Маклай

Балванка из дерева должна быть. складывается из за того, что нагревается часть выше.... я н7езнаю как обьяснить. , у меня всё ОК! Надо голову включать короче...

Да обычный Солох, две 2-х омные катушки. Были бы по 1 ому , было бы интереснее. Завтра повешаю 10000Д посмотрим , что будет. Резом пока недоволен. По ходу подвижки видно- что надо больше мощи. Хватит ли батарейки - вот в чём вопрос.

Мне кажется меня не все поняли, про что я.. так вот допустим, делаем корпус ФИ.., определились с настройкой, например 40 герц. Сделали ящик поставили в машину так как надо. Смотрим, настройка получилась 39 герц. И что? Нам типа надо ведь не 39 а 40, берём и отпиливаем порт.? Зачем? Зачем настраивать порт в точности до 1 герца? Для чего? Вот о чём я... Тот кто этим занимается- моё мнение нихрена не понимает не в СПЛ, не в СКУ. уж извините.

Надо больше...

150,2 дБ стрит А видео http://webfile.ru/3438266

Дифф на частоте настройки порта- СТОИТ нужен синус, и глаза с руками. времени на всё удёт 1-2 минуты. В последнее время многие пытаются привлечь к этому делу шумомеры, приборы для измерения звукового давления..... ЗАЧЕМ? И сейчас сразу найдутся люди кто мне расскажет. И вопрос сразу, вдогон, а зачем нужно настроить например какой нибудь ФИ с точностью до герца? Где это применяется? Я понимаю отслушать сначала, потом ради интереса или проверки- ОПРЕДЕЛИТЬ получившуюся настройку, сделать выводы и действовать дальше. Слышал тут как -то от человека одного, вот ФИ сабы с настройкой 36 герц- лучше чем сабы с настройкой 38.

На мой вопрос где Вы были больше года, когда на форуме была одна порнуха мне ответили так : "Извините, а Вы собственно кто, что бы задавать вопросы такого рода? Может спасибо скажите, за то, что люди организовали форум на который Вы ходите. И вообще, чего вы здесь делаете, если здесь все так плохо? Есть другие форумы. Вот туда ....." Я не грубил, не посылал никого, а задал вполне уместный вопрос. Я имею право его задать.... И что ? меня реально послали на.. Я 5 лет на форуме клуба, чего-только не обсуждалось за это время, многие из нас познакомившись на форуме были готовы преодолеть по 1-2 тысячи км , для того чтобы встретится на площадке. Всегда ценил и уважал организаторов SPL клуба за их работу, со многими знаком с 2003 года. Даже принимал участие в проведении первых соревнований SPL Клуба в Екатеринбурге на соревнованиях ЛАС. Давно это было и с тех пор многое изменилось..Многие кто тогда имел отношение к Клубу - ушли.. Но суть не в этом, не в этой лирике, а втом, что нас бросили не сказав ни здрасте ни досвидания в один прекрасный момент. Я лично был в печали, когда понял, что всё. соревнований Клуба больше не будет.., Но теплилась надежда, что всё же найдутся люди, которые всё вернут наместо и будет всё как в старые добрые времена. Форум жил несмотря на трудности... засилие порнухи, отсутствие модераторов, отсутствие представителей Клуба.....соревнований нет..нет никакой инфы что будет завтра! Понятно, что многие переключились на другие форматы- ЕММА, ИАСКА, а в последнее время появился ДБ Драг. Это же какая радость для Старичков - участников SPL Клубовских соревнований. Правила - максимально похожи- есть возможность показать результат и сравнить с мировыми достижениями. Продолжали общаться на форуме SPL Клуба... А что оставалось делать -то? Мы не ушли в отличие от .................не бросили, надеясь на чудо. не говорили , что Клуб умер- так как не хотелось этого никому, верили что.. И вот оно чудо! Пришли, резко выставив условия, это убрать - это нельзя. Со стороны - это выглядело как будто рейдерский захват- резко, не представившись и сходу. Понятно тут возникли вопросы, вполне логичные к Организаторам. И что? меня просто послали на другие ресурсы. Как будто я сдесь всех поносом обливаю и кричу , что всё плохо, всё мёртво... Где я такое сказал? я никогда такого не говорил и не скажу ни на одном форуме. Но очень не люблю - когда мне говорят - Кто ты? иди отсюда... я сдержался не стал отвечать на грубость - грубостью. Но не все смогли сдержатся и всё таки ответили. Это плохо но., Подругому бы, вся эта история, развится не смогла -впринципе. Было бы всё нормально никто бы не устраивал бойкотов и.т.д. если бы Представители Клуба пришли и вежливо попросили , парни давайте вот так и так , мы понимаем, что нас небыло... извините. ВСЁ! Никто не был бы против , все сдесь адекватные люди... А сейчас , когда всё зашло в тупик... я не знаю что будет, кто-то на принцип пойдёт. Кто-то попросту забьёт.

Попробую, но думаю ей кранты, 3 года на повседневе, и соревнования. Потом резко заметил, что напруга падает неподецки при заглушенном двигателе даже усилки выключались через 3-5 мин. негромкой музыки. Зарядить пробовал , до шипения... но всё равно такая хрень осталась. Кстати по счёту - эта вторая. за 5 лет. Жёлтые на этот счёт подолговечнее.

