Как протянуть 0-вой кабель

[dru2507]

Да мне помоему тоже придеться так делать

 

не пойму в чем проблема то? мне б твои проблемы))))))))

[Юрий Петрович]

Добрый День.Как протянуть 0-вой кабель в ваз 2106 откуда его засунуть в салон кто как проводил?

 

я уводил под машину и дотягивал до багажника, а там на второй аккум. Зачем салон лишними дырками мучать,мучай багажник, там металл тонкий, жестянка=) под машиной места много,просто привари желоб и днище лучше смотрится , и безопаснее в плане замыкания

у меня ваз 21065

Изменено 30 апреля, 2011 пользователем Юрий Петрович

[LEVEL666]

не пойму в чем проблема то? мне б твои проблемы))))))))

 

Ойда ето что такое

[LEVEL666]

я уводил под машину и дотягивал до багажника, а там на второй аккум. Зачем салон лишними дырками мучать,мучай багажник, там металл тонкий, жестянка=) под машиной места много,просто привари желоб и днище лучше смотрится , и безопаснее в плане замыкания

у меня ваз 21065

 

Нет лутше через салон

[Михаил80]

Вату бы тут меньше катал.уже бы давно всё протянул

[dru2507]

Ойда ето что такое

 

это плюс и минус от аккума на моноблок двухканальник и четырехканальник. 2хкг50, 2хкг35 и 2хкг25.

[Юрий Петрович]

Нет лутше через салон

 

почему...:shok:

[dru2507]

почему...:shok:

 

ну наверное потому что проще, не у каждого есть возможность приварить жолоб под днищем. Например у меня днище вскрыто мастикой, а чтоб приварить что то - надо хорошо зачистить. Да и возможности "повредить" кабель в таком случае мне кажется больше, потому что если упороться днищем как следует (а это не так уж и сложно) то там и желоб не поможет.

 

есть еще один момент - если от этой нулевки через дистриб запитываются еще один или 2 усила то уже из под днища трудновато кабель вывести (под сиденье например)

[Юрий Петрович]

ну наверное потому что проще, не у каждого есть возможность приварить жолоб под днищем. Например у меня днище вскрыто мастикой, а чтоб приварить что то - надо хорошо зачистить. Да и возможности "повредить" кабель в таком случае мне кажется больше, потому что если упороться днищем как следует (а это не так уж и сложно) то там и желоб не поможет.

 

есть еще один момент - если от этой нулевки через дистриб запитываются еще один или 2 усила то уже из под днища трудновато кабель вывести (под сиденье например)

 

у меня тож мастикой залито, при чем бодиком, ничего, я отшкребал,грунтовка и опять бодиком=))

ну тож в разных условиях...) у нас дороги хорошие и я не любитель ямки собирать и за год ни одной царапинки на днище, по этому для меня это идеальный вариант,к тому же я все в багажнике храню(пк, уси и тп):pardon:

Изменено 2 мая, 2011 пользователем Юрий Петрович

[Maks73rus]

Сварка и тп и тд вариант хороший.

 

Видел один инстал где кабель ташили в металло-пластиковой трубе... Получилось привольно. Сам думаю под днищем пустить... но у меня рама, и есть места где я точно не упрусь днищем, так как рама не позволит.

[Юрий Петрович]

Сварка и тп и тд вариант хороший.

 

Видел один инстал где кабель ташили в металло-пластиковой трубе... Получилось привольно. Сам думаю под днищем пустить... но у меня рама, и есть места где я точно не упрусь днищем, так как рама не позволит.

 

а у меня отбойники на днище и я рядом с ними приварился=)

[eastern20]

вот у вас проблемы в шахе один каель протянуть мне в фолце б5 надо 4 плюса и 4 минуса протянуть да так что бы ещё не видно было))

[dru2507]

вот у вас проблемы в шахе один каель протянуть мне в фолце б5 надо 4 плюса и 4 минуса протянуть да так что бы ещё не видно было))

 

и я про то же...

[crunk]

проще помоему до доп аккума под сиденьем или в багажник протянуть + и -,а от него через дистр или шину хоть по 10 + и -. имхо)

[Alaxandres]

не пойму в чем проблема то? мне б твои проблемы))))))))

 

 

а ты попробуй в какой-нить свежей японке протяни, хотя-бы 2 по 2GA:nea:

В жигулях-то кули болгаркой не помахать?!

у меня в машине за бардачком целая система очистки воздуха и куча проводов системы безопасности с которыми нуно ооочень акуратно.

вот тоже уже второй день присматриваюсь, где забуриться хотя-бы на 2 по 0/1GA