Что даёт в автозвуке пусковой ток

[olejek81]

А где я написал, что хавкер не садится?)

нигде

 

ты написал что 4 нарады сядут быстро - это к чему? просто что бы засрать нарады и очередной раз рассказать какие хавкеры крутые?

[Bassreactor]

нигде

 

ты написал что 4 нарады сядут быстро - это к чему? просто что бы засрать нарады и очередной раз рассказать какие хавкеры крутые?

Единственный плюс если хавкер будет быстрее заряжаться чем плиты. И будет как буфер работать лучше, при хорошем генераторе, но я сомневаюсь что он будет заряжаться хотябы 1/10 скорости с какой отдаёт...

 

ты думаешь хавкер при тех же А/Ч сядет не быстрее если он ток больше отдает? лол

Я согласен, можно долго хвалить хавкеры с отдачей по 1300А и обсерать плиты но чудес не бывает и емкость у плиты больше, а в сумме за теже деньги отдача с нескольких плит будет больше, чем с одного хавкера, по весу сравнивать нет смысла так как плита 75ач будет весить столько же и стоить в 5 раз дешевле.

Изменено 30 марта, 2017 пользователем Bassreactor

[olejek81]

чудес не бывает и емкость у плиты больше, а в сумме за теже деньги отдача с нескольких плит будет больше, чем с одного хавкера, по весу сравнивать нет смысла так как плита 75ач будет весить столько же и стоить в 5 раз дешевле.

согласен абсолютно

[Bassreactor]

замерял пусковые у плиты нарада 170 (новая 980 показало)

у хавкера плиты 190 -- 1100 показало, но хавчику 5 лет

замерял хавкер 400 он тоже б.у 4 года 1375

замерял литий сецию 240 новая 1670

С практической точки зрения токоотдачи это как иметь Ferrari с баком 10 литров, всё равно далеко не уедешь.

 

Если уж на то пошло то быстрый заряд более важнее чем отдача больше 1000, и литий по этому и хорош.

 

Например с практической точки зрения ставить один 75й хавкер на какой-нибудь 5000ник это мало так как он быстро сдуется, так что всё равно придётся ставить 2 и больше. И я до сих пор ни у кого не видел предохранителей на 1000ампер. Обычно стоят максимум 300 на каждую батарею. А чтобы пропускать ток по 1000ампер нужен кабель с сечением более 35мм, либо по 5 протяжек от одного АКБ.

 

Если на коротко временный выстрел без предов, напрямую с одного АКБ на SPL то да может и понадобится такая отдача, но это совсем эконом вариант, так никто не делает.

Изменено 30 марта, 2017 пользователем Bassreactor

[Sveta Panfilovna]

Если на коротко временный выстрел без предов, напрямую с одного АКБ на SPL то да может и понадобится такая отдача, но это совсем эконом вариант, так никто не делает.

 

Во времена когда я начинал с автозвуком(2005) у нас именно так и делали, и на повседнев тоже делали , люди знающие делали, целенонаправлено .Сектанты прямо каки-то были , свято верили преды зло ;))))) .

За нынешнее время не скажу автозвук в Европе вздулся , он тут никому и даром не нужен.

 

 

За аккумуляторы, скорость работы тоже имеет значение, не задумывались?

Как вы думаете, почему ещё существует мнение "надо брать конденсаторы" ? Тоже секта , х... переубедишь , что новые(АГМ) аккумуляторы уже работают не хуже конденсаторов.

 

ГЕЛЕВЫЕ уккумуляторы держат дольше всех, если что.

[sergei666]

 

ГЕЛЕВЫЕ уккумуляторы держат дольше всех, если что.

 

Литий держит дольше если что) при этом еще имеет меньший вес и большую отдачу) но есть и минусы у него(

Изменено 31 марта, 2017 пользователем sergei666

[Павел Чумичкин]

С практической точки зрения токоотдачи это как иметь Ferrari с баком 10 литров, всё равно далеко не уедешь.

 

Если уж на то пошло то быстрый заряд более важнее чем отдача больше 1000, и литий по этому и хорош.

