Toyota Vista про резонанс

[ART_UFA]

Машина виста правый руль, 97 года, седан. двери безрамочные, шумка полная багажника. таже камри тех годов, кроме дверей.

Машина длинная и "приплюснутая".

 

Из железа:

Голова Sony GT-700D

Моноблок Impulse SD-1400

2 саба шмистери мо12с

 

Ситуация такая:

Сперва померял 2 мистери, в муз. корпусе. 85 лиров 487,5 кв см. настройка 36-37 Гц.

Дины и порт в номер (порт слева, щель)

 

Вылез пик 44 Гц 140 дб. Лезу дальше по частотам, ближе к 50 Гц, становится меньше на 51 Гц, самый провал 135,6 дб. Иду дальше, дохожу до

59 Гц - 140,7

60 Гц - 140,8

61 Гц - 139,2

62 Гц - 140,9

63 Гц - 140,8

 

Кидаю 1 мистери мо12с, ФИ 44 л. 2 трубы 100, настройка 46 Гц, длинна....... 76 см вроде было.

пик 59 Гц 140,2

55 Гц 138,2

 

Я как понимаю 44 Гц - это коробка "молодец". а 59, 63 - это резонанс салона?:scratch_one-s_head:

 

Потом закинул Фокал в ЗЯ ацес чтоли 30 л.

пик 56Гц-133 дб

 

Дальше кинул Алпайн 15" Р-ку (старого образца, с круглым подвесом)

пик 40 и 42 Гц - 138 дб.

Короб ФИ 76 л. порт на 36 Гц сечение 360 см. кв.

 

Как можно в кучу эти данные организовать? Не могу вникнуть в суть:scratch_one-s_head:

 

Резонанс салона 59 Гц получается по ходу. Но салон большой, хотя наверное возможно. Подскажите кто что знает по делу. Буду очень признателен:hi:

з.ы. в замешательстве полном

[ART_UFA]

Поэксперементил есче.

Ящик 44 литра чистыми, тестовый. 3 трубы 100-тки. Настройка на 49 Гц. длинна 45,5 см, дин в крышку, порты в левое крыло. при таком раскладе, самый большой результат, на 59 Гц. длиньше короче рез вниз.

Дин в номер порты в левое крыло, рез ниже.

макс рез 140,2

 

Далее закинул муз коробку, писал выше. (2 дина)

 

дины/порт в крышку

44 Гц - 137,7

59 Гц - 140,8

 

в номер

44 Гц - 140

59 Гц - 141,6

 

Резонанс 59 Гц. В большом салоне это реально? как считаете.

Изменено 18 марта, 2011 пользователем ART_UFA

[satanch1k]

Резонанс 59 Гц. В большом салоне это реально? как считаете.

 

Реально конечно , ведь резонанс кузова не только от машины зависит , и от подаваемой мощности , площади сабвуфера , расположения ящика.

 

Вот у меня на не проклееной машине , резонанс был - 55 гц , хотя машина тоже длинная считается , длинее Ваз-2114 примерно на 20 см.

 

Железо у японцев тонкое , вот и резонирует так высоко )))

[ART_UFA]

Вот уже многое прояснилось в голове, спасибо!

Теорию читать одно, а как до практики доходит, по другому все проясняется.

 

Буду делать коробульку, нормальную, а то черновая как дуршлак

[Sterlitamak]

Реально конечно , ведь резонанс кузова не только от машины зависит , и от подаваемой мощности , площади сабвуфера , расположения ящика.

 

Вот у меня на не проклееной машине , резонанс был - 55 гц , хотя машина тоже длинная считается , длинее Ваз-2114 примерно на 20 см.

 

Железо у японцев тонкое , вот и резонирует так высоко )))

 

Чел серьезно в непонятках - а чямпионы прикалываюцо ... :lol:

[satanch1k]

Чел серьезно в непонятках - а чямпионы прикалываюцо ... :lol:

 

Всё написано без приколов , а смайлик для разрядки обстановки серьезности )))

[Sterlitamak]

Всё написано без приколов , а смайлик для разрядки обстановки серьезности )))

 

Ну, значит я ошибсо ...

