Поиск сообщества

Доброго дня Может кто подскажет хорошие музыкальные уси для ВЧ Вч: DD b2 две пары в инсталляции осталось мало места, поэтому ищу что то не габаритное. На вариантах: Focal FPP 2100 EOS 35t Audisson LRx2.1 или просто 2 Twister 2.190

Всем доброго времени суток. Нужна помощь сторожил и не только. В общем стояла у меня музыка, продал вместе с авто, все равно мне её не хватало. Купил авто семейный. Сейчас в планах вязать вторую машину. Под себя любимого)) Просьба осилить буквы до конца, буду бесконечно признателен. Я профан, вопросов было тьма, тут недавно. Благодаря курению форумов, в голове хоть что-то созрело. За ценную информацию на данном форуме, отдельное вам спасибо. В общем, хотел я напихать в будущий авто по самые помидоры прайдов или альфардов. Но чёт передумал. Потом начал смотреть в сторону sq. Долго пытался найти для себя ответ на вопрос "получится ли собрать громкую sq систему". Судя по всему - нет)) по крайней мере той громкости, которая мне нужна. Хочу ли я себе в калитку 6 пар прайдов? Чёт тоже нет)) Пытался я прикинуть, что можно собрать. И теперь выношу пару вариантов на ваш суд. Ну и, конечно, хочу задать оставшиеся вопросы, на которых у меня нет ответов. Во вложении схема с музлом, которое стояло, только авто мне уже достался без саба и уся на него и доп в дверях была серединка. Как чувак с этим поехал на SQ, я хз. Фото дверной карты бордовой висты ардео (это у меня стояло, переставил с проданной мазды) Также во вложении дверные карты с просторов интернета (как примерно я вижу свои будущие) Собственно 2 варианта (примерных), для понимания сути. ПЕВЫЙ ВАРИАНТ НА Б/У КОМПОНЕНТАХ, ЦЕНЫ ПОПОЛАМ УКАЗАЛ. ВТОРОЙ ВАРИАНТ НА НОВЫХ. ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ: 1. Голова Pioneer DEH-80PRS или голова попроще+проц (цена вопроса 26 000) 2. Фронт Dego Powerline PO8.0MW 4 пары ( цена 50 000) ВЧ Dego Master 2000T 2 пары ( цена 34 000) 3. Саб JL Audio 12W7AE-3 ( цена 53 000) 4. Уси на ВЧ Helix G FOUR ( цена 12 000) на миды Helix C FOUR 2шт ( цена 100 000) на саб Eton Force FA 4500 (цена 48 000) 5. Провода, батарея, материалы на шумку и прочее еще 77 000 ИТОГО +- 400 000 ВТОРОЙ ВАРИАНТ: 1. Голова Pioneer DEH-80PRS ( цена вопроса 30 000) 2. Фронт HERTZ SV 200L/Hertz SV 200 NEO 4 пары ( цена 60 000) ВЧ Hertz ST35 пара ( цена 29 000) 3. Саб Gladen SQX 12 Extreme в количестве 2шт ( цена около 46 000) 4. Уси На ВЧ Audio System Italy AS4120/Gladen RC 105c4 G2 (цена 20 000) На миды хз... ( около 50 000) на саб Audio System H 3000.1 или Ground Zero GZCA 3.0SPL-M1 (цена 38 000) 5. Провода, батарея, материалы на шумку и прочее еще 77 000 ИТОГО +- 350 000 Ну а теперь вопросы)) 1. Оцените пожалуйста компоненты. Не ужос ли насобирал? Ну и соответственно по первому варианту. Может заменить dego на Audison Prima AP 8, соответственно уси попроще пойдут, ну и саб попроще взять с усем, например Eton Force F12R/Helix SPXL 12 Competition. Тогда можно будет с бу компонентами в 300к влезть, а может, и меньше. По второму варианту ещё была задумка вместо 4х 20ок воткнуть 2 пары 25ок, например Eighteen Sound или герцы 25ые. Что скажете? 20 или 25? 2. Нужен ли проц или в такой каше хватит гу нормального? 3. Нужна ли в этих вариантах вообще середина? Этот вопрос меня мучает)) 4. Если во втором варианте ставить 25ки фронт, нужен ли мощный саб? Просто думал, как альтернативу 2 головы по кВт. Не будет ли перебором и проблемой состыковкой с сабом? Ведь на 25ках и так бас нормуль? 5. По первому варианту уси дорогие на мид. Если соединять мостом и взять усь попроще, сильно ли на качестве проиграю? Или в таком месиве уже п*х?)) Поканально на китайце или мостом на европейском усе? Заранее благодарен за ответы. Критика принимается. За ошибки, сокращения сори)

Всем привет :hi: Модернизация проекта Ural Sound - УАЗ Патриот. Проект в ноябре 2018 своим ходом добрался с Москвы в Челябинск, где по настоящее время проходит подготовку к сезону 2019.Проектом занимается команда MY SOUND, те кто собирали ВАЗ 2110 , сезон 2017,2018. Состав железа: Фронт : 20 шт. Ural Patriot200NEO 8 шт. Ural Patriot Extreme Задние двери: 12 шт. Ural Patriot165NEO 12 шт. Ural Patriot200NEO 12 шт. Ural Patriot Extreme Тыл: 8 шт. Ural DB250MT 12 шт. Ural Patriot Extreme Усилители на акустику: 10 шт Ural DB 6.180 4 шт. Ural DB 4.150 Сабвуферное звено: 12 шт . Ural Ultimatum 12" 6 шт. Ural Ultimatum 8800.1 Питание: 2 шт 320A (Генераторы) 2 шт 770A/ч Приступили к устранению проблемных моментов касающихся двигателя. Разобрали весь бывший инстал, сломали старое оформление :peel3:начали переделывать фронт.:peel: vBulletin

привет друзья! поделюсь и я с вами небольшим своим инсталом. фоток мало, оригиналы случайно были потеряны((( всегда хотелось много много, хотя нет, чтобы было громко громко. вот и начал потихоньку в зиму собирать систему. для фронта решил прикупить cx 8шт cadenc cvlm64, пищалки 8шт dragster dtx 306, мини сабики 2шт audio system 08 sq вроде так. усилители на фронт кикс кап49 2шт. подключение - 1 кап 49 питает сч.(каждая дверь по 2 динамика паралельно потом между собой последовательно и в мост) второй кап49 на пищалки и мини сабы сабовое звено: AQ HDC 18 m3a питание: хокер 400 в багажнике, под капотом старенький тюмень 55 а\ч, головное устройство - пион 88rs II собственно фотки: по известной всеми чулочно тряпочной технологии, укреплял потом стекломатом 300, затем шпаклевка и доводка , готовка к покраске. обшивки решил закрепить на резьбовые шпильки вместо штатных клипс и снаружи затянуть гайкой. теперь коробок. спасибо за советы форумчанам, кто в теме - тот вкурсе 160л, фазик 600+ квадратов, настройка 33Гц сделан из фанеры 18мм верхняя стенка двойная, поверх фальшстенка. внутри прополиэфирен коробок и стянут двумя прутками с резьбой и плотно затянут гайками. видео результаты: пик пришелся на музыке на 37Гц, результат 146,1дб, но это мой гаражный система полностью еще недоделана, на саб будет еще один усилитель, а также планируется сделать еще тыл, так что тема еще будет обновляться.

Всем привет))) Машина ВАЗ 2112 графитовый металик))) вот решил выложить свой первый инстал Состав системы: Головное устройство: Alpine CDA-117Ri Фронт: рупора DD b2 2шт. и СЧ DD VO-8 4шт Усилитель на фронт: DD c5c Сабвуфер: DD 9512 0.5+0.5 Моноблок: DD m3a Межблоки: Shokindustries Reference Interconnects 3шт Питание: под капотом кислота на 60амп и протяжка КГ-50(планирую позже взять доп АГМ в багажник)

Всем привет!!! Меня зовут Павел! Вот решил создать тему и описать, что делаю в машине и что пока получается! Комментарии и критика приветствуются!!)) Итак, начнем... Год назад, мною был приобретен автомобиль Фольксваген Пассат В5 1998 г.в. Автомобиль выбирался для души!! Универсал, 2.8 V6, 4Х4, механика.... Комфортный автомобиль для поездок по трассе... Летом слушаем музыку, а зимой штурмуем сугробы на Ледовых треках))))) А теперь о системе! ГУ: Pioneer DEH-P88RSII Фронт 2 комплекта: Pioneer TS-C171PRS Усь на фронт: DD S4 Тыл: DLS R6A Усь на тыл: DD C1A Саб: DD 9518, катухи 2х1 Ом Уси на саб: два М3 Питание: гена родной 120 А, сила 35 кв-2GA, акб одна старенькая трехлетняя Optima 55 под капотом и два Hawker 300 в багажнике.

Всем привет! Вот решил создать темку на общее обозрение! :hi: Обсуждение и конструктивная критика приветствуется! :greeting: Процесс инсталла выполняется потихоньку, не спеша, т.к. держат финансы и работа. Планируемый состав системы: Clarion 785 (в Москве на ремонте) Фронт - поканальная двушка. Пока имеется китай твиттера за 21$ с резонансной 800гц и DD CS 6,5 после ремонта. В планах AW6,5 + AT28. Пока не до этого. на гулянки в двери m6,5 эстрада Уси на фронт пока не определены, но временно миды от 2х канального пионера мэйд ин жапан 2х50вт. сабовое звено м1с + 4х508 (пока едет) коробас 110л чистыми, дины в салон, порт в крыло, труба 200 с фланцами. в впланах на крышку багажника 4 х м6,5 + 2 б2 рупора. но это наверное не скоро... питание пока что кислота 55ач + штатный гена. питание в разработке, естественно. присмотрел гену от Вито 200а, но там крепления иные, будем глядеть (если у кого есть опыть установки от витька, буду рад, если поделитесь инфой) в планах АГМ под капот и в багажник. поживём увидим.