 

Например с практической точки зрения ставить один 75й хавкер на какой-нибудь 5000ник это мало так как он быстро сдуется, так что всё равно придётся ставить 2 и больше. И я до сих пор ни у кого не видел предохранителей на 1000ампер. Обычно стоят максимум 300 на каждую батарею. А чтобы пропускать ток по 1000ампер нужен кабель с сечением более 35мм, либо по 5 протяжек от одного АКБ.

 

Если на коротко временный выстрел без предов, напрямую с одного АКБ на SPL то да может и понадобится такая отдача, но это совсем эконом вариант, так никто не делает.

Все расписал как нужно

[DANGER)]

Вот же дураки, кто хавкеры и литий поставили себе, можно же было нарад набрать по дешману... Честно, уже задрали с нарадами, вы кроме ёмкости больше ничего и слышать не хотите. А то что нарады кроме ёмкости никаких плюсов не имеют так пофигу, и пофигу, что частое КЗ банок на нарадах это норма и реальный срок службы никакой относительно хавкеров.

 

Покупаете вы нарады и покупайте дальше, но не нужно их восхвалять и сравнивать с топовым питанием.

[manul]

В чем смысл долго валить на заглушенной машине? Мощный генератор и пара акумов с большой токоодачей. Быстро разрядились - быстро зарядились.

[Bassreactor]

Вот же дураки, кто хавкеры и литий поставили себе, можно же было нарад набрать по дешману... Честно, уже задрали с нарадами, вы кроме ёмкости больше ничего и слышать не хотите. А то что нарады кроме ёмкости никаких плюсов не имеют так пофигу, и пофигу, что частое КЗ банок на нарадах это норма и реальный срок службы никакой относительно хавкеров.

 

Покупаете вы нарады и покупайте дальше, но не нужно их восхвалять и сравнивать с топовым питанием.

Где написано что они дураки? Кто сказал что Хавьер это топовое питание? Они вообще не для машины, если уж и считать топовое питание это скорее XS Power, ну и литий.

 

Срок службы зависит от эксплуатации и неважно какой АКБ. Я сомневаюсь что у большенство в машине зарядка осуществляется правильно, с хорошим контролем.

 

В чем смысл долго валить на заглушенной машине? Мощный генератор и пара акумов с большой токоодачей. Быстро разрядились - быстро зарядились.

Смысл ровно такой же как и на заведённой. А на счёт - быстро зарядились на это только литий способен, но нагрузка на генератор и двигатель адская.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Bassreactor

[DANGER)]

Где написано что они дураки? Кто сказал что Хавьер это топовое питание? Они вообще не для машины, если уж и считать топовое питание это скорее XS Power, ну и литий.

 

Срок службы зависит от эксплуатации и неважно какой АКБ. Я сомневаюсь что у большенство в машине зарядка осуществляется правильно, с хорошим контролем.

 

 

Хавкер DATASAFE HX серии - это топовые AGM. Это показала многолетняя практика и тесты. Одиссей тоже топ и производится той же компанией Энерсис, что и хавкеры. А вот XS power я бы не стал сюда пихать, просто круто распиареные аккумы якобы специализированные для авто.

Я даже спорить не хочу на тему существования АГМ специализированных для авто...:hang1:

 

"Срок службы зависит от эксплуатации и неважно какой АКБ" Серьёзно так считаешь?

[Bassreactor]

"Срок службы зависит от эксплуатации и неважно какой АКБ" Серьёзно так считаешь?

Да именно так, и считаю, АКБ можно высушить очень быстро, если длительный перезаряд будет и вольтаж выше 14.5.

Поэтому АКБ и уграблляются быстро так как нет нормального контроля заряда от генератора в машине.

 

А вот XS power я бы не стал сюда пихать, просто круто распиареные аккумы якобы специализированные для авто.

Я даже спорить не хочу на тему существования АГМ специализированных для авто...:hang1:

XS30K

MSRP $2,999.99

Open Circuit Voltage – 13.3V

Max Charge Voltage – 15.0V

Recommended Charge Voltage – 14.5V

Minimum Voltage – 8.0V

Max Discharge Current – 2,400A

Continuous Discharge Current – 1,080A

Max Charge Current – 540A

RC – 124 minutes @25A

Watt-hours – 675

 

MX3000

MSRP $600.00

 

DESCRIPTION

12V AGM Battery, Max Amps 3,000A, Ah: 100, RC: 185

Weight Lbs. – 73

Weight Kgs. – 33

Length – 13 in

Height – 8.65 in

Width – 6.8 in

MAX Amps – 3000

RC – 240min

Ah – 120

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Bassreactor

[DANGER)]

Да именно так, и считаю, АКБ можно высушить очень быстро, если длительный перезаряд будет и вольтаж выше 14.5.