[ART_UFA]

Интригуете товарищи

[GarajMan]

Вот смотри получается что у тебя при 2 динах организуется пик на 62. Как сказал Женя этот пик будет организовываться при той же площади и при той же мощности. У меня при экспериментах в ваз 2112 на 10 дюймовом динамике пик был 57, после установки 12 - ки 55. Иль наоборот. Я искал зоветную настройку путем графиков в басс бокс и кучки изоленты . Располагаю ящик в определенное положение и повышаю частоту настройки и смотрю куда рез двигается. В итоге находится пик на котором рез максимален. После этого начинаю наваливать и наблюдать что с ходом у динамика и куда начинает смешаться пик. Имеем после этого ход дина почти критичным начинаем уменьшать объем при этом шаманства с фазиками опять начинаются, но уже примерно знаю куда настраивать. Удлиняем фазы и уменьшаем объем. И опять по кругу несколько замеров на полную мощность. В перерывах не забываем заряжать аккум. В итоге имеем при макс мощности дин в приделе x max и рез при данном оформлении и расположении. Если рез нормальный и ты уже не спал пору суток идем спать Если рез не очень то меняем расположение, площадь портов, конструкцию ящика. И по новой :music: Как то так :hi:

Изменено 19 марта, 2011 пользователем GarajMan

[ART_UFA]

Вот смотри получается что у тебя при 2 динах организуется пик на 62. Как сказал Женя этот пик будет организовываться при той же площади и при той же мощности. У меня при экспериментах в ваз 2112 на 10 дюймовом динамике пик был 57, после установки 12 - ки 55. Иль наоборот. Я искал зоветную настройку путем графиков в басс бокс и кучки изоленты . Располагаю ящик в определенное положение и повышаю частоту настройки и смотрю куда рез двигается. В итоге находится пик на котором рез максимален. После этого начинаю наваливать и наблюдать что с ходом у динамика и куда начинает смешаться пик. Имеем после этого ход дина почти критичным начинаем уменьшать объем при этом шаманства с фазиками опять начинаются, но уже примерно знаю куда настраивать. Удлиняем фазы и уменьшаем объем. И опять по кругу несколько замеров на полную мощность. В перерывах не забываем заряжать аккум. В итоге имеем при макс мощности дин в приделе x max и рез при данном оформлении и расположении. Если рез нормальный и ты уже не спал пору суток идем спать Если рез не очень то меняем расположение, площадь портов, конструкцию ящика. И по новой :music: Как то так :hi:

 

Я как обычно Стас:flag_of_truce:, при последней нашей встречи я твои слова мимо ушей пропустил, а как начал (1-ый раз в жизни) на макс. давление короб собирать так тут и куча нюансов сразу.:blush:

 

Вообще изначально, я запланировал подготовить одну 12"-ку. на 2 дина сразу лезть и силенок и материала надо больше. Вообще для того чтобы пониммать на деле основы так сказать.

2 12" закидывал так, ради интереса

 

Я прикидывал по спикер шопу, там так же есть импедансная характеристика. Только нет параметра как

Inductance (Le)=? mH (поставил средн 0,8)

DC resistance (Re)= 2 ohms (в моем случае, катушки в паралель (4+4))

Nom. impedance (Z)= ? ohms (поставил чуть меньше 2 ом, я не помню что эта за характеристика:scratch_one-s_head:)

 

При 44 л. и настройке 49 Гц, на 59 Гц - 4,3 Ом. Дальше идет подъем 5,7 Ом на 63 Гц (сори графики не могу выложить инет ограниченный)

А самый минимум сопротивления на частоте настройки 2,2 Ом на 49-50 Гц

Как сделать на 59 Гц еще меньшее сопротивление?

Гы посмотрел, объем уменьшать.

 

Покрутил ящик, и так и сяк. Сперва саб был в одном напралении с портами, потом решил под 90 гр. его установить. (накой?:scratch_one-s_head:, вроде резы идентичны)

Самый приход получается порты в левое крыло, саб или в правое или в крышку. дин в салон порты в номер, меньше и т.д.

 

Как определился с положением, и пиком (59 Гц), начал трубы увеличивать/укорачивать.

