гена в холостую

[Руслан]

второй гена отключен от акб. то бишь крутится шкив, а потребителей нету.

есть мнение что так нельзя, что спалю ево.

пока строится новая система приходится в тоже время по работе на ней ездить

стоит ли волноваться за гену? на сколько эти опасения верны?

:hi:

[Egorka]

а незя от нее провода отключить чтоб в холостую крутилась?

[Руслан]

разобрать гену и убрать провода от ротора ?

слишком геморно

нее,

мне нужен ответ опасно ли без нагрузки пользовать гену, если да. то поставлю маленький старый ремень, уберу тем самым привод на шкив второго гены, и он будет полностью выключен

Изменено 18 февраля, 2011 пользователем ruslllan

[Артем]

а мне почему то кажецца шо гене *** когда он без нагрузки))

[Руслан]

та вот охото бы узнать точно про эти процессы, изза чево и что ломаецца???

может это просто миф? может гене пофик при холостой работе

[L755]

Год отьездил на отключенной штатной гене,перекинул на второй(не до музыки было), осенью снял-на штат перешел,жив курилка!

PS - Советчиков поменьше слушай!

[Руслан]

Год отьездил на отключенной штатной гене,перекинул на второй(не до музыки было), осенью снял-на штат перешел,жив курилка!

PS - Советчиков поменьше слушай!

 

дак ты отъездил на отключеной гене, но который был на ремень зацеплен?

то есть год шкив крутился с движком и гене пофик?

 

гаварят на оборотах 4000+ могут сгореть диоды, типа что на высоких оборотах гена способен сам возбуждаться

[Egorka]

самовозбуждение :mic29:

:shok:

[L755]

дак ты отъездил на отключеной гене, но который был на ремень зацеплен?

то есть год шкив крутился с движком и гене пофик?

 

гаварят на оборотах 4000+ могут сгореть диоды, типа что на высоких оборотах гена способен сам возбуждаться

 

Меньше слушай умников.Самовозбуждающиеся гены(к примеру тракторные) совсем другие по конструкции.

[Кузьма]

Ответ в личке написал. Геннадия подключить обратно, либо снять ремень его привода. Если уж очень хочется отключить генератор, то нужно снять провод идущий к щеткам, только смысла в этом нет без снятия ремня, т.к. двигатель будет крутить ненужный узел невыдающий при этом полезной энергии.

 

P.S. ruslllan, напиши здесь что-ли, зачем ты хочешь его отключить.

[андрюha]

То что на высоких оборотах генератор будет самовозбуждаться - это правда. Якорь обладает остаточным магнетизмом , поэтому если крутануть двигатель до 3000-4000 тыс. за счет остаточного магнитного поля генератор самовозбудиться и начнет вырабатывать ток . На счет того что если генератор не имея нагрузки сгорит или еще что - ЧУШЬ полная! Если генератор не имеет нагрузки , то ток по диодам протекает мизерный , потому как нагрузки нет и следовательно течь ему некуда . К тому же из-за отсутствия напряжения на силовой клемме генератора , реле регулятор не даст должного напряжения на якорь .Это примерно то-же самое что утверждать о том что аккумулятор обязательно крякнет если от него отсоеденить нагрузку .

[Кузьма]

андрюha, а как тебе книжка по нашим Тазам, где четко и ясно написано, что на работающей машине аккумулятор отсоединять нельзя из-за появления высокого напряжения? Все отсоединяют, но у некоторых и мосты диодные пробивало и комутаторы горели и т.д. На ино этого вообще делать нельзя.

[андрюha]

андрюha, а как тебе книжка по нашим Тазам, где четко и ясно написано, что на работающей машине аккумулятор отсоединять нельзя из-за появления высокого напряжения? Все отсоединяют, но у некоторых и мосты диодные пробивало и комутаторы горели и т.д. На ино этого вообще делать нельзя.

Мне не надо читать книжки, ремонт авто-моя профессия.

Когда скидываешь клемму , то есть снимаешь очень емкостную нагрузку в виде АКБ , то реле регулятор и не успевает отреагировать , и не может т.к.напряжение в бортсети он видит как раз по силовой клемме . Повторю еще раз - постоянный ток не может течь в никуда . В постоянном токе положительно заряженные электроны движуться к отрицательным (нагрузке) .Если генератор не нагружен потребителем , то ничего ему не будет . А когда снимаешь клемму , то потребители в виде бортсети авто никуда не делись. Как я понял у Руслана гена отключен полностью , включая силовые клеммы . А раз так то эксплуатация генератора в таком случае безопасна полностью .

Изменено 20 февраля, 2011 пользователем андрюha

[Кузьма]

Мне не надо читать книжки, ремонт авто-моя профессия.

Раз уж на то пошло, то моя профессия энергетик, в свободное время я занимаюсь тюнингом Тазов. Это к слову о профессиях... А книжки читать надо, там умные вещи пишут, а вот на форумах всякие умельцы пишут что попало...

Когда скидываешь клемму , то есть снимаешь очень емкостную нагрузку

А что такое "очень ёмкостная нагрузка" ?

реле регулятор и не успевает отреагировать , и не может т.к.напряжение в бортсети он видит как раз по силовой клемме .

Что-то новенькое!

Повторю еще раз - постоянный ток не может течь в никуда . В постоянном токе положительно заряженные электроны движуться к отрицательным (нагрузке)

.

А переменный может? Про электроны-то как сказал! Эх :sarcastic: А тебе известно, что такое холостой ход генератора или трансформатора?

Если генератор не нагружен потребителем , то ничего ему не будет

.

Не факт! Это будет зависеть, от возможности реле-регулятора до минимальных значений ограничивать ток возбуждения.

А когда снимаешь клемму , то потребители в виде бортсети авто никуда не делись. Как я понял у Руслана гена отключен полностью , включая силовые клеммы . А раз так то эксплуатация генератора в таком случае безопасна полностью .

По моему ты запутался, какие клеммы и какие потребители.

Изменено 20 февраля, 2011 пользователем Кузьма

[L755]

Мне не надо читать книжки, ремонт авто-моя профессия.

Когда скидываешь клемму , то есть снимаешь очень емкостную нагрузку в виде АКБ , то реле регулятор и не успевает отреагировать , и не может т.к.напряжение в бортсети он видит как раз по силовой клемме . Повторю еще раз - постоянный ток не может течь в никуда . В постоянном токе положительно заряженные электроны движуться к отрицательным (нагрузке) .Если генератор не нагружен потребителем , то ничего ему не будет . А когда снимаешь клемму , то потребители в виде бортсети авто никуда не делись. Как я понял у Руслана гена отключен полностью , включая силовые клеммы . А раз так то эксплуатация генератора в таком случае безопасна полностью .

 

Оффтоп

Мог бы-спасибнул,но...читай подпись:sorry: