Mitsubishi Lancer X - Белый зверь!

[Дружбан]

Ещё раз всем привет))

 

Начну рассказ о новом инстале в Лансер Икс седан!

 

Машина изначально попала в очень правильные руки к одному очень соображалистому и внимательному человеку! Посему очень много работ по машине, с нашими констультациями он делает сам, за что ему респект и уважуха!

К нам хозяин авто приехал за корпусом под две двенашки!

Так как железо на машине изначально подбиралось правильное( с нашей точки зрения) то мы с радостью взялись за исполнение этого сложного, но интересного проекта!

 

Состав системы!

 

 

 

Об общем подходе к тюнингу и стайлингу хозяина этого автомобиля можно почитать тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/sukan/journal/

 

например подиумы под фронтальную акустику человек сделал так, что нам даже придраться было не к чему! Сейчас они на перетяжке у лши из SADEMOCAR, он тоже был весьма впечатлён!

 

 

 

 

 

 

Итак приступим!

 

Сняли размеры, посчитали примерный обьём, собрали каркас будущего корпуса, ставим....привет....не лезет)))

 

 

 

 

Я даже сначала грешным делом подумал, что чтото не так отпилил)) Потом стало понятно чтоу машины почему то нессиметричный проём багажника( почему хоть убейте не знаю) дальше отпиливая и подгоняя буквально по сантиметрам корпус стал свободно заходить и.....выходить из багажника)

 

дело сильно осложняется наличием силовой арки и нижним креплением сидений( об этом позднее)

 

 

 

 

После каждой подгонки заного пересчитываем изменения в обёме корпус, чтобы потом скорректировать порт и расположение динов, дабы не потерять расчётную настройку в 29 гц...

 

 

 

 

 

уСИ И САБЫ ЛЕЖАТ, ЖДУТ СВОЕГО ЧАСА)

 

[Дружбан]

Выпиливаем хитровыдранный, заранее отрисованный порт...верней пока его каркас..

 

 

 

 

Опять примеряем, зачем думаю понятно, просчитываем степень нагрузки порта относительно задней стенки кузова авто....да блин, вот и так и делаем)) а как иначе то, седан - есть седан, тут шаблоны не катят!

 

 

Вот то самое замечательное крепление сидений, этот кусочек корпуса выклеем из стекломата по месту!"

 

 

 

Андрей фрезерует кольца под динамики!

 

 

 

Завтра техническая лайкра и полиэфирка)) Весёлый день)

[Arrow_71]

классная оранжевая подставка под ящик)))

очень интересна форма... а уси куда?

[leeeroy]

интересный инстал, располажение динов и порта какое будет?

[sukan]

Аха! Дождался! Только пока все равно ничего не понятно!

Японцы конечно удивляют!

 

Состав системы немного пересмотрен (спасибо Игорю). На фронт вместо DMX6 поставим сдвоеные Cadence CVLW64S.

 

"Белый Зверь" - поржал :rofl:

Изменено 20 января, 2012 пользователем sukan

[sukan]

классная оранжевая подставка под ящик)))

очень интересна форма... а уси куда?

 

В багажник, между коробом и передней стенкой. В идеале - под стекло. Кишками наружу с подсветкой :hi:

[boxy]

На фронт связочка очень хорошая! Проверенно :music:

[Илья 37]

очень сложное авто для музыки, очень небольшой багажник и проем в него, гену не заменить. но Игорю и Андрею все это не преграда, очень интересно как все будет! буду следить за темой.

[Qvert]

Гена не будет меняться? Какие именно акумы стоят?

[Jaff]

Мне кажется завести собранные нижнию и боковые стенки корпуса можно было через проем из салона:) а дальше все собирать сразу в багажнике.

[sukan]

Гена не будет меняться? Какие именно акумы стоят?

 

Пока нет. Штатного 120А на первое время хватит.

 

Нашел на лансерклубе штатный генератор, отвезу Игорю, тогда может быть через месяц-два установим. Илья все правильно написал, те мехманы, что есть не встают никак. Крепления в лансере оч хитрые.

 

Аккумы D5100 под капотом и D3400 в багажник.

 

Мне кажется завести собранные нижнию и боковые стенки корпуса можно было через проем из салона:) а дальше все собирать сразу в багажнике.

 

Это ты предлагаешь самый сложный вариант. :yes:

Изменено 20 января, 2012 пользователем sukan

[Jaff]

дада :) ещё же перетянуть надо... не подходит.

[sukan]

дада :) ещё же перетянуть надо... не подходит.

 

Нет ну представь сам: Полиэфирка, стекломат, все внутри багажника... не гуд. А потом, здорово ведь если можно ящик из машины вынуть. Да и перетяжка тоже...

 

А вобще я доверяю Игорю и Андрею больше, чем себе самому. Машину никогда и никому не оставлял даже на день. А приехал к ним и понял: Им доверяю больше, чем себе. Ребята лучшие! Sundown FTW! :yahoo:

Изменено 20 января, 2012 пользователем sukan

[Дружбан]

Мне кажется завести собранные нижнию и боковые стенки корпуса можно было через проем из салона:) а дальше все собирать сразу в багажнике.

 

Женьк, завести через салон?)

 

 

Только если арку вырезать с краёв! На фото же видно, что корпус имеет две высоты, одна заходит под проём арки, другая нет)

[Дружбан]

очень сложное авто для музыки, очень небольшой багажник и проем в него, гену не заменить. но Игорю и Андрею все это не преграда, очень интересно как все будет! буду следить за темой.

 

Илюх, нам сейчас подруга Вольву Купе пригнала, вот там вообще атас)) 66 см длинна проёма багажника, сиденье не откидывается, глухая задняя стенка)) Надо поставить 15шку в полнеценном Фи)) гг