Один усь и один саб. :)

Зарядить и проверить после нагрузочной вилкой.., если меньше 9 вольт - просадка- выкинуть . если больше 10,5- то всё ок. Вчера выкинул Красную оптиму..- на клеммах 12,5 вольт , а напругу не держит вообще, умерла...

Маклаков Илья ( Маклай) г. Екатеринбург с 2003 года увлёкся автозвуком, в 2005 занялся SPL. Участвую во многих проектах, касаемых SPL движения в Екатеринбурге и области. С 2008г. своя Студия автозвука - AudioМастер Н- Тагил Раска 2012. Я и Иван Олухов.., Екатеринбург вздрагивает...... Игорёха Болотов и Я Иаска 2010

Каким прибором делали замеры?, если это Термлаб- Вам памятник надо поставить. Даже если сабы в стенке...

У всех разные подходы, к этому делу..каких только методов не слышал, от заядлых ЕММАвцев, Я по этому поводу не замарачиваюсь особо..делаю результат на Синусе. Еду на ЕММА с тем же ящиком- максимум на что можно решиться -это немного изменив настройку порта. Чтобы подвижку не выплюнуло на замере., и то не всегда. Помню на ЕММА на первом же замере в 2007 году - у солокса ( старая подвижка) - оторвало на первой же секунде один из подводящх проводов к катушке, отсоревновался вообщем. ЕММА- вообще опасный формат соревнований- сколько сабов убивается на твоих глазах..жуть просто.

Так вот в них и есть проблема, я конечно понимаю, что они на замере нахрен не нужны, но снимать геморно, и ставить обратно. Они так удачно щас стоят- реально высадно их снимать. Я вот что думаю.., поставлю усь и ящик в другую девятку- стоковою, и там видно будет, отпишу сдесь, какие отличия по результату. потом и ящик сделаю по твоему принципу , дин и порты на противоположных сторонах дин вперёд, порт назад.

Чтобы на ЕММА не стыдно было.. А так, впринципе- красиво, Играет зачётно..особенно когда на улицу, багажник открыт. 3 полосы- динамики в раздельных обьёмах, вообщем качественно и без дребезга. Эти пищи кстати стоят 200 баков. Хеликс РС6, несмотри на сетки...

Да Лёха, ты прав, расстояние маловато. Но крышка боковины -сьёмная Крышка на замере снимается- результат 149,4 зафиксирован был без неё. С крышкой не более 148 было.. Пробовал сравнивать 4 100мм трубы с одной 200мм трубой . Сечение в обоих случаях 314 квадратов. Длина портов абсолютно одинаковая в обоих случаях- 65 см. фланцы на 200мм трубе - были- но похуже чем на 100мм трубах. так вот 4 100мм трубы- рез 149,6 1 200 мм труба- рез 148,2 Одну 150мм трубу пробовал раньше- но, фланец был с одной стороны, с внутренней. Было 147 дб. В Перми парни пробовали все трубы начиная с 100мм, 125мм, 150мм, 200мм, Лучший результат был всегда со 100мм трубами. У всех Кикер СолоХ.. Может дело в Нём?

Да

Значит не судьба..., ладно если бы там был голый визомат 4мм . или Бимаст бомб. А то толщину реально даёт сплен, и битопласт- который гасит резонанс и реально уменьшает результат. Так что ХЗ как трактовать правила касающиеся шумки в Дб Драге.

Нет. Сначала фланцы- сьёмные были. разной длины. Меняя их нашёл лучший возможный вариант по длине. потом сделал цельные, сначала с одной стороны загнул, вставил в панель и потом сдругой стороны.. Вот ведь видно , что сьёмные.

Да на фото проц, саундстрим, восстанавливает басы по гармоникам.. Синтетика , невпопад, непонравилось. Снял..... Но некоторые вещи он преобразил, но это редко.. когда в тему попадал. А так - безделушка это. Разве, что есть там одна полезная вещь- вольтаж на линейке можно от 0 до 11 вольт выставить.

Именно так.., нужен датчег для наглядности и выводов и всё. Может быть и ниже настройка потребуется, но для этого порт длинне нужен., Поэтому и посоветовал сделать длинный порт , чтобы резать его и смотреть на рез..

Да не буду ничё делать, со своей, как есть так есть, сам знаю, что мягкой шумки очень много в машине, сильно поглащает. Но первоначально машина для повседнева.., так что супер результата не сделать в ней.., если тока в другую машину всё скидать..в которой шумки нет. Это будет проще в сто раз чем мою рвать.

Хренью я назвал те ящики по бокам в которых динамики стоят. В стрит А не запрещено использовать авто в его первозданном виде.. я не собрался обшивки снимать.. как это делали раньше в СПЛ Клубе во всех начальных классах, а тупо использовать стоковую девятку и всё, в которой пластиковые обшивки по кругу в багажнике. У меня в машине из за этих ящиков- места меньше и рез ниже..снимать не буду.., ради 1-2 соревнований ипаться.... нет не буду снимать..ну н*х. будет возможность поставлю всё в голую девять и покажу рез, в этом году сделаю обещаю....

Я знаю как рез увеличить на 1 дб точно) Я тоже... Поставить всё это в Девятку без шумки и всякой хрени в багажнике. И вот 1 дБ.

добейся того , чтобы ход подвижки на частоте резонанса авто,( в твоём случае будет около 51-55 герц) был максимальным. Для этого настраивать порт надо ниже резонанса, и причём реально ниже. Поставь длинную трубу и обрезай по 5см , и пробуй давить на этих частотах 51-55 и всё поймёшь.