Муки выбора

[wannabeer]

Добрейшего времени суток!

Опять у меня шило в одном месте заиграло, хотя я зарекался больше не думать про установку музыки в тачку.

Имеем Mazda Axela (она же Mazda3, но просто правый руль) со штатным ГУ. Имеется желание купить E.O.S. MOTIVE II MS-16.2, а еще Challenger OPUS SD-250BX или Challenger OPUS SD-300BX в качестве саба (орало-кричало надоело, в новой машине захотелось что-то ближе к SQ). Проблема в том, что не особо хочется терять функционал ШГУ, хочется оставить кнопки и всё остальное, связанное с его эксплуатацией (плюс не особо хочу колхозить в бардачок процессорную башку).

Дилемма в следующем:

Вариант 1) брать DSP (что-то вроде Nakamichi NDSK4185AU) и подключаться к нему от ШГУ по высокому уровню, подключить компонентку к DSP (правда каналы по 50 вт всего у проца, хватит ли этого для акустики с номиналом 80 вт), при этом на первое время отказаться от двух-четырех канальника, саба и моноблока (бюджет ограничен) и покупать всё потом
Вариант 2) либо искать хороший четырехканальник с возможностью подключения от ШГУ к нему по высокому уровню и подключить в итоге к нему компонентку и саб мостом
Вариант 3) Или всё таки колхозить в бардачок проц голову (типа Ауры 77 или 88, Пионы и Альпы с такой ценой сразу мимо) с подключением модуля для управления кнопками на руле (если такое вообще возможно) и иметь всё сопутствующее для удовольствия, в т.ч. и разговоры по телефону через бт-тракт
Вариант 4) Пойти к проверенным звуковикам из своего города с этой компонентной АС + сабом и попросить сделать в установленный бюджет вкусно без придумок выше?

 

Бюджет на железо 40-45к

Давайте обсудим.

[Keyzi]

Тебе прямая дорогона ску барахолку, сможешь найти почти новые железки за - 30%. Тот же сенупопа за 8к там был. Опусы пролетвют в ящиках за 4-5к. Там кстати нврод тоже вполне отзывчивый и можешь спросить что в с свой бюджет собрать можно 

[Константин_163]

3) с таким выбором ГУ и с таким сравнением - звук в машине сразу идёт мимо. Будешь чисто с таким же звуком как даст штатка с преобразователем совместно - только будешь срезы крутить и вслушиваться - меняется ли что то в звуке или нет. Потом в задержки полезешь. А далее придёт мысль - может что в настройках не то. А потом выкинешь прост эту ауру

[oitzi]

Добавлю свои 5 копеек. Делал аналогичную сборку сотруднику в поло(магнитола на блютус/флешка)играет очень достаточно.

По моей солянке: 

1. Миды прайд есть куча видео на канале доплерFX как они достойно играют

2. Саб сват революшин это прямой конкурент опусам...по характеристикам очень в плотную с ними идет, единственное 2 магнита и моща уже 300+чучуть в отличии от смешных 250-300 опуса.

3. усилки что было более и менее у лоу саунда.

4. почему не 4 канала и мост на саб. Уж лучше моник D чем просады моста, и на двушку с пас кросом(верней кондер в цепи) двух канальника достаточно.

5. Машина хлам которая сегодня завтра будет на Авито и ставить в нее голову то еще вложение, уж лучше оставить как есть кнопки общий вид и повесить преобразователь копеешный там же при продаже он и останется.

 

[oitzi]

В 20.07.2022 в 10:01, wannabeer сказал:

Вариант 4) Пойти к проверенным звуковикам из своего города с этой компонентной АС + сабом и попросить сделать в установленный бюджет вкусно без придумок выше?

 

Кстати этот вариант я и расписал. Тебе еще двери укатать плотно и макс зону стелса или багажник.

Тема про жирнее усь мост саб высокий уровень чепуха, такой 4х канальник выстрелит 10+ да будешь люто мощи которая для компоненток избыточна а саб за годы эксплуатации усадит мост(проверено после нагрузки на обычную акустику и стало заметно не так играть) 

Проц на голову по высокому уровню когда машина 2+ лет где действительно все жир камеры навигация и тотал ОЕМ.