Поэтому АКБ и уграблляются быстро так как нет нормального контроля заряда от генератора в машине.

 

 

Оффтоп

XS30K

MSRP $2,999.99

Open Circuit Voltage – 13.3V

Max Charge Voltage – 15.0V

Recommended Charge Voltage – 14.5V

Minimum Voltage – 8.0V

Max Discharge Current – 2,400A

Continuous Discharge Current – 1,080A

Max Charge Current – 540A

RC – 124 minutes @25A

Watt-hours – 675

 

MX3000

MSRP $600.00

 

DESCRIPTION

12V AGM Battery, Max Amps 3,000A, Ah: 100, RC: 185

Weight Lbs. – 73

Weight Kgs. – 33

Length – 13 in

Height – 8.65 in

Width – 6.8 in

MAX Amps – 3000

RC – 240min

Ah – 120

 

В данном случае перезарядом ты имеешь в виду зарядку акб от генератора после того как аккумулятор уже заряжен? Я может новость скажу, но заряженный аккумулятор не принимает заряд практически ни от генератора, ни от любой другой зарядки. Высокое напряжение во время зарядки сокращает жизнь аккумам, но сколько проживёт в таких условиях тот или иной аккум зависит от его качества. В качестве примера можно найти кучу тем, где в одной и той же машине меняют менее качественные аккумы по причине их кончины и ставят более качественные, в результате чего более качественные аккумы служат значительно дольше в той же самой машине и в тех же самых условиях.

 

А про XS я ничего не понял, какой-то видос где тупо поставили XS и слушают музыку. И красивые цифры производителя. Это разве доказательство того, что XS топовые аккумы, а хавкеры курят в сторонке?

[Bassreactor]

А про XS я ничего не понял, какой-то видос где тупо поставили XS и слушают музыку. И красивые цифры производителя. Это разве доказательство того, что XS топовые аккумы, а хавкеры курят в сторонке?

С вами всё ясно от вас нет ни цифр ни фактов только болтовня ,но я должен ей верить а вот заявки производителя это враньё.

Про заряд я вообще молчу так как в вашем случае получается любой АКБ можно заряжать бесконтрольно и ничего ему не будет так как ток он берёт сам и сколько нужно...... Непонятно только зачем ЗУ делают и контроллеры заряда батарей, И пишут рекомендуемое напряжение заряда 2.25 — 2.28 В/эл при 25°C

 

Кого жаба душит, так и будет всю жизнь нарады пихать. Хотя и хавкеры не всем нужны.

Нарада как грузовик, медленно едет, много места. Хавкер как спорткар, быстрый и мало места занимает, да и в целом для многих целей лучше, если только груз не возить)))

 

По поводу веса

DataSafe HX500  119AH 49кг

NARADA 6-GFM-125F 49кг

 

Хавкер DATASAFE HX серии - это топовые AGM. Это показала многолетняя практика и тесты.

 

По поводу токоотдачи

 

DataSafe HX500  119AH 49кг

Constant Power Discharge (Watts per cell) to 1.75Vpc at 77°F (25°C)

5 мин 829

15 мин 470

http://www.datasheetlib.com/datasheet/1172438/hx500-12_enersys.html?page=4#datasheet

 

NARADA 6-GFM-170F 56кг

Discharge Data with Constant Power Units ：Watts per cell (25 C, 77 F)

5 мин 928

15 мин 556

http://www.batterysolutions.co.za/files/bat/1403877859_6-GFM-170F.pdf?cache=3302

 

Всё взято из даташтов любой может проверить.

 

Как видно чудес нет и хавкер это не чудо.

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Bassreactor

[Kyzen]

Сравнил 120 ампер против 170 и нарада не далеко ушла . У хавкера сопротивление меньше и ток кз больше.