Есть знатоки в грузоперевозках?

[xapek]

Всем привет , ищу опытных людей или дельныз советов по данному вопросу. Суть в чем , остался без работы и уже долгое время не могу пристроиться, хочу попытать счастье и прикупить себе транспорт и заняться перевозками . Интересует , может даже мнение каждого , какая техника будет рентабельнее. Начать хочу с поостого . Бюджет 100 -150 ооо.

[arms (Николай)]

мне кажется сейчас это так развито что вклинится в этот вид деятельности будет сложно, да и бюджет мешковат для развития своего бизнеса.

 

Мне в голову не приходит что можно купить за 150 000 только если газель, но на ней много не заработаешь.

[morzrnka]

Уже не столь актуальна эта деятельностьу каждой компании есть доставка,много кто тут рядом ездил так и зарабатывал,а сейчас считай все избавились от этих газелей,ибо сильно много не заработаешь

[алебастер96]

Грузоперевозки всегда актуальны, особенно в бошьшом городе, строил дом в 2008году, купили с батей газель для этих целей, дом отстроили, газель осталась, думаю дай попробую себя в этой сфере, время свободного благо куча было, в месяц работая на ТК особо не урабатываясь получалось 50-90тыс руб, лучше ставить пирамиду и катюшу с возможностью перевозить длинные груза, тогда вообще будет самолет

[xapek]

газельку , тент или изотерм можно найти до 200 к . Да и на авито вроде спрос есть на водителя со своим авто .

[алебастер96]

Холодильник пока не советовал бы, бери тент, попробушь что к чему, поездишь, всосешь эту тему, пирамида окна возить и катюшу 6м возить

[fen0men_77rus]

100-150 и до двухсот - дрова) а там уж как повезёт

[arms (Николай)]

Грузоперевозки всегда актуальны, особенно в бошьшом городе, строил дом в 2008году, купили с батей газель для этих целей, дом отстроили, газель осталась, думаю дай попробую себя в этой сфере, время свободного благо куча было, в месяц работая на ТК особо не урабатываясь получалось 50-90тыс руб, лучше ставить пирамиду и катюшу с возможностью перевозить длинные груза, тогда вообще будет самолет

 

в газетах таких перевозчиков целые страницы.

[xapek]

100-150 и до двухсот - дрова) а там уж как повезёт

 

ну у меня знакомы вообще взял за 20 000 )) свою рабочую труповозку , как итог уже 3 год передвегается )) авто у него 2001 года что ли . все зависит от везенья и хозяев . От себя , работал в одной конторе , так там была газель 2012 года , так за 4 года работы превратилась в хлам на колесах , продали ее то ли за 80 то ли за 100 тысяч. ( изотерм с рефом )

[pasha1503]

В своё время лет 8назад был на месте тс, купил маршрутку за 100 + на 80 разобрал-собрал сам,покрасил , откапиталил. Расклад примерно такой : 20 чистых рабочих дней в месяц, то одно, то другое ломается, пробег 400-450 км в день , около 100-120 тыщ в год. Зароботок : в месяц больше 80-90 не получается, минус 10 хозяину маршрута, -12-15 на з\ч, 20-25 на газ, ещё мелочи - остаётся 25-30тыр чистыми. Это если работаешь один, в 5 подъём, ложишься в 12 ночи. Адская работа.

Грузовую имеет смысл брать только если есть прихваты по перевозкам, но и то там почти то же самое.

Сейчас спустя 4 года как продал газельку ситуация только усугубилась с развитием логистики. Уже тогда разницы почти не было : работать водителем или иметь свою. Просто перевозками не заработаешь, ищи тему где перевозка - часть бизнеса. Хоть дрова колотые перепродавай, с деревень вози на перекрёстки к дачам в летнее время, цемент тоже тема, например, или что то в этом духе.

А чем просто покупать авто в неизвестность, то лучше устроиться водителем в "пятерочку"))))

 

Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk

[ONYX]

ну у меня знакомы вообще взял за 20 000 )) свою рабочую труповозку , как итог уже 3 год передвегается )) авто у него 2001 года что ли . все зависит от везенья и хозяев . От себя , работал в одной конторе , так там была газель 2012 года , так за 4 года работы превратилась в хлам на колесах , продали ее то ли за 80 то ли за 100 тысяч. ( изотерм с рефом )

Изотеррмы холодильники если возят рыбу гниют вроде за год в хлам,это я про будку, кто курицу​ возит ну по разному, ремонтировали знакомому будку,чё там творится это::ass::. Б.У. Газели брать это кабзда. Секса у тебя будет как у актера бразерс,только ему в радость,а тебе в горе. Иди лучше в токс на своей, а на эти 150 возьми ещё тачку и в аренду)

Как вариант брать новую Газель в лизинг.если голова есть и шустрый попрет, а нет будешь так сидеть вату катать.

[алебастер96]

Еще раз, с газелью б/у если брать, то только с змз 406 и с 405 двиглом, инжектор или карб не суть, и те и другие до безобразия надежные, остальные умз и ему подобные полное гавно, любую газель с руками и минимальными вложениями можно довести до "рабочего идеала", эстетику и удобства в расчет не берем, в семье были 4 газели, первая с 402ым пихлом 1996 года, следующие две с 406ым карб, последняя 405 инжектор(не долго), ни одна из них будучи в возрасте и с не хилым пробегом на газе, не приносили больших проблем, и никогда не подводили в работе, одна поездка от Екб до н.Уренгоя чего стоила, следом от Екб до пыть-яха, Екб-Югорск(3 рейса друг за другом) Екб-Орел, все за относительно небольшой промежуток времени на карбовой газели 2002г.в с 406 двс которая в семье уже 9ый год, причем какого-то особого ухода нет за ней, так расходники меняли, ну и минимальные предрейсовые подготовки, свечи, провода, фильтра...в дорогу всегда брал бобины с собой, слабое место у них, так-же обязательно ремень генератора и натяжной ролик(клинил раза два и рвал ремень) ну и с колесам мне постоянно не везло, колол стабильно по одному-два всегда за рейс, обязательно моторное масло, на оборотах выше 3х тысяч у меня был относительно приличный его угар на косарь км, а так в целом одни положительные эмоции, из больших расходов за все эти года-замена редуктора, сцепления, газового клапана и ремкомплект газового редуктора, два листа задней рессоры(сам виноват, груженный больше нормы не кисло поливал по разбитой дороге), ну и тент растелепался, тоже решил заменить

[Чирик]

Тоже как то интересовал этот вопрос

На авито этих водителей газелек море...

Если брать, то уже знать где точно будешь колымить

А так, у нас еть грузотакси

Сколько раз пользовался, машину предоставляют в течении 10 минут, не надо ни чего искать

Потом желание просто отпало, т.к. начал замечать что это целый муравейник на газелях))

[pasha1503]

Мне с газелькой повезло меньше, тоже сначала думал с мин вложениями сделаю и буду радоваться. Через месяц после покупки оказалась трещина в головке (406 карб), через год капрем КПП (потом стабильно раз в 2года), ремонт двигла, завтулил балку, шкворни, замена редуктора, комплект дисков и шин, с подвесными мучался пока кардан не сменил, усиление (частичная замена) ресор, амортизаторы плаза воткнул, накрылся реле регулятор (мозги, сигналка,преды..), торм диски, ремонт рамы (трещина впереди в стандартном месте), новый карб, аккум, замена газ редуктора, а потом и баллона, чулок варил под рессорой, полуось, потом греться начала, поставил 10 лопастной вент, он развалился - новый радиатор, патрубки. И ещё много-много чего по мелочи. Это все за пять лет. Купил полный хлам, подкупило то что 15 мест с завода. Не могу вспомнить такого места в машине куда бы я не лазил)))нет там такого места! Продал в отл сост, ну как в отличном : все работало без косяков, а процесс ремонта на коммерческих авто непрерывный.

 

Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk

[алебастер96]

Мне с газелькой повезло меньше, тоже сначала думал с мин вложениями сделаю и буду радоваться. Через месяц после покупки оказалась трещина в головке (406 карб), через год капрем КПП (потом стабильно раз в 2года), ремонт двигла, завтулил балку, шкворни, замена редуктора, комплект дисков и шин, с подвесными мучался пока кардан не сменил, усиление (частичная замена) ресор, амортизаторы плаза воткнул, накрылся реле регулятор (мозги, сигналка,преды..), торм диски, ремонт рамы (трещина впереди в стандартном месте), новый карб, аккум, замена газ редуктора, а потом и баллона, чулок варил под рессорой, полуось, потом греться начала, поставил 10 лопастной вент, он развалился - новый радиатор, патрубки. И ещё много-много чего по мелочи. Это все за пять лет. Купил полный хлам, подкупило то что 15 мест с завода. Не могу вспомнить такого места в машине куда бы я не лазил)))нет там такого места! Продал в отл сост, ну как в отличном : все работало без косяков, а процесс ремонта на коммерческих авто непрерывный.

 

Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk

 

видимо такая сборка, да и потом с запчастями сам знаешь, везде галимая сыромятина и наебалово, по-этому старался дохаживать чисто заводские комплектующие и узлы, подвесной разбивало из-за дисбаланса кардана, с трещиной в раме между кабиной и платформой сталкивался только на старых газелях 1994-98г, такая себе тема кстати беспантовая, у кпп одна проблема подшипники(вой 5 передачи), тоже по сути хрен че с этим сделаешь, первое время после замены норм, потом опять вой, вопрос только акустического дискомфорта, и со временем разбитие синхронизаторов и вылет передач, шкворня тоже та еще блуда, шприцевать не всегда помогает, смазка лезет куда угодно, только не в саму полость шкворневую,оттуда и проблемы с проворачиванием колес, закисают намертво, без гура можно мышцы накачать за месяц)))), аморты тоже лотерея, как повезет, в основном летят задние, передние подольше ходят, резинки амортов просто пистец какой расходник, опять-же материал гавно, с электрикой проблем не было вообще, с перегревом тоже, радиатор стандартный двухрядный, под капот бутылку даже ни разу не ложил)))), а вспомнил еще, сальник поменял правой полуоси, точнее втулил туда два, проблема течи решилась, карб моросил только на бензе, на газе работал ровно, по-этому с заменой не замарачивался, в двиг ни разу не залазил с 2008года, пробег хз, около 250000км+, до этого пробег неизвестно сколько, брал из под прошлого хозяина,цепи положено менять каждые 80-100тыс пробега, в принципе верно, я на свои не трогал еще, бряка нет пока, но чувствуются, что фазы маленько уплыли,тяга уже не та, цепь подрастянулась, но это все уже ближе к капиталке буду делать

Изменено 13 марта, 2017 пользователем алебастер96