Правила dB Drag Racing на 2017 год

[xXx]

Русская версия правил на 2017 год доступна по ссылке ниже:

http://dbdra.ru/pages/terms

[xXx]

Важные изменения в правилах dB Drag Racing сезона 2017 года:

 

1. Добавлен новый класс Super Street X для тех автомобилей участников которые не проходят в класс Super Street и Extreme (по большей части это машины с измененной передней частью салона автомобиля).

2. По прежнему в России действует правило 2Х проводников на входе в усилитель(в месте замера мощности длиной не менее 15см) для всех классов дивизиона Street Stock.

3. Участники уличенные в "читерстве" по новым правилам будут дисквалифицированы минимум на 1 год и все их результаты за прошедший сезон будут аннулированы и удалены из всех таблиц результатов, а также будет отменено действующее членство в ассоциации на текущий соревновательный сезон.

4. Политика по постановке мировых рекордов изменилась, как вы все знаете рекорды сбрасываются после каждого сезона т.к. меняются правила и ограничения в классах соревнований, а также сами классы, если в прошлые года мировой рекорд засчитывался сразу на первом 3Х этапе соревнований т.е. кто был первый тот и получал бейдж мирового рекордсмена в классе на какое-то время, то теперь мировой рекорд засчитывается по результатам первых пяти этапов 3Х начиная с даты публикации правил в этом сезоне это дата 16.01.2017

5. Важное разъяснение по поводу распорок в классах Super Street, в прошлом сезоне была не ясность с трактовкой правил в этом вопросе, официальная расшифровка для всех участников классов Super Street следующая, она будет применяться в течении всего сезона 2017. Согласно пункта правил 3-10a(Competitors may install a single floor-to-ceiling brace in front of the B-Pillar provided no other applicable rules are violated.) распорка должна быть расположена впереди "стойки B" при этом она ни коем образом не должна препятствовать проведению теста с веревкой(который определяет находится ли оборудование впереди или позади "стойки B" согласно пункту правил 6-2(If any portion of the competitor's installation interferes with the judge's ability to perform the "string test", then the interfering obstruction must be easily removable), если распорка мешает проведению теста с веревкой и при этом она установлена впереди "стойки Б" она должна быть сделана быстросъемной вне зависимости от того видно что либо судье "на глаз" или нет, в случае если распорка находится позади "стойки Б", она должна быть демонтирована на весь срок участия автомобиля в замерах dB Drag Racing.

6. С текущего сезона разрешено находится в автомобиле при давлении выше 150 dB при использовании адекватных средств защиты слуха результат не будет уменьшен до 150 dB как это было в предыдущие годы, а будет засчитан тот результат который показал участник во время своего замера. В случае если адекватные средства защиты слуха будут отсутствовать на участнике результат будет аннулирован. В случае если это произойдет в раунде на выбывание участник автоматически проиграет этот раунд.

7. Также в этом сезоне вводится правило о том, что любые изменения в системе участника в случае выхода оборудования из строя должны быть согласованы с главным судьей соревнований, любые замены оборудования связанные с поломками и любыми другими причинами запрещены без согласования с главным судьей на этапе соревнований в противном случае при выявлении факта замены оборудования участник будет дисквалифицирован и отстранен от дальнейшего участия в этапе соревнований. Результат участника будет аннулирован.

 

На сегодня это все, желаю всем удачи в предстоящем сезоне!

Изменено 20 января, 2017 пользователем xXx

[xXx]

Примеры читов за которые участник будет гарантировано дисквалифицирован на год с обнулением всех результатов за сезон:

 

Перемещение панели от моторного щита с целью заставить работать ее как порт, вид снизу.

 

 

Перемещение панели от моторного щита с целью заставить работать ее как порт, вид сверху.

 

 

Усилены сиденья при помощи фанеры.

 

 

Усилен пол при помоши стеклоткани и других материалов увеличивающих жесткость и не являющихся виброизоляцией для АМ.

 

 

 

Плюсовые и минусовые кабели переплетены между собой с целью уменьшить снимаемую мощность.

 

Изменено 23 января, 2017 пользователем xXx

[xXx]

:bomb:Важные комментарии и уточнения по правилам класса Super Street X

Как вы все знаете, в этом году в dB Drag Racing появился новый класс - Super Street X.

Задача этого класса - отделить броневики от демокаров с модификациями в передней части автомобиля.

В связи с тем что правила не достаточно точные в данной их части, решением коллегии судей было принято решение дать расшифровку по допустимым модификациям автомобиля для участия в классе Super Street X, которые на данный момент не описаны в текущей редакции правил.

