Проблема с просадами

[alexriab]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Система Гу 580 пионер, усилки ural 4.150 и blaupunkt gta 475. От blaupunkt'а мостом играет саб pioneer w304. При прослушивании громкой музыки на ударах баса сильно моргает свет и на клеммах акб падает заряд с 14 до 12.6. Проложен кабель 35квадратов от АКБ, плюс напрямую, минус на болт замка ремня безопасности, кабелем того же сечения, и так же кабель от АКБ на массу 35( раньше был минус напрямую к АКБ но был сильный фон в динамиках, при подключении минуса к кузову стало гораздо тише. Пробовал опять протягивать минус напрямую просадки остались). Протянул дубляж тем же кабелем плюс от генератора и минус на двигатель. Кабель неизвестной марки но точно медный (в белой резиновой изоляции). Раньше, когда стояла штатная проводка под капотом и на blaupunkt шли провода 7кв.мм ничего подобного не было. После замены силовой проводки сначала появился сильный свист работающего двигателя теперь заметил просадки. Помогите пожалуйста куда хоть копать? Провода говно? Генератор? В дальнейшем хочу менять саб но если уже на ТАКОМ сабе и усилке просады... да и надоела эта светомузыка. Заранее спасибо..

[maxsimuskg]

"Земляная петля" у тебя получилась , вот и ловишь помехи от авто, плюс скорее всего акб уже не айс ... Генератор то какой стоит?

Провода если медные , то оставь. Их нужно по уму проложить (т.е силу отдельно от сигналки) И будет тебе счастье! Для твоей системы ты от фирменных кабелей толку мало увидишь, только деньги переплатишь.

Изменено 2 сентября, 2017 пользователем maxsimuskg

[di2zy]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Система Гу 580 пионер, усилки ural 4.150 и blaupunkt gta 475. От blaupunkt'а мостом играет саб pioneer w304. При прослушивании громкой музыки на ударах баса сильно моргает свет и на клеммах акб падает заряд с 14 до 12.6. Проложен кабель 35квадратов от АКБ, плюс напрямую, минус на болт замка ремня безопасности, кабелем того же сечения, и так же кабель от АКБ на массу 35( раньше был минус напрямую к АКБ но был сильный фон в динамиках, при подключении минуса к кузову стало гораздо тише. Пробовал опять протягивать минус напрямую просадки остались). Протянул дубляж тем же кабелем плюс от генератора и минус на двигатель. Кабель неизвестной марки но точно медный (в белой резиновой изоляции). Раньше, когда стояла штатная проводка под капотом и на blaupunkt шли провода 7кв.мм ничего подобного не было. После замены силовой проводки сначала появился сильный свист работающего двигателя теперь заметил просадки. Помогите пожалуйста куда хоть копать? Провода говно? Генератор? В дальнейшем хочу менять саб но если уже на ТАКОМ сабе и усилке просады... да и надоела эта светомузыка. Заранее спасибо..

 

в процессе демонтажа-монтажа вхерачил самореза где-то в линейный или акустический провод. Пересмотри еще раз все провода на наличие механических повреждений

[Сергей Глухов]

писк генератора это от земляной петли или от некачественных межблоков. по поводу просадки- если на акб у тебя просадки, значит провода тянут, тут акб наверное сдохший да и гена видимо тянет, либо дубляж делай от гены до акб.