прокладка питания по "фен-шую"

[abramSAN]

всем доброго времени суток

и так,снова головняк... в этот раз с прокладкой + провода до усилителей.решил разнести усилки, усь сабовый будет расположен на самом сабе,соответственно в багажнике.а усь на фронт решено разместить под сиденьем,чтобы максимально сохранить место. соответственно стал вопрос как затянуть + ? пока из мыслей примерно так: расположить дистр под водительским сидением,от туда уже развести по усилкам.

может кто уже сталкивался с таким расположением усей? буду рад советам,подсказкам.может какие нюансы есть в таком расположении

[Oldmers]

Я б на вашем месте  больше с минусом бы заморочился,чем с плюсом.По поводу плюса.Нет особого смысла при таком расположении в дистрибьюторе.Поскольку ,что из под капота,что из под сиденья(если там ставить дистрибьютор) тащить практически то же сечение. Из багажника тащить назад понятно тоже глупо. Проще всего протянуть 2 отдельных плюса от АКБ,поставив на каждый колбу с соответствующим фьюзом на минимальном расстоянии от батареи(10-20см).

[abramSAN]

@Oldmers а в чём может быть заморочка с минусом? если он с кузова берётся 2 провода тоже сперва дупал тянуть,но это не экономично в плане проводов.хоть и сечение разное

[Oldmers]

abramSAN сказал:

@Oldmers а в чём может быть заморочка с минусом? если он с кузова берётся 2 провода тоже сперва дупал тянуть,но это не экономично в плане проводов.хоть и сечение разное

Не все так просто.Может это не экомочично ,недешево и непрактичично,но лучше тянуть оба минуса параллельно с плюсом к каждому усю.И минус должен быть того же сечения,что и плюс.

[abramSAN]

@Oldmers ну если наводки поймаю то придётся и минусы тащить с под капота,а пока отталкиваюсь от прошлых автомобилей,там надобности такой небыло с этим же железом.у меня усилки переезжают с машины в машину)) меняется только ГУ в данный момент.теперь для японского рынка Кларион будет.

Изменено 18 апреля, 2021 пользователем abramSAN