Team Alphard Russia: Subaru Legasy "LoudMusic"

[Пух]

Какая цена батарейки.Черкани в личку

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Какая цена батарейки.Черкани в личку

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

 

 

Написал в личку.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Приветствую всех, в связи с большой нагрузкой на систему электропитания автомобиля было решено установить генератор повышенной мощности.

Был приобретен у друга во Владивостоке генератор DC Power SPX300 в OEM корпусе GM.

Соответственно генератор совершенно с другими креплениями нежели у Subaru, немного подумав и примерив генератор на месте было придумано крепления для нашего силача)))

Для крепления был взят уголок толщиной металла 5 мм, после тщательных замеров отрезал от него два куска зачистил просверлил нужные отверстия. В местах крепления генератора к уголку бала нарезана резьба для удобства установки.

Оставалась одна проблема, натяжка ремня) На Subaru ремень натягивается непосредственно самим генератором, а наш генератор встал мертво.

Было решено колхозить натяжной ролик из подручных средств. У слесарей на СТО был найден механизм натяжителя, ролик взял с ГРМ. Немного поработал болгаркой над механизмом натяжителя. И в итоге получился довольно не плохой натяжитель ремня. Ремень бал подобран подходящей длины, установлен и натянут.

Первый запуск и на вольтметре мы имеем 14,9 на холодную и 14,0 — 14,2 на прогретом моторе.

Так как система еще не собрана нагрузить его полностью еще не получилось.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Всем привет, сегодня прикупил немного медной шины для изготовления дистрибьюторов.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Прикупил сегодня клеммы, скоро буду устанавливать батарейки.

Изменено 5 марта, 2017 пользователем Александр_54

[Александр_54]

Приветствую всех, в связи с большой нагрузкой на систему электропитания автомобиля было решено установить генератор повышенной мощности.

Был приобретен у друга во Владивостоке генератор DC Power SPX300 в OEM корпусе GM.

Соответственно генератор совершенно с другими креплениями нежели у Subaru, немного подумав и примерив генератор на месте было придумано крепления для нашего силача)))

Для крепления был взят уголок толщиной металла 5 мм, после тщательных замеров отрезал от него два куска зачистил просверлил нужные отверстия. В местах крепления генератора к уголку бала нарезана резьба для удобства установки.

Оставалась одна проблема, натяжка ремня) На Subaru ремень натягивается непосредственно самим генератором, а наш генератор встал мертво.

Было решено колхозить натяжной ролик из подручных средств. У слесарей на СТО был найден механизм натяжителя, ролик взял с ГРМ. Немного поработал болгаркой над механизмом натяжителя. И в итоге получился довольно не плохой натяжитель ремня. Ремень бал подобран подходящей длины, установлен и натянут.

Первый запуск и на вольтметре мы имеем 14,9 на холодную и 14,0 — 14,2 на прогретом моторе.

Так как система еще не собрана нагрузить его полностью еще не получилось.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

 

 

Сегодня поменяли реле на генераторе DC Power SPX300 нашего демокара, теперь стабильно держит 14,7 на горячую[emoji1303] мы потихоньку движемся.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Приветствую всех, сегодня появилось время позаниматься машиной.

В итоге поставил аккумуляторы в нишу, закамутировал их между собой медной шиной и одной перемычкой ПВ3 50 квадрат.

Также сделал фальшь под аккумуляторы и усилители фронта.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Забрендировал авто)[emoji594] Как вам? Оцените)))

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Александр_54

[Looney]

Скажу одно, вид имеет))

[Александр_54]

Приветствую всех, сегодня немного поработал над инсталляцией.

Подключил усилители на фронт, закрепил и уложил провода в нише.

Усилитель Machete MFC-120.2 подключил Японским силовым проводом, провод медный и армирован дополнительно.

Такого качества исполнения не видел у наших производителей.

И вот пара фоток того что получилось.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Arrow_71]

у меня обводной ролик на гене примерно такой же, стоит там же (суба форь) ремень кушается быстро, предполагаю что из-за маленького диаметра ролика этого. ты запускался? как с ремнем дела?

[Александр_54]

у меня обводной ролик на гене примерно такой же, стоит там же (суба форь) ремень кушается быстро, предполагаю что из-за маленького диаметра ролика этого. ты запускался? как с ремнем дела?

 

 

 

Пока без нагрузки полёт нормальный, но подозреваю что как нагружу придёт беда.

Если будет съедать ремень буду делать ролик большего диаметра.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Александр_54

[Александр_54]

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Александр_54]

Приветствую всех, готовы карты к перетяжке и вот немного фото.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Гость]

Саня, почем акумы такие