Направление порта

[ZecheZ]

ваз 2114, куда делать порт в бок или в стекло.Если в бок то прямой получается, если в стекло то г-образный..... кто что скажет.......

[MadKarp]

ваз 2114, куда делать порт в бок или в стекло.Если в бок то прямой получается, если в стекло то г-образный..... кто что скажет.......

 

Порт надо нагружать, поэтому в номер

[ZecheZ]

Порт надо нагружать, поэтому в номер

он будет нагружен и в стекло и крыло.... разницы нет... просто пишут на форуме что прямой порт лучше работает... вот и не могу определится как сделать

[DirektorStadiona]

что значит нагрузить порт?

[PASHA P]

может кто сможет обьяснить смысл такой нагрузки порта?

с точки зрения физ процессов

Денладен АУУУ

[MadKarp]

может кто сможет обьяснить смысл такой нагрузки порта?

с точки зрения физ процессов

Денладен АУУУ

 

Как ден, я конечно не объясню, но могу сказать, что когда дины и порт смотрели в номер давление было больше, а по Ачучению казалось что ниже играет, чем в стекло (21093, 2xAlpine SWR 1242D? 2008г.)

[mura.andrei]

Лучше всего когда порт прямой без загибов. Сопротивление меньше. И как можно меньше в порту углов т.е надо его скруглять если щель . Совет. Если щель по мимо того что скруглить все углы надо обработать материалами что бы была идиально гладкая поверхность.

[Innuendo]

Нагрузкой динамика является порт но только тот который правильно настроен .

Также нагрузкой динамика является объем ящика и багажника.

По рекомендации гениев аккустики были созданы правила установки фи

а это не ближе 10см к динамику и отступ порта от поверхностей не менее 1 диаметра фазика.

[Serega_VGD]

он будет нагружен и в стекло и крыло.... разницы нет... просто пишут на форуме что прямой порт лучше работает... вот и не могу определится как сделать

 

делай в бок, а если и прямой то точно не ошибешься! проверено!!!::hair::

[Guliver]

отступ порта от поверхностей не менее 1 диаметра фазика.

А если по мотивам этой статьи сделать поправку в длине фазика, то можно заподлицо? Просто и так места нету. :hi:

[unrea|EVGEN]

Лучше всего когда порт прямой без загибов. Сопротивление меньше. И как можно меньше в порту углов т.е надо его скруглять если щель . Совет. Если щель по мимо того что скруглить все углы надо обработать материалами что бы была идиально гладкая поверхность.

 

в этом плане экспо очень хорош! и грузит нормально и эффективность хорошая:hi:

[PASHA P]

отступ порта от поверхностей не менее 1 диаметра фазика.

 

этот отступ делается от внутренней стенки короба, той в которую смотрит фи.

[evgenyhaas]

имею тоже вазовский хэтч но девятый.в багажнике полностью сняты все полки и панели т.е. верти коробки как хочу.

в начале был ящик огромным ---лучше отдача была именно-дин в стекло/щель в бок.

потом сделал ящик небольшим(35литров). ставил по разному: и в номер и в стекло. но лучше было:дин в задний угол наискось(но не в стекло а в зад наискось)а ось выхода порта параллельно оси дина.получалось что оба они были нагружены.

а позже вернул дин вверх в стекло/порт вбок в стойку стало ещё лучше.

[PASHA P]

да это если короб 35л. а если 200?

[evgenyhaas]

смысл нагружения порта аналогичен нагружению дина.сконцентрированная масса воздуха так же является колеблющимся излучателем по аналогии с пасс. радиатором.только кпд воздуха значительней пас. радиатора.

следовательно напряжённый воздух в тоннеле ввиде некого ламинарного столба нагрузить будет целесообразней чем сам диффузор.

остаётся только выяснить где именно граница ламинарности т.е. граница где воздух будучи излучателем ,становится передающим пространством