Замеры делал так: машина заведенная (блин напыхался:lol:)

гейн макс

ФНЧ выкручен

Сабсоник немног распущен (20 Гц)

Накатом по каждой частоте до конца, как рез фикс-тся убавляю (происходит быстро 2 сек)

Удлиннил померял, укоротил померил.

В конце уже контрольно так сказать пометил длинну финишных размеров,

затем увеличил померял, укоротил помераял, опять все на место рез подтвердился.

Насчет объема тогда не дошло дело, щас пора и им заняться.

 

Спать высыпаюсь:lol:, но думаю как больше материала закуплю буду ночами брррррррр устраивать:lol:

 

Поправте что не так и что так.:hi:

[GarajMan]

Я как обычно Стас:flag_of_truce:, при последней нашей встречи я твои слова мимо ушей пропустил, а как начал (1-ый раз в жизни) на макс. давление короб собирать так тут и куча нюансов сразу.:blush:

 

Вообще изначально, я запланировал подготовить одну 12"-ку. на 2 дина сразу лезть и силенок и материала надо больше. Вообще для того чтобы пониммать на деле основы так сказать.

2 12" закидывал так, ради интереса

 

Я прикидывал по спикер шопу, там так же есть импедансная характеристика. Только нет параметра как

Inductance (Le)=? mH (поставил средн 0,8)

DC resistance (Re)= 2 ohms (в моем случае, катушки в паралель (4+4))

Nom. impedance (Z)= ? ohms (поставил чуть меньше 2 ом, я не помню что эта за характеристика:scratch_one-s_head:)

 

При 44 л. и настройке 49 Гц, на 59 Гц - 4,3 Ом. Дальше идет подъем 5,7 Ом на 63 Гц (сори графики не могу выложить инет ограниченный)

А самый минимум сопротивления на частоте настройки 2,2 Ом на 49-50 Гц

Как сделать на 59 Гц еще меньшее сопротивление?

Гы посмотрел, объем уменьшать.

 

Покрутил ящик, и так и сяк. Сперва саб был в одном напралении с портами, потом решил под 90 гр. его установить. (накой?:scratch_one-s_head:, вроде резы идентичны)

Самый приход получается порты в левое крыло, саб или в правое или в крышку. дин в салон порты в номер, меньше и т.д.

 

Как определился с положением, и пиком (59 Гц), начал трубы увеличивать/укорачивать.

Замеры делал так: машина заведенная (блин напыхался:lol:)

гейн макс

ФНЧ выкручен

Сабсоник немног распущен (20 Гц)

Накатом по каждой частоте до конца, как рез фикс-тся убавляю (происходит быстро 2 сек)

Удлиннил померял, укоротил померил.

В конце уже контрольно так сказать пометил длинну финишных размеров,

затем увеличил померял, укоротил помераял, опять все на место рез подтвердился.

Насчет объема тогда не дошло дело, щас пора и им заняться.

 

Спать высыпаюсь:lol:, но думаю как больше материала закуплю буду ночами брррррррр устраивать:lol:

 

Поправте что не так и что так.:hi:

Так то норм только ты немного не понял про график надо смотреть относительно друг друга 3 величины

Ход дина, импеданс и частота.

1) Тебе надо что бы на определенной мощности дин вышел на свой предельный ход.

2) Дело что на настройке порта импеданс минимальный ясинпень у дина хода почти нет.

3) Тебе надо относительно частоты (боевой) настроить порты таким образом что бы и ход был в допустимых значениях и что бы боевая частота была близка к частоте настройки порта. Например: стреляешь в 55 настройка 51.

Я пользовался этим графиком когда определялся с примерным объемом и примерной частотой настройки. Эти графики все равно больше для нагрузки мозга чем для использования в практике, они что бы не промахнутся на 50 трамвайных остановок, а всего лишь на 10 Это все можно и сделать путями экспериментов и тестов. Но я всегда переживаю за железо :flag_of_truce: Это все конечно мое ИМХО. Если не прав поправьте

Оффтоп

Ко мне тоже когда в гости Дмитрий (Sterlitamak) приезжал я тоже только процентов 50 понимаю :wacko1:

Изменено 19 марта, 2011 пользователем GarajMan

[ART_UFA]

щас переварю:wacko1: