ожил swr 1222

[lexxxxxx]

ды не...в первую очередь моя тупость...искал,когда пойдут искажения и он начнет греться.............нашел)((((чем клеили,не знаю

 

как то ради интереса хотел посмотреть как сильно нагревается катушка- разобранный дин я подключил от реостата в бытовую сеть! начал наблюдать-обмотка начала греться.....потом уже стала аж щелкать. потрогал пальцем-обжогся! в конце концов аллюминивый каркас стал оттопорщиваться от катушки( наверно изза этого обмотка и слетает). но в моем случае там температура была огого! уж не знаю почему вы оборвали катушку? может изза слишком большой апмлитуды дина и седствии перекоса проста обмотка зацепила за керн?

[Sterlitamak]

как то ради интереса хотел посмотреть как сильно нагревается катушка- разобранный дин я подключил от реостата в бытовую сеть! начал наблюдать-обмотка начала греться.....потом уже стала аж щелкать. потрогал пальцем-обжогся! в конце концов аллюминивый каркас стал оттопорщиваться от катушки( наверно изза этого обмотка и слетает). но в моем случае там температура была огого! уж не знаю почему вы оборвали катушку? может изза слишком большой апмлитуды дина и седствии перекоса проста обмотка зацепила за керн?

 

Походу либо катуха располовинилась... Либо ее всю оторвало от дифа ..

Легкий люминь - не повод для того что бы монтировать все это на а бы какой клей .

У мну от 600 вт Рка /12" завод/ - катушка разделилсь на 2 части ...

Одна часть ушла в недра магнита /я ишо тогда подумал - типа первая ступень отделилась/ ...

А если честно - професиональный ремонт у спеца - лучшее лекарство ....

Тем более.что пациент вернется в строй в усиленной /тюненой/ версии ... :good:

[lexxxxxx]

Походу либо катуха располовинилась... Либо ее всю оторвало от дифа ..

Легкий люминь - не повод для того что бы монтировать все это на а бы какой клей .

У мну от 600 вт Рка /12" завод/ - катушка разделилсь на 2 части ...

Одна часть ушла в недра магнита /я ишо тогда подумал - типа первая ступень отделилась/ ...

А если честно - професиональный ремонт у спеца - лучшее лекарство ....

Тем более.что пациент вернется в строй в усиленной /тюненой/ версии ... :good:

 

я кстати заметил что именно в нижней части происходит отрыв а вверх менее греется что ли. на первой фото отчетливо видно что первые витки не подгорели а все остальное пепел! на второй видно как он излечился!:mocking:

[sashjke]

вот и все....секунда невнимательности,р-ка вновь мертва....м3....что-то около кило было.....гейн почти в крайнее(+) положение ,на магнитоле срез на 50гц,(движения четче у саба),никаких басбустов и -1 баса на магнитоле,сначала поползла трещина на лобовике,потом отвалился правый молдинг(пежо 307),а потом.....Yo Gotti Ft. Lil Wayne & The Birdman - I Got em добила саб...

секунды за две....все произошло на глазах,так как контролировал весь процесс,все вроде ровно...затем небольшой перекос,как будто он выскочил из магнита,только я за паузу кинулся,но было поздно....первый диагноз-слетел верхний слой обмотки,во время вылета из магнита видимо его содрало....причем искажений ноль -четкий и ровный ход динамика...клип точно нет-аккум только заряженый 100Ан в 30 сантиметрах от уся....

 

какой усил был?

[sashjke]

так особо и не вваливал,причем по ходу дифа,запаху и температуре колпачка,которые проверялись через каждые чуть ли не 5 секунд ,был уверен,что все в норме...грешу на облегченноую катуху

 

скорее всего каркас катухи лопнул

[basshead]

оторвало катушку вместе с каркасом,скорее всего.В случае,если бы было намотано медью на таком же каркасе,то оторвало бы ещё быстрее,так что облегчённая катушка тут ничем не виновата.

[melom@n]

дд м3 ...............перестарался. просто его перегрузил..вот и все

[mig0410]

Подскажите, что за фигня такая. Катушка цепляет о магнит, причем магнит на месте, никуда не сдвинулся. Как могло катушку перекосить? Следов перегрева совсем нет, каркас аллюминиевый и провод тоже.

[lexxxxxx]

Подскажите, что за фигня такая. Катушка цепляет о магнит, причем магнит на месте, никуда не сдвинулся. Как могло катушку перекосить? Следов перегрева совсем нет, каркас аллюминиевый и провод тоже.

 

может что в зазор между керном и катушкой попала металлическая пыль или место термического шва аллюминия отошла от обмотки и цепляет а на взгляд это не заметно! или при нагревании катушки мог деформироваться аллюминивый каркас внутри между ним и обмоткой образовалась микропустота. хотя мож и еще что.....короче :hang1:

[mig0410]

Перекошены катушка вместе с каркасом. Следов перегрева совсем нет, катушка в идеале, если не считать маленького пятна потертости от трения о магнит. Причем когда нажимаешь на диффузор, ниче не цепляет и не трет, а на предельной мощности слышны хлопки сильные или стуки, хз как объяснить.

[basshead]

Размолотило диффузор по дырам,которые в бумажном конусе снизу.

[mig0410]

По каким дырам? Вроде никаких дыр нет. Внешне абсолютно никаких повреждений, кроме потертости катушки. Может немного деформировался аллюминиевый каркас?

[basshead]

зажми диффузор на жёсткой поверхности и покачай катушку,заодним обрати внимание на стык диффузора и шайб.Сразу видно будет.

Ты когда нажимаешь на диффузор,то сила приложена к внешнему краю дифа-задевания нет.А когда такое же действие только изнутри,ещё и с куда большими ускорениями,тогда диффузор и деформируется,всё просто.:morning1:

[mig0410]

Все нормально, ниче не шатается, не отрывается. Перекошен аллюминиевый каркас, на котором катушка намотана. Если вставить подвижку как должна стоять, то между катушкой и магнитом один зазор, а если повернуть на 180 градусов, до уже другой зазор.

[mig0410]

Ты хочешь сказать, что на предельных нагрузках деформируется сам диффузор? Я уже тоже думал об этом, какойто он слабенький, играет весь, ничем не усилен, одна бумага.