Вопрос по доп. питанию

[Вячеслав Декун]

Доброго времени суток.

Имеется какая ни какая аудиосистема.Питание под капотом АКБ 70 а/ч по технологии EFB,сила ПВ-3 сечением 50мм.кв,минус с кузова,дубляж с АКБ на кузов.Генератор 100-110 а/ч.Усилок 4.135,планируется подкинуть моноблок.

Что сейчас имеем,просад не большой,0,3-0,5v при наваливании громкости,но тем не менее фары подмигивают в такт бассу.Имеются новые АКБ от бесперебойников,фирма WBR batery,технология AGM,ёмкость 17 а/ч.Эсть желание подкинуть пару таких в систему.

Так вот вопрос,эсть в этом смысл?и нужно ли это.

Изменено 24 января, 2018 пользователем Вячеслав Декун

[olejek81]

Попробуйте, но, имхо, от таких емкостей смысла не будет

[Вячеслав Декун]

Попробуйте, но, имхо, от таких емкостей смысла не будет

 

Ну у меня не киловатты мощности,мне что бы сгладило пики при просадках.У AGM ведь скорость токоотдачи высокая.

Изменено 23 января, 2018 пользователем Вячеслав Декун

[olejek81]

Ну у меня не киловатты мощности,мне что бы сгладило пики при росадках.У AGM ведь скорость токоотдачи высокая.

У аккумов с маленькой емкостью отдача тока вообще никакая

[bleiser]

Ну у меня не киловатты мощности,мне что бы сгладило пики при просадках.У AGM ведь скорость токоотдачи высокая.

а привет с Драйва )))видел там твою запись)) думаю взять лучше один агм хотя у тебя и так норм питание для такой системы!я в ваз 2107 валил с одной кислоты и гены 73 ампер с такой как у тебя системой все ок было!!

[Вячеслав Декун]

а привет с Драйва )))видел там твою запись)) думаю взять лучше один агм хотя у тебя и так норм питание для такой системы!я в ваз 2107 валил с одной кислоты и гены 73 ампер с такой как у тебя системой все ок было!!

 

Привет))).Да у меня то же норм и просады минимальные и те только в треках с жёстким бассом.Просто подмигивание фар немного напрягает,особенно сейчас зимой,когда темнеет чуть ли не после обеда

[Дмитрий Дмитрив]

Что сейчас имеем,просад не большой,0,3-0,5v при наваливании громкости,но тем не менее фары подмигивают в такт бассу.Имеются новые АКБ от бесперебойников,фирма BB batery,технология AGM,ёмкость 17 а/ч.Эсть желание подкинуть пару таких в систему.

Так вот вопрос,эсть в этом смысл?и нужно ли это.

 

Возьми один АГМ ампер на 55-70 и хватит для фронтухи и и Моника ватт на 500

Если посчитать для стабильной работы 60*12.8=768 ватт будет у тебя

[Вячеслав Декун]

Возьми один АГМ ампер на 55-70 и хватит для фронтухи и и Моника ватт на 500

Если посчитать для стабильной работы 60*12.8=768 ватт будет у тебя

 

Когда я брал АКБ,меня менеджер отговорил от AGM,по скольку расположение под капотом,а они типа не любят высоких температур.Нужна либо его теплоизоляция под капотом,либо он должен стоять в багажнике,что собственно и делают автопроизводители,которые их штатно ставят.И исходя из этого,он посоветовал батарею с технологией EFB и ей всего пол года и как бы менять её рано.К стати с новой батареей,музыка при запуске машины не вырубается,как бы громко она не играла,со старой вырубалась при любой громкости

[Дмитрий Дмитрив]

Когда я брал АКБ,меня менеджер отговорил от AGM,по скольку расположение под капотом,а они типа не любят высоких температур.Нужна либо его теплоизоляция под капотом,либо он должен стоять в багажнике,что собственно и делают автопроизводители,которые их штатно ставят.

 

Тоже слышал, что АГМ от высоких температур теряет ёмкость.. Поначалу смутился и задумался ставить ли, но по скольку в багажнике лежит ещё 3 АГМ, мысли о том что кислота в связки с АГМ вскоре убьют друг друга...

Много читал, много советов и выбор мой пал на exide ek600 AGM продавец заверил, что данный АГМ толстостенный и разработан как раз для подкапотного пространства, сегодня вот забираю красавца современим эксплуатации отпишусь как самочувствие его)

Цена конечно кусачач 10800р.

[Вячеслав Декун]

Тоже слышал, что АГМ от высоких температур теряет ёмкость.. Поначалу смутился и задумался ставить ли, но по скольку в багажнике лежит ещё 3 АГМ, мысли о том что кислота в связки с АГМ вскоре убьют друг друга...

Много читал, много советов и выбор мой пал на exide ek600 AGM продавец заверил, что данный АГМ толстостенный и разработан как раз для подкапотного пространства, сегодня вот забираю красавца современим эксплуатации отпишусь как самочувствие его)

Цена конечно кусачач 10800р.

 

Я то же exide хотел,только какой-то за 8800,на 70а/ч

[Sveta Panfilovna]

Когда я брал АКБ,меня менеджер отговорил от AGM,по скольку расположение под капотом,а они типа не любят высоких температур.Нужна либо его теплоизоляция под капотом,либо он должен стоять в багажнике,что собственно и делают автопроизводители,которые их штатно ставят.И исходя из этого,он посоветовал батарею с технологией EFB и ей всего пол года и как бы менять её рано.К стати с новой батареей,музыка при запуске машины не вырубается,как бы громко она не играла,со старой вырубалась при любой громкости

 

мэээээ.... КАК ТУТ НЕ МАТЕРИТСЯ ????

как , откуда эта х.....???

В Австрии уже лет 20 AGM под капоты ставят , а в России нельзя? Хорошо не ставь.

 

Есть аккумуляторы AGM НЕ для АВТОМОБИЛЕЙ , может у них есть проблемы, может, НО АВТОМОБИЛЬНЫЕ AGM разработали , чтобы они под капотом выходили из строя ????