Греется eos ae-1500t

[Итальянец]

у друга вообще вчера вдруг в защиту ушел и все,не грелся работал в 4 ома

[Тимашевск Красн.кр.]

у друга вообще вчера вдруг в защиту ушел и все,не грелся работал в 4 ома

 

Какие то странные 1500-е уси: вроде фирма ниче, а какие то недоработаные что ли:scratch_one-s_head:, вроде и корпус и преды позволяют, но все равно чет не то:nea:!

На 620-й и то меньше жалоб.:pardon:

[Kahn]

Да я то как раз и не кипячусь,в том то и дело.У меня тоже такая же проблемма,только усь другой.И я бы тоже послушал знатоков.раньше у меня усь играл в 8 ом и я в принципе не расстраивался,ну и он естественно тоже.теперь играет в 1 и надо что то уже думать.поставил один вентилятор на черновую.в прохладную погоду он помогает.а вот в жару мне приходиться давать ему отдохнуть.какие мои мысли?воду ставить надо.ВОДУ.

[dimaz77]

У меня 1500 в 2 ома играл 2 са12 2+2 усь грелся неспорю но не разу в защиту не уходил, до этого 1 месяц играл в 1 ом и тожн все норм, это же АВ класс у него КПД 50% но должен грется, купи D класс но грется не будет, но и качество будет похуже

[Тимашевск Красн.кр.]

У меня 1500 в 2 ома играл 2 са12 2+2 усь грелся неспорю но не разу в защиту не уходил, до этого 1 месяц играл в 1 ом и тожн все норм, это же АВ класс у него КПД 50% но должен грется, купи D класс но грется не будет, но и качество будет похуже

 

+1000! Полностью согласен!!!:yes:

Не вижу смысла в 1 Ом (и даже в 2 Ом) мучать АВ и кипятить аккумы и при этом возмущаться, что греются (АВ иД - совершенно разные конструкции)!:nea:

Если Д-ки на большой нагрузке - жрут прилично, то АВ должно быть вообще :wacko3:

или я неправ?

[Camry001]

Здравствуйте уважаемые коллеги!

Нужна помощь в разъяснении такого процесса:

Имеем:

усь eos ae-1500t

ГУ alpine 9880r

Саб sa-15 4+4 (запитан в 2 ома)

 

Собственно первый случай: гейн на усилителе ровно половина, а на ГУ уровень саба выставлен на +15. Бас получается мощным,сочным, чувствуется мощщ (вобщем мне нравится ) единственный минус- сильно греется усь после прослушивания от 10ти минут на 25-30 делениях громкости из 35.

 

Случай номер два: гейн на усилителе на полную,а на ГУ уровень саба выставлен на 0. Бас получается слабоватый,не чувствуется мощи и её запаса (мне не нравится...) но усилитель почти не греется.

 

 

Сейчас езжу с вариантом номер 2 до выяснения физики и безопастности 1го варианта :flag_of_truce:

Атакже, если необходимо, готов сделать хорошее охлаждение усилителя.

 

Насколько безопасен первый вариант?

 

 

Сейчас все "улучшайзинги" на ГУ в ноль + SAZ 1500. => Всё хорошо :yahoo: :dance2: :music:

Изменено 12 июля, 2011 пользователем Camry001

[андрюha]

Автор , а ты что хотел - то ? Чтоб АВ класс всегда холодный был что ли?......

[Camry001]

Автор , а ты что хотел - то ? Чтоб АВ класс всегда холодный был что ли?......

 

Оффтоп

Хочу я много чего, а в данном случае постигаю тонкости автозвука.

[андрюha]

Оффтоп

Хочу я много чего, а в данном случае постигаю тонкости автозвука.

 

Так это вроде и не тонкости , а простая элементарщина...... Тонкости это совсем другое.... Давай , постигай....не буду мешать :sarcastic:

[Тимашевск Красн.кр.]

Автор , а ты что хотел - то ? Чтоб АВ класс всегда холодный был что ли?......

 

Ты просто наверно забыл смайлика вставить!?

[streametch]

AB класс горячий, это нормально. Мне одно время тоже не хватало мощи этого усилка, но как оказалось, выводы делать спешить не стоит. Проблему решил так:

Gain - 75-80%

Bass Boost - 0

Фильтры по вкусу (у меня на 80Гц)

x-over - включил оба (у меня ФИ)

Фазу по вкусу

У меня ГУ Alpine X313, там есть отдельный выход на саб канал, поэтому:

Ставим HPF на 80Гц

Включаем негров и крутим по вкусу на ГУ усиление Sub LVL, на максимальной громкости без искажений (у меня это 29 из 35) уже на +5 начинает немного рябить в глазах и трясти руль, а усилить можно до +15, при этом динамик "не пердит", зато машина всем пластиком начинает громыхать как погремушка + добавляется опция "Массаж" к вашим креслам :)

Не спешите! Экспериментируйте до победного, усилитель толковый, настройке поддаётся хорошо :)

P.S.

Качал минут 20-30, усилитель греется, но объективно не сильно, руку держать можно, за бортом градусов 17-19, в защиту не уходил.

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем streametch
P.S.