Мой первый инстал, собирал на скорую руку что бы успеть к зиме, к следующему сезону буду доводить до ума... Сабовое звено: DD 3518 плоский алюминий 1+1 DD m3a Фронт в процессе установки: 6 пар DD vo m8, 3 пары DD vo b2 Питание: под капотом ем1000, в багажнике пока один одиссей 1750, гена старвольт 120, провода от гены до ем1000 прайд 0га, от ем1000 до одиссея 2/0га

Имеем авто Киа Сид!! Состав планируется: ГУ имеем Pioneer Avh X8400 Усилители на фронт ss6a+с5d Фронт 4пары М8+б2 Сабовое звено DD M4 + SQ HDC 415 Кросс Х1,1 Питание: гена скорее Ангар 51 АГМ: хавкер 300+2*400

Всем Привет! История моя такая знакомства с фирмой Digital Designs. Как то раз, когда у меня появилась рска я загорелся переставить со старого авто, тогда еще в старушке стояли ДЛСовские усилки, херцовская компонентка и блины морел, саб был свр. Ну я решил посоветоваться на форуме хорошо ли будет играть эти компоненты в рске, там мне ответили категорично(затычки, только больно дорогие). Спросили у меня, "что я хочу от музыки", я ответил что хочу "громкости и качества". Ответ на мой пост был: "ДД ЦС6.5 или если ты мега глухой то ДД ВО"))) я отнёс себя к мега глухому и начались долгие покупки компонентов, искал где подешевле, где ждать не надо, вот сегодня братишка привёз ДД Х1 со штатов, так сказать подарок на новый год. Остался только САБ ДД 3515 который я заказал по НГ акции) ну можно сказать всё купил уже. ГУ: Alpine IVA-W520R Процессор: DD X1 Фронт: DD B2 + DD M6.5 + DD W10 Уси под фронт: DD SS4a + DD C3b Саб звено: DD m3a + DD 3515 Питание: Оптима Yellow Top 55A + Hawker 300 Провода силовые: КГ+DAXX Межблоки, и акустические провода: Всё DAXX денег не жалел на это дело. Аксессуары, вские клема, колбы: DAXX + Stinger Шумка: STP В планах тыл только для общей картинки(чуть пойже): DD CS 6.5 + DLS MA23 Машина уже зашумлена частично, но очень капитально (остались только двери зашумить) фотки выложу чуть позже, сделано на сегодня: Крыша пол, багажник, торпеда. И провода брошены. Старт инстала был: 5 января

После дебютного и довольно успешного сезона 2014 мы потихоньку начали готовиться к сезону 2015! Было полностью обновлено сабовое звено, теперь там будет проверенная временем "боевая" связка из пары SQ HDC 412 - спасибо DigitalDesigns и лично Вадиму Shadow за сабы! Усилитель долго не выбирал и нашёл DD M4a в отличном состоянии за смешные деньги. Генератор был приобретен у Ангар 51, по заявлениям в нём честных 270а и полнейшая ремонтопригодность. Сегодня начали его установку, новое крепление решено было не делать, приколхозить его к моему, выточить новый(более длинный) Шкив на гену, чтобы в любой момент можно было поставить штатный генератор. Так же была приобретена ещё одна протяжка + - Shok Competition. Остается вопрос добавления АКБ. По классу пока ничего не ясно, ждем новых правил. Фронт останется с прошлого сезона, меня он устраивает полностью, а зевак громкостью уже не удивишь :) Я думаю с февраля начнем пилить и тестировать боевое оформление, чтобы успеть к началу показать более-менее достойные цифры.

Вот решил создать тему! Авто моего клиента, но сейчас его так обозвать не могу - моего друга - Вадима! http://vk.com/id150726834 мой http://vk.com/id6543264 Авто Чери Амулет. Лифт бэк. изначально было icon d550 => alpine 15" 4+4 на фронт acv 4х канальник на фронт + тыл фронт + тыл = урал. в данном моменте двери были подготовлены не очень, и акустика себя проявила не ахти. какой у нее потенциал - хз. не об этом сейчас. был у нас опыт 140+ на 4+4. летело 420вт. хотя с некоторыми очень хитрыми и , на первый взгляд, тупыми манипуляциями, сделали 144.8. но Виталик сказал что убирайте всю фанеру и приводите в стойковый вид) там у нас получалось 141. на площадке как всегда убежало - 140,7) вроде так. если ошибся - Вадик поправит! сейчас мы начали апгрейд - 100А (или 120) в багажнике. 2 протяжки + и 2 - от подкапотного пространства до багажника. всё защищено предами. с обоих сторон. пилим короб под 2х15" короб на 250й трубе! сделали фальшпол. теперь усилители будут не висет хер знает как, а аккуратно подключены! карты в процессе! в общем сказать есть много чего, но могу что то забыть) праздники ёмаё)