Дмитрий Дмитрив

Я бы тоже за 2х15 но им литров 160 надо чистых, а в силу ограничености багажника ни могу позволить, вот и думаю 2х12 патриот или же 1х12 децибела

Щас стоит одна 15 патрика +1.3500 Вот думаю 15 на 2х12 поменять как думаете прирост будет?

У меня сейчас 1х15 стоит, но перейду на 2х12 два мотора больше мощи переварят плю прибавка в громкости только вот не знаю как получиться в плане жирноты басса так как люблю низа послушать. Конечно идеально было бы 2х15 но конструктив багажника мне этого не позволит

Читал на каком то флруме, что рабочая температура дельты 20 градусов Цельсия так вот при повышение температуры батарея теряет свой объем не 55, а 35 будет. Я даже не сколько о холоде говорю как все привыкли спрашивать "а что в мороз?" а сколько летом в жару под капотом

Да говорят, что АГМ не выживет долго под капотом из-за ререпада температур

Под капотом кислота родная на 65а докупил пару 55 дельт в багажник! Можно ли использовать кислота + АГМ и какие последствия могут ожидать?

И ещё встречный вопрос! Не будет ли динамик безконтрольно болтаться при большом объеме

А может кто график АЧХ дать посмотреть? Просто сам не имею сейчас возможности из-за отсутствие ПК, а уж очень хочется увидеть при объеме в 120 литров или выше Заранее благодарю!:i_am_so_happy:

Машина поло хэчбэк. Динамик вверх в салон порт в левый бок. А не много 120 для него?

140 куда столько ему!?

Помогите с расчетом короба под патриот 15! Планирую 100 литров чистых 200 труба с раскрывами и настройка 32-34гц мощность на Дин лететь будет в среднем 1.5 кило. Может кто сказать горб и гвз большие будут да и вообще имел кто уже опыт с этими динамиками какой короб будет для него самый сок. Слушать буду низа чисто 27-36гц

Всем добра товарищи! Просветите советом имеется саб патриот 15 хочу запилить короб на 100 литров чистыми и трубой в левый бок, изменится ли нагруженость динамика от его расположения У выхода порта(с лева в верху) В центре короба Или ни какой разницы нет?