KAP 29 или QS 1.600???

[СС]

КАР-29 это класс АВ у него КПД 50-60% остальное на нагрев, а 1.600 класс Д у него КПД 80-90% при той же мощи меньше потребление, но по звуку АВ звучат прозрачнее.

[jackson161]

КАР-29 это класс АВ у него КПД 50-60% остальное на нагрев, а 1.600 класс Д у него КПД 80-90% при той же мощи меньше потребление, но по звуку АВ звучат прозрачнее.

ну вот собственно я кап потому и взял, что меня не вставляют хлопающие дворники, двери (даже видеофайлы про флекс смотреть не могу-машины жалко) и лопающиеся лобовые. а греется он или нет, мне вообще параллельно - он в багажнике, а не у меня под ж..

[СС]

Кратко по усил кикс . КАР21,23,27,43,45 это почти одно и тоже один БП. и транзюки на выходе.

У кар29. 47, 49 по 2 БП и более мощные вых.тран. Кар все класс АВ. Это все касается усилков выпуска после 09 года. Раньше у кар29,47 был 1 бп. За десять лет выпуска КАР это третья модернизация. У Qs тоже все по разному. 2.65 2.95 4.65 4.95 одна бойда, а у 2.160 и 4.160 транзюки более мощные поэтому звучёк не много отличается. Моноблоки 1.350 1.600 1.900 это уже класс Д. и делает другой завод.

У 1.900 с октября этого года идет новая третья версия. там новая плата, стабильно работающая на низкоомной нагрузке. и пред. усилитель на отдельной плате (меньше искажений и помех)

на базе третьего 1.900 сделали 1.1000,:hi:

[Русик]

Всю тему читать лень.

Но почему то никто не учитывает такой момент что при номинальном включении на 2ома РЕАЛЬНЫЙ импеданс в музыкальном коробе будет раза в 3 выше.

И я почти уверен что кар тут предпочтительней.

[jackson161]

при номинальном включении на 2ома РЕАЛЬНЫЙ импеданс в музыкальном коробе будет раза в 3 выше

 

а можно поподробней, а то поиском искать отличия номинального сопротивления от реального в лом? почему сопротивление будет отличаться?

[mail14]

Кап - ОБОГРЕВАТЕЛИ!!!

 

у меня летом при +40 работали на всю и ниче не выключалось ни разу. проблем не было. но были горячие

[PASHA P]

Потому что динамик не стоит на месте! если бы он был в состоянии покоя то и дыли бы те самые 2 ома, а так с увеличением хода будет расти и сопротивление

[СС]

2 ома это сопротивление катушки постоянного тока. При переменном токе. так как катушка находится в магнитном поле, сопротивление с увеличением частоты начинает расти.(в разы) Если ход диффузора будет большой, то часть катушки уходит из магнитного поля, и сопротивление резко падает ближе к тем же 2 ом. и усил уходит в защиту или начинает греться катушка .

[jackson161]

короче решил я проверить свой "обогреватель". покатался минут пятнадцать с басмехаником на высокой громкости, потом попробовал усил. еле теплый. не знаю, как и сколько нужно его гонять, чтобы он нагревался. может если его в 1Ом гонять.. ну так какого хрена его так подключать, если производитель гарантирует стабильную работу мостом на 4Ом на бумаге (он и так заложил запас прочности - стабильно работает мостом в 2Ом по факту)?

[sparkkz]

Я вот тоже в раздумьях что лучше взять кап 29-й или ку эс... Подбираю под дд515 4+4 :music: