и в дверях и писчалки задействованы от усилка без этого блока ? усилок 4 канальный на 60 ватт на канал

перейди к другому инструктору

ну да ) согласен ))) немного не туда ))) извеняюсь парни )

а есть вариант оживить акб тюменский ? хотя б на несколько месяцев, зарядку вообще не держит почти ! ставлю на сутки на зарядку а он всё равно ели крутит стартер

тоесть через фулл вообще никто не включает саб ? а я блин прикинь всё время через фул слушал ! пипец

спасибо ! а кстати не знаешь мог ли я спалить этим фулом саб ? и ещё можешь обяснить по звучанию разница будит между фулом и лп на 50 герц если сделать ?

да ! провода идут от ГУ и к покональному усилку ,а к сабовому усилку идут отдельные провода вообще другой фирмы ! настройки саба на гу есть , ну незнаю мож ты про другие спршиваешь но там просто есть в настройках ГУ от минус 6 до плюс 6 можно саб ставить ! но я как то спрашивал тут на форуме и сказали это просто чувствительность саба выставлять насчёт усилка ! объясню по подробней ! там на усилке есть переключатель hull .hp и lp . вот я слушал на переключённом на фул , или разницы нет на каком режиме усилок сабовый стоять будит ?

гу панасоник ! миха ты понимаешь что есть люди которые соображают в автозвуке а есть люди которые ни хрина в этом не понимают ! вот я вообще в этом не соображаю ! но пытаюсь понять хотя б основное , через какую настойку саб слушают full . hp или lp ?

ну у меня саб стоял под настройкой full , через какие настройки саб регулируют ?

да там всё нармально ! настройки были разные ! я выбрал качественный звук но без басса и настройка саба на плюс 6 тоесть чувствительность ! и вот и ездил ! одно другое дополняло ! просто хочу сказать что от слабого усилка но в старом коробе играло лучше хотя саб ели трепало а от нового усилка и с уменьшеным коробом саб аж выпригивает но как то нет балбёжки как было в большом ящике ! тоесть щас сна сабе перемотают катушку хочу содрать пенопласт и по пробовать наболтать в старом коробе и по смотреть чё будит если будит стучать катушкой то тогда появится проблемма надеюсь всё будит хорошо ! я вот думаю если снять полку заднию в хэч бэке изменится что нибудь ?

спасибо ! но делал я по заводу ящик видишь вообще не то пальто а вот в 50 литровом нармально ! вот и хочу узнать ничё не будимт с сабом если в 50 литровом слушать ?

да ! это он )

2 на 29 и глубина 31

дин герц ес 300 , 4 омный , однокатушечный вроди , площать фащика не знаю но там прорезь в ящике тоесть щель на 2 см , и идёт внутрь ящика , вообщем сделано как типа перегородка в ящике с краю , ну ящик на 51 литр , плюс дин там отнимет несколько литров ну и вот в среднем кароче гдето 50 литров , но со слабым усилком когда ездил было такое на некоторх треках типа как или хлюпает или катушкой стучит я так и не понял ! да то всё фигня я вот за саб боюсь а то он щас будит в 50 литровом от усилка 500 ват боюсь что если то тогда катушка стучала от 180 ватт то чкак она будит от 500 ват стуячать, просто реально было бы не заморачиватся а взять нармальный дин и не парится ,но щас с денюжкой напряг и поетому приходится хоть как то выкручиватся и сделать из этого саба хоть что то более менее и что б с сабом ничё не случилось

ящик с фазиком