Проблема с переделкой кроссовера! Хелп!

[Artku]

Решил попробовать сделать биампинг на пассивных кроссах второго порядка Gladen Fwx-Vario. Разделил присвоив НЧ и ВЧ по паре плюс-минус, сделав так, чтобы их контуры не пересекались от входа до выхода. Но появилась проблема (вероятно это так и было изначально, но в случае обычного соединения это не критично) - при подключении НЧ слышен звук и в ВЧ который подключен к кроссу, хотя кросс ВЧ не запитан. Звук в разы тише, чем подключенный (повторюсь - контуры не пересекаются), но если использовать таймкоры, то это доставит неудобств. На кроссовере есть вариация порядка - 0,1,2. При отсутствии порядка нет и помех, при первом есть, но тише раза в 2, чем при втором. Ваши предположения - в чем может быть проблема? Я предполагаю, что это дело в печатной плате, но перед дербаном кросса хотел бы услышать мнений.

[pptyson]

Если ты уверен, что контуры фильтров ВЧ и НЧ развязаны, то причина может быть в наводках из катушки фильтра басовика в катушку (катушки) фильтра пищалки. Для уменьшения этого фактора в советское время рекомендовали относить катушки друг от друга на 10 см и располагать катушки перпендикулярно друг другу, чтобы их магнитные поля не проникали друг в друга.

Там, вроде три катушки, стоят рядом параллельно друг другу.Попробуй, отпаяй одну (или две)катушку и вынеси на проводах на 10см от платы. Но, скорее всего, ты просто неправильно развязал контуры мидбаса и пищалки.

[Artku]

@pptyson, Да вот дело то в том, что на прозвоне мультиметром все чисто, даже более того - если сделать разрыв на вч контуре (на уровне конденсатора) все равно звук приходит, буду делать раздельные кроссы, спасибо за разъяснение!

[Artku]

Разделение кроссовера помогло - если поднести не подключенный кроссовер для вч к кроссоверу нч, то проявляется этот эффект, как раз сантиметров с 5-7. Спасибо за помощь!

[Dieselpower]

Решил попробовать сделать биампинг на пассивных кроссах второго порядка

 

Надо срочно переходить на активные кроссоверы. Пасскросс убивает 50% качества или его остатков.