 

Первое (и самое важное): разрешены бронестекла в дверях без изменения их исходного размера, "стекло должно остаться функциональным" (определение отсутствует в правилах). - часть правила в кавычках отменена в новой редакции.

 

Второе: крепление дверей на болты запрещено, но в случае, если у участника дверь закреплена на болтовые соединения, и при этом по кол-ву модификаций машина не проходит в класс Extreme - она по-прежнему останется в классе Super Street X.

Дополнительные петли разрешены в кол-ве не более одного комплекта плюсом к заводским.

Дополнительные замки на двери разрешены не более одного комплекта плюсом к заводским.

 

Список модификаций необходимых для прохода в класс Extreme:

1. Пуленепробиваемое или усиленное лобовое стекло.

2. Не оригинальная передняя панель(это та панель по которой не выполняется правило эквивалентной замены с целью тюнинга)

3. Не оригинальное пассажирское пространство впереди передней стойки (проведены модификации запрещенные в классах Super Street за исключением X)

4. Двери с креплением на болты.

5. Наличие стены.

 

Для попадания в класс Extreme необходимо, чтобы были выполнены минимум 3 из 5 вышеприведенных правил.

 

Приносим свои извинения за, возможно, неправильное распределение по классам в сезоне 2017. Мы постарались максимально для всех все уточнить до региональных финалов этого года.

 

Внимание! Все модификации, которые не описаны в правилах, вы делаете на свой страх и риск. В связи с тем, что изменения в правилах принимаются на основе коллегиального решения судей после окончания сезона 2017, часть из них может не попасть в финальную версию правил на сезон 2018 года и оказаться под запретом.

Важное дополнение к правилам класса Super Street X!!! Анализ автомобилей участников выявил что у большинства участников данного класса не функционируют ветровые боковые стекла, соответственно принято решение разрешить модификацию стекол нарушающую их функциональность без изменений их исходных размеров.

Изменено 14 августа, 2017 пользователем xXx

[Ильдар]

Отлично что разрешили находится в салоне при 150Дб+:good: Насчет мировых рекордов не понятно немножко, ставить не собираемся, но все таки интересно

[Kently]

Отлично что разрешили находится в салоне при 150Дб+:good: Насчет мировых рекордов не понятно немножко, ставить не собираемся, но все таки интересно

Ильдар, сколько плюсует нахождения в салоне авто при замере?

[Shpion]

Эхх.... учше бы двери разрешили открывать и окна:blush:

[Kently]

Оффтоп

Эхх.... учше бы двери разрешили открывать и окна:blush:

Лучше разрешили из своего гаража давить...

[xXx]

Эхх.... учше бы двери разрешили открывать и окна:blush:

Это врятли т.к. в большинстве стран где проходят соревнования к постороннему шуму особенно если учесть что они проходят в помещениях закрытых относятся крайне негативно.

[xXx]

Отлично что разрешили находится в салоне при 150Дб+:good: Насчет мировых рекордов не понятно немножко, ставить не собираемся, но все таки интересно

 

Просто до этого было так, кто первый в сезоне на первом этапе рез показал того и рекорд до следующего этапа + бейдж в профиль мирового рекордсмена сезона на термпро, теперь это сделать будет сложней. России это не касалось т.к. сезон в других странах начинается заметно раньше чем у нас.

[Shpion]

Это врятли т.к. в большинстве стран где проходят соревнования к постороннему шуму особенно если учесть что они проходят в помещениях закрытых относятся крайне негативно.

Да понятно... Просто у нас то не закрытое помещение с кондёрами как у них. Чёрный асфальт, летом жарищща такая, сидишь как в духовке! Особенно басс рейс по нескольку таймбрейков :wacko3:

[Ильдар]

Ильдар, сколько плюсует нахождения в салоне авто при замере?

У меня порядка 0,2-0,3Дб, положение выбираю

[Evgeniy Panov]

Добрый день! Подскажите, у меня в автомобиле задняя полка по комплектации не предусмотрена, даже нету ни петель, ни крючков для ее крепления, как мне пройти в стрит сток?

[Shpion]

Добрый день! Подскажите' date=' у меня в автомобиле задняя полка по комплектации не предусмотрена, даже нету ни петель, ни крючков для ее крепления, как мне пройти в стрит сток?[/quote']

Элементарно. Просто идёшь и всё.

ПыСы, а что за машина?

[Evgeniy Panov]

Элементарно. Просто идёшь и всё.

ПыСы, а что за машина?

 

Просто не хотелось бы на квалификации доказывать что это с завода полка отсутствует. Машина Toyota Vitz.