Дмитрий Дмитрив

Почему именно прайда? Все за прайд кричат. Почему не DB или ёжик?

Урал меня в принципе устраивает, сейчас стоит патриот 15, но силу обстоятельств хочу поменять на 12 и чуть позже ещё одну докупить. А так хочу низкого повседнева . Так же готов выслушать ваши предложения

Господа помогите определиться с выбором сабика! Урал Циклон 12 Урал Патриот 12 Урал Децибел 12

Товарищи имею две пары патриот нет 165 и с ними пара рупора pt60 neo задумался над тем что бы подкинуть к ним пару патриот МИД басс что думаете хвати одной пары мидов? Как варианты: 1. 3 папы урал 165 нео + мидбас 165 пара + 1 пара пт60нео 2 . 2 пары урал 165 нео + 2 пары мидбас 165 + 1 пара пт60нео 3. 3 папы урал 165 нео + 1 пара мидбас 200 + 1 пара пт60нео

Это судя по всему происходит из-за разной нагруженности динамики вот и все

Подумал на днях запилить БП4 и в качестве теста попробыаать экспо порт Может кто тестил это сочетание уже? Есть смысл заморачиваться?

А как самому пересчитать? Хотел бы по тестить именно данный порт

Тоже очень интересует данный вопрос! Секция 30-50а титаната на повседнев:music: Сейчас имею 3х55 дельты в багажнике и эксайд Ек600 под капотом И все думы думаю продать дельты и взять секцию титатаната 30а или даже пару секций? Кто в повседневе их юзал?

Задумываюсь поставить бюджетный генератор wps или tasla на vw polo hatchback 2013 года Может кто ставил уже... Больших дороботок требует крепление и что по цене выходит?

А ещё такой вопрос! Программа считает порт виде песочных часов, но у многих видел порт просто полудуга как расчитываетья такой порт и имеет ли он какие преимущества?

Почему?

Недавно стал посматривать в сторону экспо портов и хотелось бы услышать мнение, отзывы людей кто юзал и сейчас гоняет с экспо портом. Правдо ли, что полка намного шире и роанее чем у фи и басс более глубокий. Планирую повседнев, что посоветуете в расчетах и какие подводные камни могут всплыть.

Читал где то, что в избавлние от новодок может помочь ферритовые кольца надетое на межблочник. Цена такого колечка не привышает 150 рублей. Что думаете по этому поводу? Кто то может тестил такой способ

Понятное дело, но в силу ограничености багажникп рассматривал 100 или 150. В 100 трубе скорость ветра большая, а вот 150 при настройке 30ц и объем ящика 100 литров чистого объёма программа как раз пишет 1м

Да все верно 41 см выдает программа. Это я чуть затупил не то написал, но скорость ветра в порту 14 м.с , а это не есть хорошо

Катаю с 15 почти год с подводящими все в норме

Пилю ящик для 15 и ФИ будет на двух 100 трубах. Басс порт выдаёт длину порта 1.2метра Вопрос в следующем 1.2 метра длина совокупно двух труб или каждая труба по 1.2м?

Я бы патриков взял! Саб терпеливый очень и приятно играет на низах

У парней есть целый ряд видосов по этой теме

Я раньше тоже всегда был ярым фанатом от акб протяжек, но это уже 3 видео где люди доказывают, что минус с кузова может дать фору. По этому и хочу услышать аргументы за провод, а не просто что так нужно

Смотрел видео на днях где парень доказывает теоретически и на практике, что минус кузова ни чем не хуже, а в каких то моментах лучше протяжек проводов. Если действительно так, то не малое количество средств с экономить и у меньшить просадки. В его машине стоит система на 7 киловат питантся это дело 3 протяжки пв 3 35 (плюса) и минус с крепления генератора на кузов пв3 50 и как уверяет автор видео система стабильно работает. Какое ваше мнение по этому поводу?

И такой вопрос Чем лучше приклеить шайбу?

Ну за усилок в принципе уверен в 0.5 будет играть стабильно. А в 1+1 хочу по тому, что рост сопротивления получаеться большой при работе в плоть до 3.7 ома и идёт клип, а так как линамик достался бесплатно и в среднем состояние вот и хочу по эксперементировать

Д почему бы и нет, главное хороший кг найти. А так конечно из такого сегмента я бы пв3 выбрал... Изоляция более элостична